16日，獨自翻過最難達坂，抵達喀喇崑崙第一鎮

最新 07-18

7月16日

早晨的黑恰道班一片寧靜。

騎友們陸續出發。對面的雪山。筒單的早餐。艱苦，是騎行新藏線的標配。房東還未起床，我們不忍打擾。這裡與天津有兩個小時的時差。出發，道路上沒有車輛。這裡距離邊境很近，我們的正前方是克什米爾。道路旁的鐵絲網提醒你，不要越界！K303處，開始爬山。這裡的道路出奇的爛，大車一過，塵土飛揚！據說，這裡是凍土層，無法修公路。長達6公里的陡坡，是騎行新藏線中最大的考驗！鬆軟的塵土有一寸厚，遍布大大小小的碎石。連續不斷的陡坡。終於登頂了！黑卡子達坂是我爬過的所有線路中，難度最大的！下山途中。賽圖拉，是絲綢之路南方交通線上的必經之地，佔據此地可俯視南疆各地。左宗棠收復南疆後，於1877年建立哨所。地勢險峻，易守難攻！三十里營房，現在稱「賽圖拉鎮」。原來只是一個兵站，現在是阿里地區最大的駐軍所在地，被稱為「新藏線上小香港」。有信號，太弱，只能簡單地敘述一下行程，更多的信息以後再與朋友們分享吧。

感謝我的團隊！半年之前，我們就規劃此次騎行。為了更好地領略祖國壯麗山河，多角度，多視角，全方位地記錄行程，我們購買了無人機、運動攝像機，兩部單反相機。然而，今年的新藏線道路非比往年，水毀塌方十分嚴重，騎行通過很困難，我同行的夥伴高返極其嚴重。為了避免更大的危險，團隊決定他們後撤，由我單獨騎行向前！出發需要理想與膽略，後撤更需要理智與勇氣！我的團隊，我的兄弟，我的同學，情誼地久天長。我會肩負著你們的夢想繼續前行。我也一定會更加註意安全，放心！多謝朋友關注，謝謝！

小編科普

無盡的黑卡子達坂

黑卡子達坂：

新藏線的第三個達坂，海拔4909(有說5210)米，共分兩座達坂，大白恰，路狹，懸崖陡坡。時陰時晴，常有冰雹；天晴時，雪路融化，泥石流時有發生。大烏恰坡陡，彎多，汽車兵稱之為：二十公里路九十九道彎。

三十里營房：賽圖拉

三十里營房位於新藏線363公里處。海拔3720米。中央軍委命名的「喀喇崑崙模範醫療站」----十八醫院三十里營房醫療站駐地在此,汽車兵路經此地都要在此休息。

皮山縣賽圖拉鎮於2010年1月11日經國務院批准成立。位於皮山縣康克爾柯爾克孜民族鄉南部,西接喀什地區葉城縣，西南與印度控制克什米爾接壤，東南與和田縣毗鄰，是新疆通往西藏的主要交通要道，同時也是通往邊界線的重要咽喉要塞，戰略地位十分重要。鎮政府設在新藏線219國道364公里處（三十里營房處），海拔3780米，距皮山縣城444公里. 全鎮總面積8250平方公里，邊境線長28公里。是典型的高原邊境鄉鎮，號稱喀喇崑崙第一鎮。