周末專欄：在紐約打車是一場歷險

蔡百萬

資深媒體人 | 十年美容編輯

目前旅美 | 直播紐約

與你共享美國生活

公眾號：仟與仟尋（millionchoi）

微博：蔡百萬

本期發布在《新快報》「世界觀」專欄，

《在紐約打車是一場歷險》

當然，加料不加價，

夏天，來一罐冰涼的啤酒，幹了！ []~(￣￣)~*

你在許多美劇、電影中

肯定見過不少紐約的哥的「梗」,

比如站街上很久,

好不容易看見一部,

然後很多人從各個方向湧入,

直接坐進的士里「共享」搶車啦;

多是印度裔的司機

一口讓你懷疑自己多年英語教育的神奇口音,

卻掌握著在曼哈頓塞車長龍中

見縫扎針穿隙而過的開掛技能啦。

(圖釋：紐約的士司機多為印度裔，近幾年也比較多少數族裔如非裔、中東裔加入）

百年不變的黃色造型，

由原本福特維多利亞皇冠壟斷，

到現在豐田、日產滿地日本車，

前兩年日產NV200更競標成功，

將在未來十年逐步取締現有的士。

（在各方考慮下，未來的紐約黃的就變成了這種小巴造型）

省油環保固然不用說，

以心思細膩出名的日本人提供了

許多便民設計一舉拿下紐約人高冷的心，

比如車後廂大到可以放下輪椅，

殘疾人可從車尾雙門打開後

延伸的斜坡輕鬆上落的士,

特別照顧殘疾人；

乘客可以自行調控空調，

車採用了滑動車門，

減少開門時撞上旁邊汽車、單車及行人的機會；

（紐約騎車一族速度很快，

經常出現被的士車門撞傷的事故）

座椅套除菌，內飾帶活性碳有除臭作用；

特別照顧乘客，不但座椅空間大而舒適

還有天窗可以欣賞城市美景；

未來三年，將有一半的傳統黃的被取代。

（電影中代表紐約元素的黃色維多利亞皇冠將逐漸變成日產小巴，

不禁腦補了一下《慾望都市》女主角們攔小巴、搶小巴的樣子）

在紐約居住有個好處是地鐵方便,

所以不太多人坐的士,

曼哈頓交通如亂麻,

打的價格又不菲:

紐約的計程車目前起價2.5美元(0.2英里以內),

然後每0.2英里(約320米)

或者等候120秒鐘加收50美分;

高峰時刻(周一到周五下午4點到8點)

附加費1美元,

結賬的時候還要添加小費在15%-20%之間。

不要漠視這個小費,

小費一直是司機們最為關心的問題,

今年4月,紐約計程車工會才應獨立司機協會請願,

要求UBER等打車服務軟體

必須在支付項目中添加小費選項,

這麼一加就為紐約司機謀了一年約三百萬美元的福利。

（有一陣子在紐約上東區，《緋聞女孩》有錢人出沒的地方，的士張揚的車頂廣告，是的，它們什麼廣告都接）

在打車軟體還沒盛行的時候,

打車唯一的方法就是站在街頭,

希望自己有足夠運氣能撞到一輛空車,

如果遇到高峰期或惡劣天氣,

等到空車的機會就更少了。

所以即使紐約的的士司機

比其他城市脾氣更壞,

乘客們也只能忍了,還得記得給小費。

的士司機背後有工會撐腰,

只要加入工會,

不但可以減免交通罰單,

免於出席交通法庭,

還有免費法律諮詢。

紐約的計程車工會

更是紐約政壇中不可忽視的力量。

（紐約司機仿照消防局肌肉辣男拍攝的寫真月曆，有些辣眼睛）

要做這麼拽的司機也不容易,

首先必須有牌照,

的士牌照每年由政府限量發放,

1937年一張牌照10美元,

到2012年已經突破了100萬美元!

當然,這種價格下的士車牌

多由計程車公司持有,

司機則可以向公司租用牌照。

在紐約做UBER司機也需要申請TLC牌照,

目前一個牌550美元。

當叫車軟體在紐約出現時,

別提美國人多感動了,

不止不用再搶的士,

還能給司機評價打分,

這些「野生」的司機

有時還能擔起旅遊大使給你介紹城市景觀,

態度比不耐煩的計程車司機好太多。

（競爭之下，的士也終於不太難打了）

但也因為打車軟體行業野蠻增長,

經常會有各種各樣新叫車軟體出來，

不少司機不夠正規,

也由此產生了負面經歷。

我曾經在紐澤西用一個叫車軟體LYFT去曼哈頓，

（比UBER便宜,司機以中東裔為主）

接我的司機剛從埃及移民來,

居然一句英語都不會,

因為曼哈頓交通太爛,

他突然反悔不想去了,

接上我3分鐘後就把我趕下車，

無法溝通無從解釋，

當時正是九月的晚上7點，

天已黑，還在紐澤西的高速公路上，

叫天不應叫地不靈還很危險，

已經無法言說當時的驚恐，

LYFT也沒有人工客服直接去罵，

還扣了我5刀，

我只能再另外下單叫車，

之後再發郵件去投訴，

這刻才會覺得，

在美國打TAXI，司機雖然態度不好，

但起碼比叫車軟體安全。

而我另一個朋友Noe用打車軟體的遭遇更絕,

接她的人是某中東國移民說是電腦專業出身住布魯克林，

坐車過程中她聽到一聲不一樣的電子嘟嘟聲,

司機說是打車軟體監督線路,

防止司機繞路，

整個過程中友人都沒有出示過信用卡,

結果第二天卻發現被人拚命盜刷,

刷卡地點就在該司機所住的布魯克林某處，

信用卡就這麼被司機用高科技盜用了。

這裡你可能會問，

她完全沒把卡拿出來如何盜卡的呢？

諮詢我室友做軟體工程的印度小哥，

他肯定了如今的科技不需要出示卡

只要距離你10公分就能「滴」到你磁條然後盜用，

並用了亞馬遜線下無人售賣店做栗子。

這裡你可能還會問，

那可以告司機不？

只可惜無法證明是司機盜卡所以無法報案

你知道，你認為，不代表你有證據，

只能怪叫車軟體審核司機讓人擔憂，

又無相應的客服服務跟進。

當然，在美國用叫車軟體，

大體是安全方便出行,

可能我和我朋友的事例剛好是1%或2%的事故，

只是分享出來，讓大家有些心理準備，

出來旅行，不了解環境的話，

還是正規打車比較好呀。

最後，瞬間感受到美帝高科技

還有這世界上唯有IT技術人才有將來。

END

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