2017BMW越山向海人車接力中國賽：越過山丘，始終有人等候

健身 07-16

跑遊記

凡跑過，必留下痕跡

BMW 越山向海人車接力中國賽

跑者/ann

不論是起跑前，還是跑完後

永遠都有隊友在目送，在等候，接力，就是這樣的一個比賽

看似無關乎個人速度，但每個人的分秒努力都是一份沉甸的榮譽

看似孤單向前的運動行為，但真正隱藏其中的卻是一股將隊友連接起來的力量

當我們還在神往《強風吹拂》中的箱根驛傳，被「強」而「不快」的長跑精神燃哭時；當我們還在北平機器酒吧里舉杯相邀2018年的4*4環島接力賽時；當我們還在為各種現實中困難躊躇不前，認為夢想遙不可及時，我們都沒有想到竟然就在剛剛過去的周末順利完成了 2017 BMW 越山向海人車接力中國賽，榮升為首屆接力賽之母「HOOD TO COAST」落地中國站中的一名完賽隊伍。

「烽火輪」組隊

距離越山向海完賽已經過去百小時以上了。從9日返京到現在，隊員們都已經回歸各自的生活軌跡，但比賽帶來的興奮狀態卻一直都在持續發酵。當所有的感動與回憶漸漸沉澱下來的時候，總想寫點兒什麼。該從何開始呢？就從烽火輪的組隊講起吧。

其實很早以前大家便聽說了Hood to Coast這個發源於美國的號稱接力賽之母的體育項目，被這個項目的團隊精神所感染，並默默地記入了人生的To do list。然而長途跋涉遠赴美國的組隊難度之高令人望而卻步。直至2017年6月15日讀到42旅公號的文章《有一種友情，叫做Hood to Coast！》H2C落地中國時，毫無遲疑地將文章轉給了身邊一同跑步的小夥伴們，大家一拍即合，48小時內完成了團隊組建報名工作，效率之驚人超出預期。

團隊已建，申請已交，接下來就是耐心等候那微乎其微的被選中的機會。42旅手中握有三隊直通名額，然而幸運的是這稀缺的名額最終眷顧了我們，直到現在還被隊友們戲稱為名字起得好。

當初起隊名的時候大家各種提議推倒重來，最終的名字來源於團隊的星座組合。隊長Andy（傻白甜大白羊）、隊員Aky、小天（兩隻同月同日生的瓶子）、風雲（糾結無比的超典型大天秤）、Bison（內心細緻理財有道的金牛男）。五人一隊，風火俱全，腳踏土地，取哪吒風火輪之速度意境，借烽火信息傳遞之接力精神，最終有了現在的烽火輪。

歷經72小時的焦灼等待，6月20日，經過42旅的初選和眾輝體育的最終審核，越山向海的大門正式向烽火輪打開，我們被選中了。就在那一秒理想照進現實，我們真的要開啟越山向海之行了。

五名隊員，四名有全馬完賽經驗，一名100km越野大神（儘管大神一再聲明不要我們如此稱呼他，但在我們心中能跑完100km的距離就是我們心中的神），但參加這種長距離公路接力賽的經驗全部為零。五人一車，日夜兼程，自給自足，經過19個賽段最終完成175.8km的路程，這種活動很新鮮也富於挑戰。

賽前準備

活動時間安排異常緊湊，從報名成功至崇禮雲頂正式出發不足一個月的時間，參加完主辦方的領隊說明會後，大家就緊鑼密鼓的開始分工備賽。整理會議資料、開小組會、分配賽段、租車、訂房、買裝備補給，隊員們發揮各自所長，準備工作雜而不亂。現在完賽回頭來看，團隊之間真誠、高效地交流與彼此信任就是從那時的一點一滴逐步累積起來的。

當其他的大神戰隊們在製作各種酷炫比賽倒計時海報的時候，烽火輪就在輕鬆愉快的氛圍中組織了領隊會後的第一次團隊建設，並完成了所有準備工作的分工及戰略部署。

7月6日，期待已久的行程即將開啟。華北地區連續多日強降雨，出發前隊員們的心情跟隨天氣變化起伏不定，但沒有一個人退縮或者動搖，只是在默默地為應對比賽日可能出現的天氣變化做最後的準備工作。

7月7日，隊員集結完畢，伴著雷雨抵達崇禮縣城，車窗外閃電划過的地方是我們要去譜寫的樂章，雨後漫天的夕陽晚霞是我們要去啟航的方向，隨心所願，共同祈禱來一個晴朗比賽日。

開賽！

7月8日，凌晨02:50，僅僅休整3個小時的隊員們依照預計時間準時出發至密苑雲頂滑雪場起點集合檢錄，領取賽前物資，檢查強制裝備。儘管已是盛夏時節，崇禮的凌晨依舊是寒氣逼人，隊員們把所有禦寒的衣服穿在身上，做著出發前的熱身準備，靜靜等待最激動人心的時刻。

4:30天空破曉，隨著第一批出發隊員的槍響，比賽正式開始。按照每十五分鐘放一組的順序，烽火輪於05:45出發，此時溫度已開始上升，隊員體感溫度舒適。當車子駛入賽道時，心中默念「心存山海，腳丈天路，烽火輪動，勇往向前」的團隊口號，天路，我們腳踩風火輪來了。

堪稱完美的團體合作應是信念一致，各盡所能的奮鬥過程。堪稱優秀的團隊成員應是力所能及地獻策出力，毫無怨言地盡其所能。

隊員介紹&各自路段

首發，小天，他是五個人里唯一參加過100公里越野賽的人，也是五個人中最負戰鬥實力與豐富賽事經驗的跑者。從賽前的裝備補給準備到賽中的棒次安排，小天都跟大家分享了不少的經驗。

整個賽程中，不但挑起了第一棒穩住始發節奏的重任，還勇擔了另外三棒難度不低於Hard的路段（6、10、15）, 特別是第6棒的359米爬升路段，被賽事組事先測評為Very hard中最難的路段。

小天發揮自己的爬坡實力穩穩地為全隊拿下兩棒Very Hard，完成交接棒後輕鬆淡定，舉重若輕，堪稱為隊伍的速度穩定器，是隊伍里的定海神針。

Bison，被我們稱為「下坡小王子」，是五個人里最年輕的隊員。然而他的沉穩與冷靜，以及超強的邏輯能力，卻是整個團隊的閃光點。

在他負責的第2、7、9 以及16棒中在發揮個體優勢的同時認真完成任務，充分顯示了他是一名具備越野及路跑賽事經驗的年輕跑者。特別是當他完成第7棒極難路段後，休息僅不到1小時，面對隊友突發高反嘔吐狀況，需要臨時調整計劃時，表示要勇擔第9棒又一個下降高度達250米的路段，在第10打卡點看到Bison滿臉大汗跑向我們的瞬間，大家心裡都知道小夥子真是儘力了。

儘管他說比賽時可以忘記速度，忘記競爭，只想一段又一段的跑下去，但我們無法忘記他適時地分享著自己途徑每個跑者感動的瞬間，無法忘記Bison帶給團隊的動力和安心，讓我們可以繼續一起上路，抵達更遙遠的征程。

風雲，我們隊伍里的」活寶「級人物。儘管從賽前就開始各種狀況干擾，讓大家簡直操碎了心，但依舊克服身體不適及心理障礙，出色完成了包括第8棒極難賽段在內的第3、第12 以及夜路第15共四棒，37公里賽程。

在途中面對最虐」想哭「超大坡路段還在語音徵求大家意見可否放慢速度，不忘告之接棒隊友不要著急，合理估算時間；在面對暴晒階段，克服自身易中暑體質，適時補水調整速度，按時完成每一棒的任務。

一路上他是全隊放鬆情緒、緩解壓力的緩釋劑。儘管大家總是調侃他的「可愛」與「真實」，其實內心卻充滿了對他的心疼與感激。

Andy，我們的高顏值、超能力優秀隊長，是我們五個人里唯一參加過「斯巴達勇士」且成績優異的跑者，是烽火輪隊從無到有捏合成行的關鍵因素。

從組隊到完賽，前期籌備事無巨細、中期分工認真合理、後期實賽清醒冷靜。身為隊長几乎肩負了整個隊伍的壓力與責任，在我們只需要考慮是否能完成自己的任務的時候，她更多是在考慮如何合理分配工作，安排到位每個細節；在考慮如何積極布置戰術，發揮個體優勢又鼓勵隊友信心滿滿；在考慮如何照顧到每個人的身體及心理狀況；共同完成平安抵達終點的目標。

比賽環節，隊長勇擔單棒距離次長且爬升高度僅次於第6棒的第4棒（Hard），前後連續跑過十四個緩坡，累計爬升229米；夕陽下完成天路賽段並在隊友隨車照亮的陪伴下完成深夜最後一棒。

AKY，我們隊伍里另一名優秀女隊員，用隊友們調侃的外號稱呼她反而充滿畫面感「呼媽媽」，因為她的心思細膩照顧到每一個人，她的體貼入微溫暖到每一個人，她的堅忍不拔感染到每一個人。

「呼媽媽」是團隊隱形的翅膀，是輔佐隊長的合格政委，從年輕隊員的思想工作，到比賽賽段中特殊情況勇擔重任皆功不可沒。儘管AKY自嘲是日均鍛煉最少的「跑渣渣」，可謂虎父無犬女，優良的長跑基因讓AKY充分發揮小爬坡優勢圓滿完成了包括第5棒在內的第11棒、第14棒以及倒數第二棒的夜路賽段。

AKY，在跑閑時與風雲和Bison搭配開車，根據情況調整戰術；在比賽時勇擔陡升陡降賽段，盡最大努力去完成每一棒次的任務。

我們曾幻想過無數次集體衝線時候百感交集的心情，或擁抱、或流淚、抑或振臂高呼，然而當隊長跑完最後一棒的9km時，每個人心中除了終於順利完賽的釋然，便是對這175.8km賽道的不舍。

最終，歷經19小時56分43秒的不懈努力，7月9日凌晨1點40分，烽火輪抵達元中都草原，順利地完成了首屆H2C接力中國賽。

儘管我們不是最快最強的隊伍，但我們的溫暖相伴遠勝過速度與耐力，我們默契合作足以驅散黑夜的寒冷和恐懼，我們的堅定信念足以讓「烽火輪動，勇往向前」。

這種活動對個體本身的難度並不大，遠不及一場馬拉松，但對團隊合作是個巨大的考驗，組隊，備車，物資，交通，住宿，棒次安排，突發應對，事無巨細，都得照顧到，才能順利完賽，團隊成員的責任心和協作互信才是安全順利完賽的重要保障。不過也正因為活動的多元化體驗，才讓大家賽後感覺如此回味無窮。所有的辛苦淚水和一路經過的美景一樣，終將化作美好的回憶。

一路走來，從凌晨到夜幕，從鄉間至天路，從目送出發到等候歸隊，打動我們的不止是五名隊友的彼此守護與信任；還有很多默默支持烽火輪的新朋舊友們所帶給我們的感動。感謝為我們組隊牽線搭橋，不辭辛苦爭取Buff友情贊助的Judy女神；感謝42旅把寶貴的直通名額給予我們；感謝從順義一路手提肩扛為我們提供平谷大桃補給的友隊極速蝸牛成員小孫同學；感謝因種種原因此次無法一同上路，卻從組隊開始就默默關注我們，見證我們的喜怒哀樂，分享成功喜悅的可愛的肉肉；還有一路有緣相遇，彼此加油、互相幫助的各路跑團的跑友們。