從北京一路高速到新疆！全世界穿越沙漠最長高速公路通車

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導讀

7月15日，世界上沙漠高速公路線路最長、等級最高、建設時間最短、施工環境最為惡劣的又一項超級工程——京新高速臨白段通車，標誌著京新高速內蒙古段通車。同時通車的還有京新高速甘肅段和新疆段，這意味著從北京到新疆實現了全線高速。內蒙古段通車儀式在阿拉善盟額濟納旗舉行，中國交建副總裁王建，內蒙古自治區副主席王波、交通運輸廳副廳長戴貴等地方相關領導出席儀式。

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王建在致辭中感謝中國交建全體建設者，他們以卓越的智慧與奉獻，確保了工程建設的順利推進與完美收官。自2015年以來，中國交建萬餘建築大軍挺進大漠戈壁，頂風沙、戰酷暑、抗嚴寒、耐寂寞，戰勝了無人區條件艱苦，資源匱乏等困難，以大無畏的精神彰顯了築路人的風采與奉獻。

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京新高速臨白段全長930公里，始於內蒙古臨河市，經青山、額濟納旗，止於內蒙古和甘肅交界的白疙瘩，是亞洲最大的單體公路交通工程，總投資370億元，採用雙向四車道高速公路標準。

中國交建承建的臨白三標承擔了358公里的建設任務，是全線最艱苦、自然環境最惡劣的標段，穿越我國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，途經200多公里的無人區，無水、無路、無電、無通訊、無人煙，幾乎與人類現代文明隔絕。2016年7月22日，中國交建臨白三標項目實現了全線第一個全標段貫通，比計劃工期提前60多天，在內蒙古建築市場贏得了「中交速度」的美譽。

沙漠修路，環保先行。為防風固沙，中國交建修建了1000多萬平方米的魚鰭沙袋，並在沙帶的網格內種植了幾十萬株紅柳。在施工中，項目部主動避讓胡楊樹，繞開梭梭、駱駝刺等植被，不讓一株胡楊遭到損壞。為方便駱駝、羊群遷徙，中國交建架設通道橋涵400餘座，環保隔離柵300多公里。

編號為G7的京新高速是國家高速公路網重要組成部分，連接北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆六個省區市，總里程約2768公里。和現有公路相比，京新高速將使北京到新疆的行車距離縮短近1300公里。

京新高速公路建成後，將構築一條祖國北部進入新疆最快最便捷的大通道，開闢一條新疆霍爾果斯口岸到天津港的北部沿邊最快捷出海通道，打造一座天津港至荷蘭鹿特丹港最快捷的亞歐大陸橋，對「西部大開發」戰略和「一帶一路」倡議的實施具有重要意義。

為了修這條路，

中國交建建設者們付出了異常的艱辛

建設者進場之初使用的「地窩子」和棉帳篷

沙塵暴突然來臨

沙漠上的測量隊

午餐時間，在沙漠上吃泡麵

額濟納被稱為「蒼天聖地」

京新高速通車後，

旅遊愛好者們

可以更方便地欣賞大漠美景

向京新高速建設者致敬！

來源：黨委工作部、京新臨白項目部

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