長城汽車：邁過這道坎，你就是最強！

時光匆匆，轉眼半年，又到車市中考。

從整體車市來看，上半年乘用車表現低迷，1-6月乘用車累計銷量1,082萬輛，同比僅微增0.2%，增幅比去年同期大幅度下滑。在整體車市滯漲的大環境下，中國品牌的攻勢也明顯受挫，不過在中國品牌陣營內部，競爭則更為白熱，各大品牌你追我趕，此起彼伏，不斷分化組合。

值此年中之際，Autokol旗下自媒體《文書車雲》特別策划了「銳觀察?2017中國品牌年中市場狀況解讀」系列選題，將分別對長城、吉利、長安、奇瑞等主流中國汽車品牌進行逐一報道，本期我們聚焦長城汽車。

長城汽車有一個特別大的優點，就是每月總在月初及時公布銷售數據，無論銷量是好是壞，從來雷打不動，公布的數據非常詳細，包括旗下所有品牌、所有車型的銷量和產量，沒有一點隱瞞。這一點必須給長城點贊。

半年時間，完成計劃銷量的37%

長城上半年的銷量數據並不好看。2017年1-6月，長城旗下三大品牌累計銷量460,743輛，完成全年計劃125萬輛的36.86%。時間過半，任務完成沒有過半。

長城汽車2017年上半年銷量統計

1-6月，長城皮卡累計銷量57,248輛，同比增長9.15%，這個成績表現合格，保持了與市場同步增長。

長城旗下轎車上半年累計銷量5,789輛，同比暴跌63%。目前長城轎車已經停產，在售車型為此前庫存。

長城SUV上半年累計銷量397,706輛，和去年基本持平，其中主力車型哈弗H6上半年累計銷量226,567輛，同比下跌5.7%。

銷量低迷的原因分析

長城汽車上半年的銷量不夠理想，主要有兩方面原因。

其次，長城上半年上市新車表現不夠理想，上半年長城有全新哈弗H6和全新品牌魏派VV7上市。全新哈弗H6於4月份正式登場，這款車的產品力相對老款有了質的提升，11.88萬元的起步價比現款車型高出3萬，也比競品同級車型高出近2萬。如果全新哈弗H6能夠成功，那麼長城將憑藉更高定位脫身10萬元級別的SUV混戰泥潭，獨享一片寬闊藍海。問題在於讓消費者接受這樣一款「高品質、高價格」的車型需要時間，這導致全新哈弗H6的潛力並未得到釋放。

長城上半年還推出了全新品牌魏派，魏派VV7於5月份上市，考慮到上市時間較晚，雖然累計訂單超過2萬輛，6月份銷量達到3,166輛，但是對於長城上半年整體銷量幫助不大。

在營銷方面，長城上半年的力度也很大，此前較少公關活動的長城接連推出大手筆動作。新年剛過，長城就推出以「哈弗百萬·冠軍榮耀」為主題的品牌慶典，這對於長城是一次聲勢浩大的里程碑式的宣言。當然這場活動更多是對於過往光輝歷史的回顧，而且活動恰好在最淡季的2月份，對於銷量提升幫助不大。

3月份，長城再次祭出大手筆營銷，給消費者派發了10億元人民幣的超級大紅包，這是長城有史以來規模最大、投放力度最強的一次重大營銷活動，覆蓋旗下多款車型。但是因為競品車型紛紛跟進，這次聲勢浩大的營銷活動對於終端市場的提振其實非常有限。

下半年展望，3款新車上市

展望下半年，長城的利好明顯比上半年要多。

自身方面，核心主力全新哈弗H6的口碑將漸趨形成，並逐漸對老款車型進行份額替換。全新魏派隨著產能提升，第三季度預計會明顯放量。這兩款車不但將給長城帶來可觀銷量，還將明顯提升長城的品牌形象和品牌含金量。

更重要的是，長城下半年還有幾款重量級新車發布。

下半年的第一款重量級新車是魏派VV5，預計將於8月份上市。新車起售價預期將在13萬元左右。第二款主力車型是哈弗H4，新車定位則介於哈弗H6和哈弗H2之間，這款車的表現明顯非常期待。第三款主力車型是哈弗M6， M6定價將會低於哈弗H6，或將給長城帶來巨大銷量。

除了上述三款主力，下半年長城還將帶來一款混合動力車型——魏派VV7，這款車不會帶來太大銷量，但是將會完善長城產品線，提升品牌形象。

依然有機會完成計劃

總之，在2017年下半年，長城或許將迎來豐收季節。很多此前付出已久的努力，將在下半年看到成效。很多早先悉心播下的種子，將在下半年結出豐碩果實。只要突破目前的升級瓶頸，只要邁過當前這道坎，迎接長城的將是廣闊天地。

雖然長城上半年沒有完成預期任務，但是下半年依舊有完成全年計劃的機會。

我們祝福長城！

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