印度又做了什麼傻事？讓中國和俄羅斯靜靜地看，「呵呵」一笑

武裝直升機是不是坦克的天敵？到目前為止，這個論點的主要依據仍然是海灣戰爭中的戰例。1991年的伊拉克，美軍一架「阿帕奇」僅依靠一門30毫米機炮、76枚70毫米火箭彈或者16枚反坦克導彈就能擊毀數量坦克。當時很多人把武直稱為「空中坦克」，甚至從那時起誕生了所謂的「坦克無用論」。

印度買到了美國阿帕奇直升機，還感覺自己好像撿到了寶貝一樣

根據歷史規律，坦克的服役期限一般為30年，海灣戰爭至今已接近三代坦克的「大限」。但從近些年的公開報道中可以看出，新型武直的立項遠少於坦克新車型的立項，而坦克反直升機的手段也是日新月異。未來戰場上，武直還能算是「坦克殺手」嗎？

「阿帕奇」幾乎沒有什麼空戰能力，純粹用於攻擊地面目標。

坦克找出自身弱點

想學會打人，首先要學會挨打。以海灣戰爭中伊軍T-72系列為代表的二代坦克，有幾個顯著的缺點：

火力強大，但火控系統較為簡單。海灣戰爭時期，伊拉克軍隊使用的坦克多採用彈道計算機和激光測距儀組合的火控系統，這種火控在攻擊靜態目標時能夠有一定的命中率，但還是做不到首發命中，至於動對動就別想了，雖然有125毫米主炮，但是面對快速移動的目標時，即便在射界內，也有力氣使不出來。

沒有正確發揮裝備效能。針對歐洲不斷提高的坦克裝甲車輛性能，蘇聯第二代坦克在設計之初提出的一切戰術指標都是為了實現「紅色風暴席捲整個歐洲」這個宏偉目標，而當時陸軍打頭陣、海空軍配合的戰術指導思想還沒有轉變，這就使得伊拉克軍隊裝備的坦克僅適用於地面突擊作戰。所以它們入侵科威特的時候特別勇猛，但面對敵人進攻時，就變得束手無策。

各車組之間幾乎不存在實時數據傳輸條件下的戰術配合。坦克車輛之間的配合不僅有利於高效作戰，同時也能避免快速行進中剮蹭、撞車等意外情況的發生。在海灣戰爭期間，美國還在專註於接通總統與士兵之間的通信，至於在戰場上戰鬥小組成員之間的通信，也是2016年美國DARPA剛剛上馬的新項目；戰鬥小組成員之間的通信技術能夠讓隊友直到自己的處境，這對於幾輛戰鬥車輛之間形成默契配合、相互保護十分重要。

戰場能見度極低的情況下，可靠的通信對於協同作戰十分重要。

防護手段以被動防護為主。靠裝甲硬扛是世界各國坦克21世紀之前普遍使用的防護手段，21世紀第二個10年之後，隨著計算機技術的進步，雷達和火控系統的反應越來越快，這才有了現在尖端的主動防護系統。而在海灣戰爭的那個年代，任何地面裝備面對導彈來襲，都只能「挨過去就好了」。

阿帕奇在印度的命運估計比蘇30搶不到哪去

武裝直升機的大顯身手，就是抓住了二代坦克的上述幾個缺點。火控簡單，無法鎖定和攻擊快速移動的目標；難以觀察空中飛行的目標；從空中俯瞰整個坦克編隊，各個擊破；大量使用反坦克導彈攻頂，攻擊坦克裝甲最薄弱的頂部。

面對印度乾的這點傻事，中國和俄羅斯靜靜地看著，呵呵一笑，就行了

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