這就是戰爭，所有國家資源用來造武器，女人當男人用

【軍武次位面】作者：FredrichLau

1939年9月1日，德國閃擊波蘭，二戰就此爆發。由於德軍採用了被稱為「閃電戰」的新式戰法並以摧枯拉朽之勢侵佔了歐洲大片土地，此時似乎勝利的天平開始朝向軸心國傾斜。對此《時代》雜誌有這樣的評論：戰爭原有的前線消失不見，似乎從來沒有存在過。這不再是以佔領敵方領土為主的戰鬥，而是以快速突進和殲滅敵方有生力量為目的的作戰。----閃電戰（1939年9月25日）

此時盟軍的作戰思維還停留在一戰時代，僵化的思維下法國仍幻想著用堅固的防線和舊式的塹壕戰阻滯德軍的攻勢，就像當年的凡爾登那樣。但是隨著法國引以為傲的馬其頓防線被德軍輕易繞過進而全線崩潰，敦刻爾克大撤退雖然挽救了數十萬英法士兵的生命但是他們的重武器基本上損失殆盡之後，歐洲大地除英國外已經是遍地狼煙。對抗德軍優勢裝甲部隊的任務迫在眉睫，在短時間內大批量的生產坦克以數量壓倒對手似乎是一個不錯的選項。本文就走進戰火中的英國和大西洋對面的美國的坦克組裝車間，了解一下戰時生產時盟軍的部分坦克的生產情況。

▲1941年7月14日，一個坦克組裝車間的工人正在不顧一切的快速裝配著坦克。由於歐戰的爆發，戰時生產計劃開始，多生產一輛坦克就是一分戰鬥力。

▲20世紀40年代。在密歇根州沃倫市的底特律兵工廠的坦克生產車間，一輛輛M4「豪傑」謝爾曼正在被組裝完畢。

說起這個兵工廠，它有著獨特的歷史地位，二戰爆發時德軍採用的閃電戰戰術給人留下了深刻的印象，裝甲部隊快速集群突擊的作用無疑是巨大的。為了應對德軍潮水般的裝甲洪流，對抗德軍虎豹坦克的優勢。美國需要在短時間內大量生產坦克以數量優勢壓倒科技佔優的德軍坦克。而底特律由於有著強大的生產汽車能力因而被羅斯福總統選定為擴大軍工生產的絕佳寶地。於是經過轉型後，20世紀40年代，美國第一座大規模坦克生產廠應運而生，工廠招募了數萬工人馬不停蹄的生產著前線急需的坦克，其規模可見一斑。這些裝配好的坦克源源不斷地送往前線。雖然底特律工廠生產出的謝爾曼坦克無法與德軍的虎式豹式坦克相提並論，但是美國人強大的工業生產能力使得德軍坦克的科技優勢極大的被中和。1：8的坦克比使得德軍在面對美軍坦克時顯得捉襟見肘。二戰時底特律兵工廠一共生產了22234輛坦克，極大的支援了前線，可以說這家兵工廠為二戰勝利立下了汗馬功勞。

▲1940年，一個英國的坦克工廠

▲19940年8月18日，一個英軍坦克裝配車間。敦刻爾克大撤退之後一些坦克也在這裡接受維修

▲1941年10月，一輛瑪蒂爾達MkⅡ步兵坦克從英國中部的一間工廠拉出來去支援東部戰線上的蘇聯

▲1941年11月29日，英國供應部管理的一家工廠在生產瑪蒂爾達坦克的炮塔

▲同一天兩個女工和兩名男工正在將將瑪蒂爾達坦克的2磅（40mm）炮和炮盾安到炮塔上

1940-42，底特律兵工廠的工人在裝配M3坦克的履帶

▲1942年，英國工人在工廠組裝A13MkⅣ巡洋坦克。據說這輛坦克在《坦克世界》是屠幼神器

▲1942年4月11日，一個克萊斯勒汽車生產廠正在生產M3格蘭特中型坦克，這種性能不佳的坦克隨後被M4坦克替代

▲1941年11月22日，一名英國工人在自己裝配的瑪蒂爾達坦克上留下給元首的祝福。

▲1942年，克萊斯勒的生產車間，這時工廠已經停止生產M3轉而生產M4。M3和M4有一些結構相似比如履帶和傳動，但是較M3可靠性更好，這樣的設計也就極大地縮短了工人的磨合時間有利於M4的快速生產。儘管M4做出了一些改進但是在面對虎豹的時候仍顯得威力不足。

▲1940-42工人們正在裝配M3坦克

▲克萊斯勒公司為M3設計的多排式發動機，後來也用在了M4上。這種發動機由汽車發動機改進而來，這種發動機只在1942年春夏時期裝在M3上，隨後M3的生產被M4取代

▲1944年6月，在底特律組裝的M4，旁邊是堆積成山的零件。M4坦克採用了鑄造和焊接的方式製造車體而非鉚接，這提升了M4的防禦能力。圖片中兩排M4坦克中間的零件是未組裝的履帶

▲1942年，工廠里M4坦克的柴油發動機。

尋找最優秀的坦克發動機的步伐整個二戰都沒停歇過。M4使用過六種不同的柴油機和汽油機，這裡底特律兵工廠的工人正在裝配通用公司設計的GM-6046柴油發動機。應該是為M4A2坦克配備的。柴油發動機的使用改變了M4「打火機」的名聲。

▲福特的胭脂河工廠正在組裝福特V-8 450馬力坦克發動機.福特的發動機擁有所有坦克發動機里最好的動力/重量比。

▲1940-42，工人正在給M3坦克安裝履帶

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