一看飛機型號，我就能知道這趟航班夠不夠舒服？

對於空中飛人來說，坐飛機，選擇機型也是hin重要的。今天呢，三兒為大家整理了一份乾貨，可以讓你在幾分鐘內成為「飛機達人」，有沒有更疼我

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常見機型有哪些？

首先，三兒要跟大家說說常見的民航客機機型大類有哪些。常見機型根據飛機的載客量，是可以分成3種的：

大型寬體飛機：座位數200以上，飛機有雙通道通行

中型飛機：載客量100人以上，200人以下，單通道飛機

小型飛機：座位數100以下，多用於支線飛行

從這個分類我們也可以看出，決定航班機型的因素不僅僅是里程，還有客流量和旅客性質。一般來說，國際航班以及國內航線客流量不大的航線，尤其是里程較遠的航線，可能會選擇寬體客機，相應的航班數也會比較少。穩定大客流的航線反而會選擇窄體客機，這樣的航線也會有較多的班次~

現在民航運行的大部分飛機都是AB家的，也就是美國波音（BOEING）和歐洲空客（AIRBUS）系列飛機，我國不久之後也會出現C家，即中國商用飛機有限責任公司自行研發的國產大型客機~

最常見的波音飛機分類

737

中型短程

747

寬型遠程

757

窄體中遠程

767

半寬體中遠程

777

寬型遠程

787

中大型遠程

最常見的空客飛機分類

A320

中型短程

A330

寬型遠程

A340

寬型遠程

A380

寬型遠程

下面呢，三兒就給大家介紹幾個比較有代表性的機型~

空客A320

A320應該是屬於每家航空公司都普遍擁有的飛機機型了。A320系列是歐洲空中客車工業公司生產的中短程客機，主要用於國內航線上。A320系列飛機載客量為150，擁有兩台發動機，是第一款放寬靜穩定度設計的民航客機。

A320客艙內部寬度為3.70米，是最寬的單通道客艙，所以可以放入更寬的座椅，大大提高了客艙的舒適度。

而設計優越的客艙形狀使得頭頂行李艙容量增大，一方面更加方便乘客放置行李箱，同時也可以加快上下乘客的速度（每次上機後看到走道里有一堆放置行李的人就會覺得莫名煩躁呢）。寬敞的客艙空間這個優點讓它成為了最受歡迎的150座級中短程客機>_

除此之外，A320還採用了先進的數字式機載電子設備，是世界上第一種採用電傳操縱系統的亞音速民航運輸機，可以說它開創了單通道飛機的標準。

在這個基礎上，A320又發展出了較大型A321（載客量186人）和較小型A319（載客量124人）、A318（載客量107人），這4個機型組成了A320系列~

波音B737

B737是波音公司研製的用於中短程航行的客機，被稱為世界航空史上最成功的民航客機，它還是世界上最成功的窄體民航客機系列。

之所以獲得那麼多稱號，是因為B737從飛機性能和航空公司使用率方面都比較出色。

B737-500

B737從1968年開始投入運營，到現在已經有40多年了，其交付數量截至止2016年，也已經有8920架。

而在中國，波音737也是大多數航空公司的主力機型，因為極具運營和維護成本經濟性，適用於國內絕大部分航線飛行，所以，我們坐的國內航班很多都是新一代波音737（新一代波音737分600/700/800/900型四種）。

B737-600

B737大多設立公務艙+經濟艙，內部設計公務艙是「2+2」，經濟艙是「3+3」，相同座位數的情況下，B737經濟艙座位的間距比A320稍微小一點點~

空客A380

空中客車A380飛機是世界上最大的飛機，有著「空中巨無霸」之稱，被空中客車公司視為王牌產品。國內的話目前只有南方航空公司有5架，也可以說也是南航的王牌啦~

A380適用于飛國際遠程幹線航線。飛長途的話，對這架飛機的要求就要更高些啦，而A380也沒有辜負它「空中巨無霸」的稱號。

A380擁有上下兩層客艙，在典型三艙等（頭等艙－商務艙－經濟艙）的設計下可以承載525名乘客。

內部設計的話，經濟艙是「3-4-3」的布置，商務艙是「2-2-2」布置，頭等艙為了方便每個座位都能通往通道，通常都是「1-2-1」的布局，有的甚至還會設獨立包廂。

這種設計加上A380本身就寬的特點，每個座椅前後排空間都挺大的，能讓人舒展。法國航空的A380就還有三級摺疊的頭枕，方便睡覺~

A380一層的樓梯

A380還有一個大的優點是安靜！雖然A380擁有著4台發動機，但它帶給乘客的是更安靜的乘坐體驗。

飛機上還貼心的設計了情景燈光，用餐時、睡眠時、醒來時，根據不同時間或心情，可以隨意變換情景燈光，在客艙內創造獨特的氣氛和環境~

（尚弟之前也寫過機上情景燈光的分析噠，回顧就戳出差沒心情？其實是氛圍的問題）

漢莎航空A380頭等艙上層客艙

波音B787

波音B787是波音公司為了能讓更多的人直飛，以提高一些航線的客流而推出的飛得更遠的中大型飛機，被也稱為「夢想客機（Dreamliner）」。

目前B787多用於精品航線吸引高端客戶，以及開闢新航線吸引客源，如美聯航舊金山-成都、海航天津-紐約、廈航廈門/福州-紐約/墨爾本/阿姆斯特丹。

開通了直飛航線後，中大型客機比起大型客機來說，更多的優點是在同樣運營成本下，還能保證上座率以及多設計幾條航線。這種中大型客機直飛航線的設計，不僅僅方便了乘客，也減少了航空公司的運營成本。

海航B787航線網路

在標準三艙配置下，B787可以裝242人。而客艙的設計也比其他中型飛機寬敞，經濟艙通道寬55CM，這個寬度比典型的雙通道飛機經濟艙通道寬了6CM~而公務艙通道也寬達65CM，坐公務艙的乘客可以輕鬆繞過正在供餐的餐車呢~

廈航B787-9商務艙

在其他方面，B787也做了不少創新。比如B787的舷窗比之前的飛機大了有65%，窗的位置也更高了，讓我們無論在哪個位置都可以看到窗外的地平線。而且舷窗設計了電子開關，通過這個開關，可以直接調節窗戶的明暗，因此連遮陽板都木有了~

這樣一來，乘坐B787的時候就可以放心的欣賞窗外美景，而不再擔心刺眼的陽光啦！

電子可調陰暗窗戶

我將乘坐的航班是哪個機型的？

看完飛機常見機型後，估計會有小夥伴來問三兒了，怎麼樣才能知道自己乘坐的飛機是什麼型號的呢？

其實當你準備買飛機票的時候，就會有飛機型號的信息出現的~（可能你以前都忽略了它呢┑(￣Д ￣)┍）

一般在訂票網站或者APP上查找航班的時候，會顯示的信息就包括了航空公司、航班號、機場名、還有機型~

當你在航空公司的官網上購買時，也會有飛機的型號信息在上面~

而在訂票App上，有的會直接告訴你所乘坐的是大飛機還是中型飛機，但如果只給你飛機的型號，而沒有告訴你飛機類型，那麼你可以百度一下（或者再翻出這篇文章瞅一瞅），這種型號的飛機是屬於寬體飛機還是窄體飛機，甚至可以提前知道飛機是單通道還是雙通道的。

遇上舒適度稍微欠缺的機型怎麼辦？

當你知道飛機型號後，你也就大概猜到這趟飛行的舒適度大概去到哪了~因為短途客機的舒適度比起長途客機的舒適度肯定會差一點的，本身機型就比長途客機小了，客艙再怎麼設置個人的空間也是有限的。（除非航空公司願意減少座位增大空間，但，這個我們偷偷想想就好啦>_

那，遇到舒適度稍欠缺的機型，我們要如何提升坐飛機的舒適度呢？

首先，從選座位開始吧~

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一般來說，機翼和機頭之間的座位穩定性好一些，機尾是最糟糕的，所以，如果害怕氣流引起的顛簸，那麼最好不要選擇機尾的座位

如果想有較大的腿部空間，最好是購買前幾排或靠近應急出口的座位

如果不喜歡一直坐著，那就要選坐通道兩邊的座位，等到飛機穩定後可隨意站立或來回走動，又不至於影響別人

如果有一點點恐高的，最好不要選靠近舷窗的座位。相反，如果不想錯過飛機外的美景，那就最好選坐窗旁哦

飛機選座攻略，可戳

飛機選座選得好，即使經濟艙也能坐得很舒服

然後，（如果不是下機後馬上要見客戶了）盡量穿舒服的衣服和鞋子。

從候機到登機到最後下機不知道你會遇見多少種溫度，所以盡量穿能方便穿脫的衣服，而且最好帶個外套。另外要注意別穿太緊身的衣服哦，對於長途飛行來說，寬鬆衣服怎麼都會比較舒服。

機艙溫度很多時候都會比較低，所以女生最好穿長裙或者長褲，防止膝蓋受涼。

還有對於女生來說鞋子的選擇也至關重要的，高跟鞋美則美，但是坐下來後可是不怎麼舒服的，坐久了還有可能會水腫，所以可以實現備一雙平底鞋或者拖鞋~

最後，準備一些小物什~

Relax

耳塞/耳機——讓你可以無視吵鬧的小孩和乘客的交談聲，在飛機上能安靜的休息會

眼罩/U型枕——這兩個是長途飛行的好伴侶哦，睡覺的時候讓眼睛更舒服，讓脖子無壓力~U型枕最好是帶紐扣的，不用的時候可以把枕頭任意系在行李箱拉杆上或者背包上，既省地方又不佔手

零食——在沒有含餐的航程中可以填一填肚子，或者解解嘴饞~建議帶堅果、水果等等容易用塑料袋裝好的東西哦

以上就是今天關於機型的分享啦，從訂票到上機全程呵護，三兒感覺自己都要嘮叨過自己媽咪了~但重點是，希望以後大家的每一次出差，都能有舒服滿意的乘坐體驗喲~

從此可以對症下藥提前準備的

又多了一項

本期試飛調查員丨四夕三吖三

我是呆萌三，痴迷小說，聲控十級，喜歡吃吃吃逛逛逛買買買~一生要喝最烈的酒戀最美的人寫最用心的文

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