五對負重輪的光榮繼承者：96式的涅槃進化史

7月21日16：00全球公測

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說起中國坦克，大家最先想起來的可能是「遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪」的59式坦克，或者是炮狠甲厚瞎狗眼的99式坦克。但作為我國第二代裝甲兵核心，80式車族也為我國國防作出了重大貢獻。

具有里程碑意義的88式主戰坦克

早在70年代，我國就啟動了二代坦克的研發工作，其成果就是大名鼎鼎的WZ-122中型坦克。WZ-122坦克的性能在當年看來簡直是「天頂星」一般，尤其是其「三液」試驗型號簡直秒殺同時期的蘇美德坦克三條街。WZ-122項目的結局眾所周知，因為其頗有些「放衛星」的設計要求導致中國無法量產這款坦克，最終下馬。

軍迷們津津樂道的WZ-122三液樣車

時間來到了1980年，隨著改革開放的推進以及中西交流的日益頻繁，中國獲得了更多歐美國家軍事技術與裝備，在提升裝備水平的同時，也深刻意識到我國主戰裝備與西方的巨大差距。無論是陸軍的59式坦克、空軍的殲-7、海軍的051型驅逐艦，都與西方先進裝備差距甚遠。無奈之下，中國軍方一方面用先進設備升級已有武器裝備，另一方面加速推進新一代裝備的研發進程。

曾讓中國軍方大流口水的豹2坦克

1980年，二代主戰坦克的設計工作再次上馬，該設計後來被定名為80式坦克。80式延承了WZ-122的階段性成果，並大量參考了外國先進主戰坦克的設計指標。80式的底盤摒棄了從59式延續而來的「五對負重輪」設計，採用了6對負重輪和4對托帶輪的新形式，與世界主流設計接軌。武器方面，80式坦克換上了引自西方的105毫米線膛炮，火力較59式的100毫米炮有了巨大的提升。火控系統和觀瞄儀器大多換上了西方的新式設備，戰鬥力大幅增強。

80式坦克的原型車

雖然80式的設計指標相比於59式、69式提升顯著，但資金不充裕的中國軍方並未急於裝備這一坦克，認為其還有更大的升級潛力，命令研發部門繼續提高設計指標。隨著更多西方新式設備的引進到位，工程師們為80式坦克換用了新的觀瞄系統，增加了發動機空氣壓縮機、吹吸裝置、熱煙幕裝置等設備，進一步提升了80式坦克的作戰能力，被命名為88式坦克。88式坦克為我軍服役的第一款二代坦克，裝備數量較小。

88式主戰坦克越障能力出色

在80式車族大量裝備我軍之前，軍工外貿部門就已經開始了推銷工作。通過中美軍事技術交流合作，工程師們獲得了美國新銳M1艾布拉姆斯坦克的部分資料，為80式坦克設計了一個新的方形炮塔，並改進了部分內部結構，打造出了一款專門針對國際市場的風暴-1型坦克，國內代號85式。隨後又推出了更換大馬力發動機和國產105毫米炮的風暴-2（85-I）型坦克。儘管兩款風暴坦克沒能成功出口，但卻為中國的坦克設計師們積累了大量的經驗。

風暴-2型坦克

80年代末90年代初時，我國的設計師們在88式的基礎上開發出了88A和88B型主戰坦克，88式及其改進型號構成了90年代我軍的中堅力量。88式安裝了反應裝甲，換用了新式車載設備，88A型還換裝了國產加強型105毫米線膛炮從而提升了火力。88式入役之後不斷根據實裝表現進行修改升級，最終型號88C坦克後來就成為了96式主戰坦克。

閱兵式上的88式坦克

80式車族的新銳型號96式坦克不僅構成了我國裝甲部隊的中堅力量，更在國際軍火市場上創下了中國軍工的優秀口碑。前幾年的俄羅斯坦克錦標賽中，96式坦克表現優異為我國爭得了榮譽。今年的坦克錦標賽也即將開幕，我國派出了新銳的96B型坦克參賽，相信96B會為我國帶回更多的榮譽。

96式主戰坦克

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