都說這是最省油的車，但是開過的人都快被坑哭了

油耗問題對於普通工薪階層的消費者來說是必須考慮的問題，畢竟買車容易，養車難，養車之中油耗也是其中的一大部分開銷，所以在買車時，往往消費者都會傾向於買一輛油耗更低的車，聞名世界的豐田就是靠著省油起家，做到了今天的世界老大，而要說省油，現在可供選擇的車型簡直就太多了，不過也就大致分為這三類

小排量型

為了減少油耗，降低排量無疑是一個最直接的選擇，而隨著發動機技術的發展，如今的1.0T發動機也算是爛大街了，不論國產還是合資，都有1.0T的車型出現，還一度成為被追捧的對象，不過這1.0T真這麼好？我看不見得

1.0T的車型那麼多，咱們今天就拿一款明星車型思域來說，思域總共有兩種動力選擇，一種是1.0T，一種是1.5T，兩種車型價格相差基本在1.4萬左右，而油耗方面，確實1.0T也要更省油，作為橫向對比，咱們今天就拿工信部的數據來說，平均百公里油耗1.0T會比1.5T多出油耗0.7L，也就是跑一百公里會多花4元錢左右，而相對換來的羸弱的動力，還有震動性不小的三缸發動機，雖說都說現在的三缸發動機抑制震動不錯，但是畢竟還是三缸發動機，基礎硬體在那，開過的人也都知道具體好壞

動力弱相信是現在許多年輕人不太能接受的，不過就有網友提出，既然省油，還要動力，那麼混動就是最好的選擇了啊，那咱們下面就來看看混動到底值不值得選

混動型

要說混動，全世界範圍內自然是豐田最牛了，咱們今天也是選擇了一款豐田的雷凌雙擎進行解說，作為一款雙擎車，也就是擁有電動機和發動機兩種動力共同驅動，其優點便是能提供更強勁的動力和更低的油耗，不過其也有一個缺點便是價格更貴

同樣配置的兩款車，相比價格會貴出1.5萬左右，加上各種稅收基本就是在2萬，而相比較來看，雙擎版會比普通版省油百公里1.4L左右，不過網上也有帖子計算過，若是要省油來計算，你需要開29萬公里才會回本，這個時候或許你的電池又該更換了，而這種電池的價格也絕不是普通汽車電池的價格了，省油是省油，但是想想好像還是很坑啊，你只是預先把郵費交給了車商而已

既然要省，那就要省的徹底，如今的新能源汽車中還有純電動版本

純電動版

要說純電動版本的汽車，國外第一時間想到的便是特斯拉，而國內第一時間可能想到的是比亞迪，而對於這個技術還未完全成熟的汽車版本，可能更多還是只有土豪會選擇一試，畢竟咱們普通工薪階層要的還是靠譜，充電樁也是其一大限制因素，不過願意嘗試的土豪話說還會在意油耗？好像跟油耗沒有半毛錢關係

這樣看下來好像省油的車都不值得買一樣？其實不然，對自己的需求，對自己的愛好進行選擇其實才是最正確的選擇，僅僅因為一個油耗就來選擇一輛車，或許真的會得不償失

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