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共享床鋪戴上「共享」的帽子,也無法掩飾非法小旅館的本質

共享床鋪戴上「共享」的帽子,也無法掩飾非法小旅館的本質

生態、情懷、共享,當代互聯網三大被炒爛的概念。

幾個形似太空艙的大盒子堆在一起,配上床品,加上個二維碼收費,名曰「共享床鋪」,便能在盛行共享經濟概念的這個時代備受廣大網友傳播,被媒體所關注。

共享床鋪戴上「共享」的帽子,也無法掩飾非法小旅館的本質

(圖自:每日經濟新聞)

然而好景不長,推出共享床鋪這個概念的「享睡空間」還正在各城市開辦得火熱,便傳出了疑似被警方查封的消息。

據媒體報道,在本是「享睡」高峰期的時段,中關村中鋼國際廣場創業公社的一處享睡空間卻大門緊閉,而據該區域工作人員稱,該享睡空間已被警方查封,具體原因尚不得知。

由於沒有官方消息,中關村的這個享睡空間是否真的被警方查封了我們目前還無法知曉。但據上海區負責人表示,截至目前,只有上文提到的中關村創業公社處停業,其他地區的共享床鋪運營正常。

共享床鋪戴上「共享」的帽子,也無法掩飾非法小旅館的本質

愛范兒試著掃描了二維碼,頁面顯示該小程序系統正維護中,無法打開。


鐘點房改個名就算共享經濟了嗎?

「共享床鋪」這概念,聽著很新鮮,然而仔細想想,不就是膠囊旅館的縮時版嗎?

其實支持短時段使用的睡眠艙,在一些機場也早有成品。

共享床鋪戴上「共享」的帽子,也無法掩飾非法小旅館的本質

(芬蘭 GoSleep 睡眠艙)

芬蘭赫爾辛基機場的這款睡眠艙,可以讓機場旅客在登機口附近享受數小時的安靜睡眠,每小時 6 歐元起。

共享床鋪戴上「共享」的帽子,也無法掩飾非法小旅館的本質

(咸陽機場睡眠艙)

國內西安咸陽機場航站樓的迷你睡眠艙,主要都設置於航站樓內,之前的收費標準為每小時 40~60 元。

共享床鋪戴上「共享」的帽子,也無法掩飾非法小旅館的本質

(廣州白雲機場睡眠艙)

白雲機場的偏豪華,官方名字叫「旅客計時休息室」,配備液晶電視、充電插座,還有 24h 熱水衛浴。但入住之前需要先到前台登記。

雖然上述迷你睡眠艙大多建在機場,主要為滿足旅客等候航班而設,但普通市民想要享受到短時間內的睡眠也早已有其他渠道,如快捷酒店鐘點房。

如果這種床鋪出租可以算作「共享經濟」的話,那全世界的酒店也都可以算共享卧室了吧?

平心而論,對於逛街逛累了的顧客或者中午需要午休的上班族來說,一個能快捷入住,還不那麼貴的小房間(半小時僅需 6~10 元),無疑能解決他們在短時間內好好休息的需求。但與普通酒店鐘點房相比,這種入住方式簡直簡潔到「過於」便捷了。

這背後隱藏的,正是共享床鋪運營過程中合法程序的缺失。

以「共享」為名,避治安監管

不需要登記身份證,也不需要登記姓名,就可以辦理入住。這意味著,你根本不知道睡在你隔壁的會是什麼樣的人,甚至不知道是不是中國合法居民。

共享床鋪戴上「共享」的帽子,也無法掩飾非法小旅館的本質

(圖自:視覺中國)

放在地上的鞋,在這短暫的酣睡時間內已脫離你的可掌控範圍,所以被偷走也是有可能的。

艙壁為塑料材質,容易受到破壞,隔音也非常差。

共享床鋪戴上「共享」的帽子,也無法掩飾非法小旅館的本質

即使配備一次性床單、自動紫外線消毒,衛生問題依然無法讓人安心。另外,這些一次性(床上)用品在使用之後需要依靠顧客自覺投扔垃圾桶,這意味著,艙內的衛生情況主要取決於前面使用者的素質。

除去這些與顧客息息相關的個人體驗細節,共享床鋪還有營業方面的審批漏洞。

「睡覺」這一特殊行為與坐座位不同,我們需要更為私密的空間,也需要更強有力的安全保障。道理很簡單很廢話:人在睡覺的時候無法保護自己。

所以提供「睡覺」服務的旅館,也有著自己相應的管理法。據國務院《旅館業治安管理辦法》,開辦旅館有著必須符合消防法、向行政部門登記等諸多規定:

  • 第三條 開辦旅館,其房屋建築、消防設備、出入口和通道等,必須符合《中華人民共和國消防法》等有關規定,並且要具備必要的防盜安全設施。

  • 第四條 申請開辦旅館,應經主管部門審查批准,經當地公安機關簽署意見,向工商行政管理部門申請登記,領取營業執照後,方准開業。

  • 第五條 經營旅館,必須遵守國家的法律,建立各項安全管理制度,設置治安保衛組織或者指定安全保衛人員。

  • 第六條 旅館接待旅客住宿必須登記。登記時,應當查驗旅客的身份證件,按規定的項目如實登記。接待境外旅客住宿,還應當在 24 小時內向當地公安機關報送住宿登記表。

  • 第七條 旅館應當設置旅客財物保管箱、櫃或者保管室、保險柜,指定專人負責保管工作。對旅客寄存的財物,要建立登記、領取和交接制度。

很明顯,如果不被認定為「旅館」,便能躲開這重重規定,實現顧客掃碼即睡、企業置艙即賺錢的「雙重便利」。

如今的創業者,將膠囊旅館和鐘點房相結合,再裱上個「先進互聯網經濟模式」的招牌,便可以避開政府部門的監管,搖著共享模式大旗吶喊融資了。

然而實際上,這些所謂的共享床鋪,其安全性質與非法小旅館無異。

繼共享單車之後,共享雨傘、共享充電寶、共享床鋪等越來越多的共享產品,已經把「共享」這個詞給玩爛了。

再看一遍「共享經濟」的定義:

共享經濟是指擁有閑置資源的機構或個人有償讓渡資源使用權給他人,讓渡者獲取回報,分享者利用分享自己的閑置資源創造價值。—— MBA 智庫

生生造出來的塑料太空艙,放在已經是商業區域的大樓里,並不符合「閑置資源」的定義。即使安上個「共享床鋪」的名頭,依然無法掩蓋自己「出租床鋪」的本質。

作為一個中午不睡下午崩潰的上班族,我也非常希望每天中午有一張床能讓我躺平,相信這也是許多上班族或者逛街遊客的痛點。但比起這短暫的休息,安全,更為重要。

如果企業能依此開拓出類似床鋪出租的新旅店形式,妥善解決許多人短暫休息這一需求,不失為一件美事。但這一切的前提是:合法合規,並使得客戶的人身和財產安全得到保障。

題圖來自:《普羅米修斯》

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