請為幕後高鐵橋樑工點個贊！

川北在線核心提示：到了下午，箱體內溫度已將近50℃，內部就像個蒸鍋一樣。每次檢查，橋樑工在黑暗的箱梁內行走、檢查、到了梁體連接處再順著檢修口下到橋墩，開始支座部件和混凝土的檢查，這套動作一天最少要重複50次。(華龍網 7月15日) 當下高溫警報，遍及全國各地，在這個特殊的時節，

「到了下午，箱體內溫度已將近50℃，內部就像個蒸鍋一樣。每次檢查，橋樑工在黑暗的箱梁內行走、檢查、到了梁體連接處再順著檢修口下到橋墩，開始支座部件和混凝土的檢查，這套動作一天最少要重複50次。(華龍網 7月15日)

當下高溫警報，遍及全國各地，在這個特殊的時節，網上傳出這個報道後，看似小事，但引來無數網友熱議。筆者認為，這個報道這所以引起共鳴，關鍵是正能量回歸了，奉獻在各條戰線上的普通人，平凡事，越來越被社會和網民認同了。鐵路橋樑工在50℃高溫下敬業堅守，表面上看，事情出在鐵路行業，但從根源上分析，映襯的是全國各行各業廣大幹部職工奉戰高溫保民生、保安全，為國家建設作貢獻的生動寫照，鐵路橋樑工用汗水為保證每一位旅客的安全出行，這既是責任與堅守，更是為實現中國夢，弘揚敬業愛崗，無私奉獻精神的一個縮影。

誠然，在高鐵的飛速發展的今天，在炎炎夏日下，旅客在高鐵上享受貴賓般的溫馨服務，悠閑地享受著旅行的快樂，殊不知在這一段或長或短的旅程中，我們能看見的是車站和列車上的服務人員，但在龐大的鐵路系統中，還有多少不知名、看不見的鐵路職工，和鐵路橋樑工一樣，頂烈日，冒嚴寒，風雨無阻，一年四季始終如一，重複著不變的頻率，在默默無聞中守護與奉獻。

安全是鐵路職工的天責。他們的付出，他們的努力，一切的一切，都是圍繞這個目標。鐵路橋樑工室外作業，沒有空調，沒有冷飲，每天在鋼架上要往返三、四公里的路程，在50℃下的高溫下，每天工作六個小時，4995個橋墩、19392個橋墩支座、77568個螺栓，每個一個細節容不得半點馬虎，每一次檢查，需要彎腰敲擊5000多下鎚子，在他們的心裡，當每一列高鐵安全通過時，就是對他們工作的檢閱與認可。

流火的七月，阻檔不了旅客出行的腳步。普通的橋樑工，用汗水書寫當代鐵路人的責任與擔當，用自己的行動在傳遞中國高鐵的名片。作為旅客，當我們安全舒適平安抵達目的時，我們是否也該想一想，為我們提供舒適條件，保證我們安全的無數個「橋樑工」，在這炎炎烈日下，讓我們共同伸出大拇指，為這些可親可敬的幕後英雄來個大大的贊！（徐甜甜）

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