女司機要求退車，理由是自己新車的油耗差點是工信部油耗2倍

一女司機在4S店要求退車，為啥？油耗不對啊，剛買的時候看中工信部油耗6.9L，特高興，結果開了幾天發現，別說6.9L，剛開始都達到12了快，現在還是9呢，於是不幹了，要求退車。4S店也是很無奈，那麼工信部的油耗到底準不準呢？為何我們日常用車經常性的達不到工信部油耗呢？

這個東西怎麼說呢，和駕駛人的習慣有很一定的關係，買車的時候，那張黃色的紙上應該也有標註，不過有點小，應該是沒注意吧。那麼為什麼鮮有人能夠達到工信部油耗呢？真的每個人開車習慣都不好？當然不是。首先我們要明白工信部油耗是咋來的。那就是實驗室數據，也不能說全是模擬的，但是也差不多，不然每天那麼多車，需要多少人，多少時間呢，是不？基本上很少有車輛的測試油耗是路試的，所以這個數據是很理想的數據，而且車輛也都是准新車，並不是新車來做測試。

大家也都知道，新車磨合期油耗本身就高，再加上正常路況很難達到實驗室或者說機器的要求，所以，油耗往往會很高，除了磨合期能好很多，尤其是SUV。像正常工信部給的5-6個油的汽車，如果不是特別堵車的話，市內開7-8個油還是沒問題，高速可以很輕鬆的達到5-6個油的。所以大家買車的時候，我個人建議，不要全看工信部油耗，也不要聽銷售各種給你介紹多多省油，因為這個還沒有很多車主自己測的准。

如果特別在意油耗的話，有這幾個方式可以判斷，都是小竅門。第一個試駕車的油耗，這個一般都會比你正常開高一點點，但是不會很多；第二個工信部油耗加2-3個油耗，看看自己能不能接受吧；第三個：先加個車友會，最好是一個城市的，問問大家同路況下的油耗，這個應該算是最準的了，取個平均值，畢竟真有人能開到工信部油耗，我見過；第四個：上網看看各個測評裡面的油耗，基本上較為準確了。

還是那句話，即便是多省油，一年能給你省個1-2千塊錢都不錯了，不要想太多了。至於工信部油耗是否可信，個人建議，可以作為參考，畢竟每台車都有工信部油耗不是。

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