中國具有「秒殺」印度「長釘」反坦克導彈的能力

（文章來源：兵工科技）

近日印度媒體報道稱，印度與以色列達成協議，將購買8000枚「長釘」反坦克導彈，這些武器將被部署在中印邊境，加強印軍在這裡的武裝優勢，印度媒體以此為利好消息，在宣傳上高調地大肆鼓噪了一番。

說實在的，以色列「長釘」反坦克導彈性能不俗，但還沒到「天下無敵」的地步，非但不能對中印邊境中方一側構成威脅，中國反而還有專克「長釘」的殺手鐧！

買「長釘」，原因是印度國產貨太差勁

就反坦克導彈來說，印度其實也有國產貨，這就是所謂「納格」反坦克導彈，這款產品十多年來反覆在印度防務展上亮相，始終只是個「櫥櫃里的花瓶」，何時服役、能力如何成迷。印度購買以色列「長釘」反坦克導彈，一口氣就是8000枚，可見國產「納格」導彈有多麼不濟。

直升機是反坦克導彈的「天敵」

採用光導纖維技術的反坦克導彈，如以色列「長釘-ER」和德國「獨眼巨人」，由於光纖長度的限制，在地面發射狀態下射程一般不超過10千米。而且，目標圖像和指令都通過光導纖維傳輸，敵方難以實施偵察和干擾，命中精度也比較高。

不過，地面發射的反坦克導彈卻有一個致命「天敵」，就是直升機，直升機在空中視野開闊，機動能力強，而地面反坦克導彈畢竟不是防空導彈，在對抗直升機方面完全落於下風，直升機將其「秒殺」是很輕鬆的事。

圖註：武裝直升機發射機載導彈攻擊地面目標場景

多型中國直升機可充當「長釘」殺手

論直升機，印度陸軍直升機型號不多，數量也少，主要就是國產輕型「北極星」和俄制米-35，反觀中國陸航直升機，型號就很多了，武直-10、武直-19以及米-171。

圖註：中國陸航直升機

世界上直升機很多，但能適應高原氣象條件的產品少之又少，以中國青藏高原為例，在中國陸航旅沒有組建之前，人類從沒有在世界屋脊留下過直升機航跡，這裡長期被認為是「生命禁區」，對於直升機來說，則為「飛行禁區」。

可喜的是，為了解決高原直升機動力輸出功率問題，中國航空科研機構進行了長期技術攻關，已經基本解決動力系統相關技術難題，據2014年12月2日《中國航空報》報道，中航工業昌飛製造的某改進型直升機在高原進行試飛，試飛中飛行高度達到了海拔9008米，創造了國產直升機新的飛行高度記錄。這說明，中國直升機動力系統的高原飛行性能已經達到世界先進水平，將這些技術實用化並用之於現有多型直升機產品上，可使其具備優異的高原作戰能力。

結語

綜所上述，印度將在中印邊境部署「長釘」反坦克導彈，數量再多也無濟於事。且不說從採購到交付再到實戰部署，以印度人一貫的拖沓作風，還不知道到哪年哪月。就算把它們擺到中印邊境，中國一來有適合高原作戰的直升機可以搭載火力，作為反坦克導彈的「天敵」可將「長釘」無情「秒殺」；二來破解「長釘」反坦克導彈也絕不僅限直升機這一招，利用大口徑火炮或遠程火箭炮進行大面積覆蓋殺傷，出動前線攻擊機或無人機進行精確點殺傷，這些都是可以使用的作戰選項，一句話，中國對付「長釘」有多套組合拳可打，以為區區「長釘」就可以包打天下，印度人想得太簡單了。

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