生不逢時的俄航母2018年要歸隊，戰鬥力能比過遼寧號嗎？大修之後也只能搞訓練！

航母庫茲涅佐夫海軍上將號全長306.3米，水線長279.9米，寬37米，吃水9.87米，標準排水量53000噸，滿載排水量65000噸，最大排水量66000噸。動力裝置為4台蒸汽輪機，總功率200000萬馬力，最大航速29節。其飛行甲板長304.4米，寬72米，機庫長152米，寬26米，高7米。其人員編製為1960，其中600餘名航空人員。

俄羅斯海軍將整修唯一的航母庫茲涅佐夫海軍上將號，但不打算以任何有意義的方式加以升級或現代化。反之，俄方決定2018年將快馬加鞭，把整船大修後，儘快讓它歸隊。俄羅斯涅夫斯卡耶計劃設計局局長維拉斯夫告訴塔斯，航母會更換部分設備進行維修，但不會現代化。而維修時間可能得花兩、三年，一切都取決於維修的狀況。

由於他們還沒和俄羅斯國防部簽約，儘管他們已完成維修的技術規劃，但還沒有維修時間表。而克里姆林宮未授權將俄國唯一的航母大舉現代化，要因之一，就在於它得儘快歸隊。俄羅斯造船廠目前的狀況看來，要將航母高度現代化，可能得拖過10年以上。然而，俄羅斯就這麼一艘航母，編隊經年累月缺主角是俄國海軍所承受不起的。而庫茲涅佐夫海軍上將號的舊設計可追溯到前蘇聯時期，雖然這艘老爺航母遲早會被取代，但由於起碼到2025年，克宮都沒有足夠的資源打造新航母，一切都還停留在紙上談兵階段，因此只好湊合著用。俄羅斯戰略技術分析中心軍事智庫高級研究員巴拉巴諾夫告訴《國家利益》網，俄羅斯的理由很清楚，因為現代化得冒工期拖延10年，花費大把鈔票的風險。他指出，由於庫茲涅佐夫海軍上將號與其說是戰鬥平台，倒不如說是訓練平台，高度現代化顯然是多此一舉。

前蘇聯航母的發展可謂歷盡滄桑，俄羅斯（包括前蘇聯）動用了800多個行業的專家和大約7000多個工廠、製造廠最終建成了「庫茲涅佐夫」號，圓了擁有大型航母的長久夢想。不幸的是，在千辛萬苦地催生出「庫」號之後，前蘇聯解體，俄羅斯再也沒有經濟能力來建造更多的大型航母，「瓦良格」號被中止建造，待價而售；更先進的「烏里揚諾夫斯克」號被中止建造，已完工部分被拆毀，致使俄羅斯航母發展再遇重大挫折，「庫茲涅佐夫」號也只能是生不逢時。

由於庫茲涅佐夫號採用常規動力，因此航母飛行甲板上的艦島要比美國、法國採用核動力航母的艦島大一些，這不僅僅是因為要給航母使用的鍋爐煙囪留下空間，而且也反映了在上世紀六七十年代，前蘇聯電子工業的水平還無法實現電子設備的小型化和集成化，只能以大體積來實現設計的要求。

不過仔細對比遼寧號和庫茲涅佐夫號的照片，我們不難發現，遼寧號的艦島沒有了庫艦宛如叢林般樹立的各種天線，艦島上面的大圓筒消失了，取而代之的是一個桅杆，其上是大陸新型雷達，艦島原來的4面天空哨兵相控陣雷達，也被換成了和中華神盾裝備一樣的大陸有源相控陣雷達。整個艦島舷窗被封閉，在中國海軍淡灰色標準塗裝下，顯得更為清爽。除了艦島，庫茲涅佐夫號航母原來在甲板周圍裝備的AK-630和「卡什坦」近防系統，在遼寧號上也換成了大陸導彈與快炮近防系統以及反潛火箭發射裝置和電子干擾誘餌發射器。而在甲板上，庫茲涅佐夫號航母原有的「花崗岩」大型反艦導彈發射裝置也被取消。從以上幾點可以看出，前蘇聯在航母發展上的一些彎路，已經被中國認真研究，前蘇聯航母「戲不夠，反艦導彈來湊」的惡果已經被摒棄，中國航母的發展已經走到了以艦載機攻防為主的正確軌道上來。

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