讓火箭成為中國球隊，沒有比現在更合適的時候了

像火箭這種歷史級別的轉會，歷史上最近的一次發生在2014年，快船老闆由斯特林變更為鮑爾默，但二者在出售球隊時處境卻是天差地別。

當年斯特林因涉種族歧視出售球隊是被迫之舉，而眼下亞歷山大並非拋售火箭隊，做為一個精明的商人他只是找到了眼下這麼一個合適的機會讓自己的獲取更高額的回報。他此時扔出出售球隊的消息，更像是一場拍賣會的開始，價高者得之，有能力者得之。

在最新的福布斯球隊估值榜上，休斯敦火箭隊的市值為16.5億美金，但球隊總裁布朗表示「估值低了」，很顯然在他背後的亞歷山大正在謀求更高的利益。

那麼亞歷山大會如願以償得到更高的報價嗎？我們這裡有必要再次提一下快船，三年前鮑爾默為了得到球隊花了20億美金，而當時在球隊價值榜上這支球隊的估值僅為5.75億，真實付出與估值相比溢價了將近三倍，直到最新的價值榜上快船的市值才達到20億美金。

同理來看，火箭16.5億美金的估值的確是低了，但由於火箭出售的起步價就比快船高了不少，比估值翻上三倍幾乎不太可能，真實的價格估值應該是25億美金起步。

也許此時會有人考慮了，真的會有人以如此高昂的價格買一支球隊嗎？答案可以肯定的告訴你，真的會有，並且還不在少數。

相比其他NBA球隊，火箭隊擁有著一片巨大的財富藍海還未被開發，這片藍海不在休斯敦，不在美國，而在大洋彼岸。自姚明以狀元的身份加盟火箭後，這麼些年來，這支球隊已經成了中國3億籃球迷中大多數人的主隊。姚明退役後，很多媒體和業內人士擔心，今後火箭隊要被中國球迷冷落了，實際上，在我們生活的圈子裡，這些年火箭隊的關注度依然是最高的。

並且國內想進入NBA的財團和老闆已不是少數，有能力的人也不在少數。這裡僅舉兩個例子，2015年萬達曾在兩個體育項目上就花費了將近20億歐元，馬雲也曾以12億的價格收購了恆大50%的股權。

此外當年快船被出售時，市面上有很多關於中國老闆要收購這支球隊的傳聞，雖然有點兒捕風捉影的意思，但正所謂無風不起浪，換句話講當時國內資本和NBA應該已經建立起了某種默契的聯繫。

當時還有傳聞指出，姚明也在試圖引入一個中國財團收購快船。大姚當時就對此進行了否認，他給出的理由是「我還是上海隊的老闆，聯盟不允許一位老闆同時掌控兩支球隊。」仔細推敲來看，這句話還是很有意思的，可以翻譯為「不是不想做，而是身份不允許」。

眼下大姚勝任籃協主席後，曾經限制他收購NBA的身份阻礙已經不存在了，而NBA球員成為球隊老闆也算是聯盟慣例。不過還要考慮一點，籃協主席的職務是否會牽絆他？

退一萬步講，即便姚明不能以收購團隊成員的身份出現在火箭易主的這項工作中，但如若國內的那個財團想要物色一個了解球隊、了解休斯敦這座城市、了解中美籃球市場的人，恐怕這個世界上也沒有比姚明更合適的人選了。

並且成為NBA的中國老闆已經有了開路人，2016年6月，雙刃劍體育創始人蔣立章收購了NBA明尼蘇達森林狼隊5%的股份，這讓他成為了歷史上第一位中國NBA股東。

讓火箭成為中國球隊？最起碼現在已經具備了天時、地利、人和。

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