一根筆大小的打氣筒，極致便攜戶外騎行必備

相信大家在騎行過程中或多或少都會經歷車胎漏氣這種最常見的單車故障，什麼？你沒有！人品帝，久仰久仰。

當發生這樣的問題時，一手好補胎手藝和工具是必不可少的。作為鍵盤車手兼三流車隊技師的我，不管是集體還是個人騎行，隨身都會攜帶便攜工具組和便攜氣筒，在前不著村後不著店的地方方便自己或者幫妹子補胎打氣，免得流落荒野。

雷音作為會經常被問到雷音是不是最好的氣筒品牌？這樣問題的產品，自然是要體驗一下的。

快遞嗖嗖嗖的就來了：

Lezyne LITE DRIVE

紙卡包裝，說明書也很環保的印在紙卡上了。

CNC精加工的鋁製外殼閃閃發光，沒有一般CNC加工的走刀紋理。

使用說明

步驟：

1.從把手後端擰出軟管

2.把軟管擰到氣筒的前端（出氣端）

3.和一般的打氣筒不同，LITE DRIVE連接氣嘴用的是為高壓而設計的擰的方式。

4.當然就是打打打了。

標稱最高氣壓160psi，一般的公路車也都可以滿足了。

便攜夾具是用螺絲固定在紙卡上的，需要用螺絲刀拆下來。

氣筒本身的尺寸很緊湊，看看和鉛筆的大小比較吧。

精緻！

打氣軟管就隱藏在這裡

先打開橡膠保護蓋

軟管就出來了

因為摺疊/山地多用的美嘴比較大，所以固定軟管的螺紋部分是在美嘴端，另一端就是公路車用的很多的法嘴了。

美嘴

法嘴部分

法嘴端還附帶放氣裝置，據說可以靈活調整氣壓，還可以保護氣嘴，因為我沒有法嘴胎，所以無從驗證。

出氣端同樣有橡膠蓋保護。

合體

光看攜帶狀態根本看不出全部拉開的氣筒還挺長的，全靠設計巧妙！

活動部分動作很順滑，尼阻適中。

GIF/1.8M

看看氣筒架：不大多數的便攜氣筒多了一個有LOGO的魔術粘固定帶。再顛簸的山地騎行也不會掉下來。從這些設計的小細節能看出一個品牌的高度。

固定的非常牢靠。

標準水壺架間距，自帶2枚螺絲組。

實測部分：可以看到雷音只有原來我氣筒的一半大小，外形也要簡潔的多，騎行過程中避免掛到什麼花花草草和褲腳鞋帶。

26標準17寸山地車，固定原來的氣筒空間勉勉強強，要是16或者15寸的車就放不進去了。而且夾具要佔用一個水壺位，對於山地車也許不是問題，要是水壺架本來就少的摺疊這個就是大麻煩了。

雷音佔用空間就要小的多，再小一號的車架也沒有問題。

雷音在銀河上，轉接頭是之前迪卡儂買的，很好用。

因為雷音便攜架子的好設計，讓水壺架和氣筒得以在一個介面上共存，真是省了不少事情。

打氣試試看，先用螺絲刀把輪胎里的氣全部放掉。

我發現對於小直徑的輪胎，先擰上軟管比較方便。

開工

26寸山地胎，現在裝的是山馬窄胎。

對已銀河這樣的406車胎，我打了大概100下，氣壓值達到我的標準；而26寸山地我大概用了150下。

雖然看起來需要打很多下，但打氣每次每次不需要很大的力氣，以我單身30年的手速，大概3分鐘不到就可以完成，打完氣手不酸氣不喘。咳、咳好像暴露了什麼...

至於最高氣壓，我輪組只能支持到80psi，氣筒能力值遠大於這個，所以，賺錢換輪組中。

最近難得的好天，出來轉轉。最近人品不錯，沒用上。不過路上也沒碰見需要我幫助打氣的女騎友。

本文作者極果見習體驗師：sunjun5

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