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又一高速公路招標啦!湖南省祁東歸陽至常寧蓬塘高速公路項目設計施工總承包招標信息

湖南高速公路

項目建設概述

項目名稱:

湖南省祁東歸陽至常寧蓬塘高速公路項目(簡稱常祁高速公路)

項目背景

祁東歸陽至常寧蓬塘公路是華容至常寧高速公路南段,也是茶陵至常寧高速公路的西段,起於祁東歸陽七碗,與婁衡高速公路對接,終於常寧蓬塘,接G4W2(京港澳複線高速公路)。

華容(湘鄂界)至常寧高速公路是湖南省規劃的七縱七橫高速公路網的第四縱,形成湖南省洞庭湖區、益陽、婁底南下的通道,本項目作為該通道的最後一段,聯繫婁衡高速和京港澳複線公路,打通該通道南下的最後關口,對於第四縱的作用的發揮起著至關重要的作用。

茶常高速是「3+5」城市群的南環高速公路,與益婁衡高速公路、岳常高速公路、岳汝高速公路平江至茶陵段一起組成「3+5」城市群的環線高速公路,起著完善岳、益、常、婁、衡等長株潭外圍5市的環型交通聯繫,加快形成「3+5」城市群一個半小時經濟圈的作用。

茶常高速與茶界高速公路、衡陽至棗木鋪高速公路共同構築泉州至吉安至南寧國家高速公路在湖南的最便捷的東西向交通大通道。泉南線是湖南省東連閩台經濟區西接南寧(通往東盟地區主要交通樞紐)的重要通道,目前在湖南境的走向為茶界高速——衡炎高速——京珠高速大浦至洪市段(共線)——衡棗高速,全長332km,本項目為泉南的更便捷的通道,能節約里程28km,對於改善湖南省路網,加強與東盟地區經濟聯繫具有重要意義。茶常高速對於改善區域路網結構,提高區域內東西向通行能力,緩解茶陵至耒陽至常寧(即省道S320走廊)交通壓力具有重要意義。

本項目作為茶常高速的西段、華容至常寧高速的南段,連接衡棗高速和京港澳複線高速公路,對接益婁衡高速,對於3+5城市群西南環的加快形成,益婁衡高速與京港澳複線的快速對接、加強益陽、婁底、衡陽地區與廣東的經濟聯繫具有重要意義。

本項目已列入湖南省「十三五」期高速公路建設計劃。

功能定位

擬建項目東西連通常寧市和祁東縣,並且東與京港澳複線(衡棗高速)和茶常高速(規劃)對接,西接益婁衡和衡棗高速公路,是益婁衡高速與京港澳複線的匯合線,同時也與茶常高速共同形成泉南國家高速公路在湖南的拉直線。承擔京港澳運輸通道分流交通和泉南國家高速公路過境交通的作用。

項目通車後,不僅可加強沿線縣市之間的經濟往來,也可以加強沿線縣市與「3+5」城市群中之間的經濟往來,對於加快形成「3+5」城市群一個半小時經濟圈,提高區域交通區位優勢作用明顯。

項目建設

路線走向:

起點:路線起於祁東歸陽鎮七碗村,順接婁衡高速並通過婁衡高速七碗互通與衡棗高速進行交通轉換。

終點:路線終於常寧市蓬塘鎮,設蓬塘樞紐互通與衡桂高速進行交通轉換。

走向:路線起於祁東歸陽鎮七碗塘與已建的衡棗高速公路相接,並順接婁衡高速公路,在河洲設新河互通接X085,經祁東河洲鎮北石潭跨湘江至常寧新河鎮北,向東經新塘灣,張家堰南,在常寧市區以北鐵絲坪跨宜水,裡頭胡家跨S214(S345),向東在王家橋以北2公里處尹家沖設常寧北互通及常寧連接線接常寧東一環,終於常寧市蓬塘鎮,設蓬塘樞紐互通和京港澳複線高速公路相接,並對接規劃的茶陵至常寧高速公路,路線全長32.123km。

項目草圖,具體以勘測設計為準

主要控制點:起點婁衡高速七碗互通,石譚橋湘江特大橋,常寧市,終點蓬塘互通,規劃的茶常高速。

沿線主要城鎮:祁東縣歸陽鎮、祁東縣河洲鎮。常寧市新河鎮、常寧市蓬塘鎮。

沿線主要河流:區域內主要河流有湘江和宜水河。

沿線主要公路:區域路網發達,與本項目順接的高速公路有婁衡高速公路,與本項目交叉的高速公路有京港澳複線高速公路衡陽至桂陽段、衡棗高速公路,沿線的國省道有G356(S320)、G234(S317)、S347、S345(S214)、S228等,本項目與現有路網銜接良好,交通運輸方便。

技術標準

主線:本項目路線全長32.123kmkm,主線按雙向四車道高速公路標準建設。

連接線:起自新河鎮,經 G234,與X083相接,路線長度3.959 km。採用二級公路公路標準。

本項目計劃勘察設計周期:

6個月(從合同簽訂之日起,承包人應按照發包人要求,根據項目進度計劃分階段提供成果文件,最後一批成果文件應在6個月內提交)

施工工期:36個月(從總監簽發開工令起計算),

缺陷責任期自實際交工日期起計算4年,

保修期自實際交工日期起計算6年,

橋樑伸縮縫承重結構及伸縮系統等主構件保修期20年。

工程描述 全線設計施工總承包工程共劃分為4個標段,本次招標為1、2標段,其工程內容為:全線的路基、路面、隧道、隧道消防、橋涵、綠化、交安、預埋管線以及房建場地平整和場坪道路工程(不含永久用電、房建及房建區綠化、機電工程、常寧連接線)的設計與施工。

來源:湖南省招投標監管網

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