中國96A主戰坦克出征大賽，對手新增加以色列和印度T90！

近日，中國96A主戰坦克已經裝車出征征戰「坦克兩項」競賽，值得注意的一點是，今年「坦克兩項」競賽新添了多個參賽國，參賽坦克型號也極可能呈現「多點開花」之勢。

中國96A主戰坦克

白俄羅斯宣稱或將攜本國自行改裝的T-72坦克參戰；印度陸軍聲稱將使用T-90S；首次參賽的以色列尚未公布使用坦克型號，但外界普遍猜測其將以本國研發的「梅卡瓦」參加比賽。

T-90S

所以相比起印方，以軍或只需想方設法地為「梅卡瓦」進行適當的減重處理，如此就能提升坦克的最大速度和馬力重量比，以增強機動性。從這一點來看，以色列方面改裝「梅卡瓦」所需的代價花費或將遠小於印軍。

而對於T-90S和「梅卡瓦」來說，跑車項目雖並非它們的強項，但若願意對機動性進行深挖改造，其也有相當大的「看頭」。

印軍裝備的T-90S坦克是俄羅斯T-90A的外銷版，發動機可提供1130馬力，坦克最大時速65公里。

對於印度隊來說，較為可行的方法是為T-90S換裝馬力更大的發動機，將其提升至常見的1200或1500馬力水平。當然，這其中的風險也很大，因為坦克的行走系統（如履帶、傳動桿、負重輪等）在設計之初的冗餘度或就只是為滿足1130馬力的需要。

至於以色列的「梅卡瓦」，最新型的MK4型使用的是1500馬力發動機，但坦克噸位超過65噸，所以馬力重量比並不樂觀。

而對於以色列代表隊來說，「梅卡瓦」MK4的動力強大，只是過大的車重限制了坦克機動性發揮。以軍坦克常年在平坦的沙漠地帶和環境複雜的城市中作戰，這二者都決定了一點，即以軍坦克遭受的火力打擊威脅極可能是來自四面八方的。

因而「梅卡瓦」系列坦克不僅注重正面防護性，其對坦克的「全向」防護性能皆有所考慮。在這種思維形式和運用模式下誕生的「梅卡瓦」MK4坦克，其厚重的裝甲嚴嚴實實地包裹住了坦克全身。

所以說，對96B型坦克傳動裝置懸掛系統的結構強度提升，必然是中國隊此次參賽前的一大重點課題，需認真改進。

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