一國主動送來艦載預警機關鍵技術，俄羅斯心酸，但考慮中國是其裝備技術發展最可靠朋友，默默接受

美國現役的E-2D艦載固定翼預警機，仍然是世界上唯一服役的艦載固定翼預警機，其最大彈射起飛重量達到25噸，最大滯空時間為6小時，在進行一次空中加油後，這個時間可以延長到9小時，其探測範圍更是達到了550公里，作戰半徑達到2500公里，可謂性能優秀讓人嚮往。不過最近中國在固定翼艦載預警機項目上取得了關鍵性的突破，並擁有了自己的驗證機，將成為世界上第二個擁有固定翼國家。

直-18預警直升機為例，其航程僅有400公里，探測範圍僅有200多公里，滯空時間僅有2個多小時，僅為E-2D的三分之一，因此發展最新型號固定翼艦載預警機刻不容緩。 軍事專家指出，固定翼艦載預警機是艦載戰鬥機的眼睛，其能夠實現遠程偵察、探測、提供24小時不間斷的預警服務，不誇張的說，沒有性能先進的艦載預警機，再好的艦載戰鬥機也難以發揮效力。

艦載預警機不僅是現代戰爭條件下艦艇編隊最重要的實時情報來源，同時也是重要的信息數據融合、分發和傳遞處理中心，意義十分重大。可是固定翼艦載預警機可是一個技術十分複雜的建造項目，中國在動力、彈射裝置、氣動布局和發動機等方面都沒有一點基礎，開始研製難度可想而知。正好經濟低迷的烏克蘭擁有一定技術基礎，加上中烏有著良好的軍備合作關係，因此雙方很快達成了合作協議。

烏克蘭繼承了前蘇聯安-71固定翼艦載預警機技術，其續航5小時，預警範圍350公里，最多能夠對120個空中目標進行探測和跟蹤，雖然由於機身大以及其他原因沒能最終服役，但是其中很多關鍵技術對於中國研製固定翼艦載預警機還是有不小的幫助。中國在烏克蘭提供的安-71固定翼艦載預警機核心技術的基礎上，經過大膽創新、改進、研發出了機翼摺疊設計，機身尺寸更小，結構強度更大，應對複雜起降環境更好的四垂尾固定翼艦載預警機。中國固定翼艦載預警機取得革命性突破並實現驗證機首飛，可謂是打破了美國壟斷，具有革命性意義。將來中國艦載機的作用將能充分發揮，再也不用因為預警受限成為聾子瞎子了。

經過改進之後的中國固定翼艦載預警機可能類似於空警-600。通過該模型與旁邊殲-15全尺寸模型比較顯示，空警-600的翼展和機身長度與E-2C類似(24.6米/17.6米)，比殲-15的機身還要短。與早期臃腫的JZY-01驗證機相比，空警-600的機身更加纖細，是一款真正意義上的艦載預警機。

美國《國防新聞》網站稱中國正在開發與美國E-2類似的艦載預警機，中國研發得到了烏克蘭的技術支持，按道理俄羅斯會反對，但不明白俄羅斯這次為什麼會默認烏克蘭出售固定翼艦載預警機的核心技術給中國。確實放在以前烏克蘭出售戰略轟炸機等核心技術給中國，俄羅斯總是明確反對的，如今這次採取了默認的態度，確實有點反常。不過仔細分析之後便知道這很正常了。

如今遭遇歐美封鎖，加上石油價格低迷，俄羅斯面臨諸多困難，可謂是有著太多不如意。如今只有中國是其裝備技術發展的可靠夥伴，失去中國，其大量裝備將根本無法發展。比如俄羅斯發展艦艇需要中國裝備技術支持；發展雷達需要中國技術支持；發展五代機需要中國技術支持；發展新一代核電站需要中國支持；發展航母需要中國技術支持；發展量子技術需要中國技術支持等等。目前中國已經成為俄羅斯發展裝備技術可以依靠的最重要夥伴。

當然中國之所以成為俄羅斯發展裝備最重要的夥伴，最主要的還是中國軍工科技整體實力躍升的結果。國際間只有永恆的利益沒有永恆的朋友，中國成為多數國家嚮往合作的對象，就是自己快速突破發展壯大的結果，是自身實力增長的必然，沒有任何僥倖的成分，也來不得半點僥倖。

以前總是中國仿製其他國家的裝備，如今包括美國日本俄羅斯等國在內的世界主要軍事強國也開始仿製中國軍備，這就是中國軍備強大的典型標誌。不要以為中國一直落後，落後不是中國的專利，中國在人類歷史上領先了幾千年，；落後的時間很短暫。中國再次復興，領跑世界，領跑全球才是一種歷史常態，讓我們少一些抱怨，多一些努力，團結起來，共同為祖國加油吧。

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