空姐自述：我想飛離北上廣，睡夠36

好睏，好乏

這個旺季才剛剛開始

卻已經脫了半層皮

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全國各地雷雨與影隨行

彷彿我飛到哪裡

雷公電母就跟到哪裡

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每天的航班延誤

起步3小時已是家常便飯

晚點不到8小時

都不好意思發朋友圈

飛機一推就很興奮，旅客不鬧就燒高香

首都機場的跑道，能滑三個小時

上海兩場的周邊，我們總是備降

珠江三角的雷雨，讓我欲罷不能

各地的氣象災害，看到目瞪口呆

飛起來顛到想吐，客艙里哇聲一片

舷窗外電閃雷鳴，我們在天上畫圈

早班飛成夜班，夜班飛成早班

航班飛得稀碎，人力緊張疲憊

旺季航班暴增，人人都在喊累

休息難以保障，我是機載設備

據民航局統計，上半年，中國民航完成運輸總周轉量513.4億噸公里，旅客運輸量2.63億人次、貨郵運輸量329.2萬噸，實現了71.18%的航班正常率，天氣因素佔到延誤原因的50.35%，軍事活動佔到27.78%，空管、航空公司、機場等民航自身原因下降1.5個百分點。全行業實現持續安全飛行82個月、5132萬小時。

空域結構優化方面，上半年，累計新辟航線17條，新增航線里程3658公里，調整城市對班機走向614條，每日惠及航班1170架次。

1-6月，全國59家航空公司（其中客運51家、貨運8家）3065架民航運輸飛機日利用率為9.4小時每日，同比增加0.2小時；正班客座率為83.3%，同比提升0.2個百分點；正班載運率為74.5%，同比提升0.1個百分點，航班效益保持在較高水平。

1-6月，全國224個頒證運輸機場完成旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次分別為5.49億人、762.8萬噸、487.5萬架次，同比增速分別為13.5%、8.9%、10.4%，分別高於去年同期3.8、4.5、3.9個百分點，機場生產情況整體好於去年。

亮眼數據的背後，是幾十萬中國民航人夜以繼日的辛苦付出和默默無聞的敬業奉獻，為了保證民航安全運行、提高航班正常率，民航人付出了辛勤汗水和不懈努力，而今年全國複雜天氣下的旺季生產，更是一場艱苦難熬的硬仗戰役。

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旺季中的航班延誤

鬧來鬧去也沒有贏家

我們不再抱怨旅客「沒有買賣就沒有傷害」

但為了民航旺季生產安全

請民航大佬們務必關注民航一線員工的

「疊加性」疲勞

空勤人員有沒有得到足夠的36小時休息？

我們誰也不想擦機尾、沖跑道、放滑梯

機務人員有沒有得到充分保障和關心？

我們誰也不想起落架掛包、機坪冒險追飛機

安檢護衛有沒有超時上崗疲勞操機？

我們誰也不想看老太拋幣、小孩逃票蹭飛機

每個崗位的民航人都是安全運行環節上

必不可少的螺絲釘

擰緊每顆螺絲釘的前提

是拿出真情實意和實際行動來

愛 我 們

飛得再累，也要愛自己~

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