戰機如何「洗澡」？美國戰機定時洗澡，每年挽回20億損失

在軍艦或戰機建成後，會有一個穿越水門的儀式。然而，穿越水門並非僅是儀式，其還具有相當重要的實際作用。

早期的軍艦多為木結構，戰艦堆滿火藥炮彈之類易燃易爆物品，其火災隱患不可忽視，進港前水手最重要的工作就是防火。所以進港的戰艦會被消防船噴出水柱覆蓋降溫，也是為了隨時準備滅火。

有了飛機之後過水門現象也開始普遍起來，因為飛機大多為鋁合金材料製作，本身很容易著火，經過長時間飛行的飛機由於發動機散熱，機體溫度過高存在一定的火災隱患，所以過水門就成了一種必須有實用的傳統。

當然，過水門的作業在給飛機降溫（尤其是發動機）之外，還起到清洗飛機的作用。讓飛機穿過水幕 的作用很多：保持飛機的清潔；清洗飛機表面的鹽分和其他造成腐蝕的污染物，減少飛機外表皮的腐蝕可以延長飛機的使用壽命。極大地節約維護費用，降低使用成本。

美國軍方要求：在海邊使用的飛機每15天清洗一次。而第五代隱形戰機這樣的珍貴裝備雖然金貴，卻是最離不開水門清洗的，它表面塗裝的隱身吸波材料很容易受到污染，降低隱身性能，為了讓清除污染物的過程不傷害吸波材料，一般都採用水門來模擬天然的降雨的方式，進行清理作業。

而傳統的四代戰機機身結構尤其是外結構複雜，更容易沾染污染物，人工清洗費時費力困難很大，而使用水門不僅可以減少作業時間還有更高的效率。上圖是美軍F18大黃蜂戰鬥機經過清潔水門，這種艦載機經常在海面上使用海水的腐蝕更加厲害，需要經常的進行清洗。

就連中國的大型運輸機「運20」在珠海航展時期也是多次經過水門清洗的，這和珠海的特殊地理位置有關。珠海地處炎熱潮濕的南海岸邊，空氣中鹽分和水分很大，必須及時清理乾淨以防影響飛機的使用壽命。

圖為民用的A380大型客機經過水門清理機身，經過長時間的飛行都要經過清洗作業，可見水門對於空軍裝備和民航客機來說已經不是乾淨整潔那嗎簡單了，而是確保航空器正常使用的有效手段。為戰機洗澡清潔，雖然浪費水資源，但據美國空軍計算，這種定期清理能夠為空軍挽回近20億美元的戰機折損費用。

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