除了大眾，還有誰敢這麼玩VR？

一提到「汽車+VR」的話題，人們的最容易想到的就是VR賣車。奧迪早期也看中了這一點，推出了用VR眼鏡來選車看車的體驗。用戶可通過虛擬的方式查看每款車型，從360°全方位地打量汽車外觀，也可以「坐」到車裡一下它的內在美，甚至包括了不常見到的發動機（以及發動機內部結構）和傳動系統，對著輪轂走近了看還可以看到裡面剎車盤的細節。

未來，不僅能看還能開的VR汽車

不過，VR眼鏡雖然能從視覺上滿足許多消費者的好奇，但只看得見卻摸不著的體驗仍然是略顯遺憾的。所以奧迪表示，他們在未來會配套虛擬手套增加用戶體驗的真實感。這樣人們或許就能掛擋、打方向了。買車時就能提前過一把開車的癮兒，這個可以有！

到了大眾這裡，VR又會變成什麼樣呢？

日前大眾集團宣布，將在全球運營中部署HTC Vive頭顯的VR培訓。此舉將使大眾汽車成為世界上第一家全面採用VR技術的大型車企。

據悉，應用於汽車生產和協調工作的這套VR系統，由大眾集團自己開發。從公布的資料顯示，這個被稱為Innoactive的VR平台，允許多用戶共同構建應用程序，支持大眾來自全球的員工聯網，進行實時的在線協同工作。員工可在虛擬環境中獲得與實際生產線一樣的作業培訓。HTC Vive手柄充當的作用就像實際生產中使用的一套工具，可以用它完成虛擬流水線上的各項操作。

誠然，VR的打開方式不止一種

大眾汽車並不是唯一使用VR進行培訓的企業。今年早些時候，沃爾瑪還在其商店使用VR頭顯進行情景訓練，以便員工能夠更好地應對銷售旺季人潮湧現的局面。

關於大眾的VR遠程聯網，國內也有類似的玩法。我們發現，一家位於廈門的VR創業公司匯利偉業推出了VR遠程多人交互和VR物聯網技術，讓身處異地的員工可以在VR車間中一起辦公。從控制機械設備的作業狀態到可視化監測工況數據，擁有完整生產系統的VR工廠彷彿就在眼前。

VR不一定都是虛的

雖然貼上「VR」的標籤，往往給人一種「一切都是虛擬」的印象。但匯利偉業基於VR遠程多人+物聯網打造的VR工廠，讓身處異地的工程師可通過對VR環境的操作，從而影響實際生產過程的目的。貫穿產品的設計、裝配和調試環節，將虛擬世界的生產模擬與現實世界的生產無縫融合，創造虛擬世界遙控工業設備的全新人機交互模式。

隨著VR技術的不斷成熟，我們相信VR+汽車也許只是一個開始。在未來的工業製造領域，VR也許會成為不可或缺的一部分。屆時，大眾或是科創企業應該又會推出更加高級的VR玩法。讓我們拭目以待吧！

了解更多，可關注企鵝號「VR獨立觀察」，或與專業的VR技術公司廈門匯利偉業聯繫。

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