中國航空工業出征莫斯科

7月18日至23日，第13屆莫斯科航展在莫斯科近郊的茹科夫斯基空軍基地舉行，這也是中國航空工業集團公司（簡稱中國航空工業）連續第五次整體參展。航展期間，中國航空工業將集中展出其領先的、具有國際市場前景的軍機、民機、機載設備等一系列創新科技、產品，擴大與世界航空業界的溝通與交流，提升中國航空工業整體品牌形象，展示集團公司基於服務中亞，提供系統解決方案的能力和實力。

在本屆莫斯科航展上，中國航空工業以「中國航空工業服務獨聯體地區」為參展主題，展檯面積超過200平方米。在展品方面，圍繞軍機、民機、機載設備等三條主線，共組織11大類共20項重點產品參展，其中「梟龍」單座型、「梟龍」雙座型、「翼龍」Ⅰ無人機、L15高級教練機、MA60和MA700支線客機、運12E和運12F通用飛機等國際市場上的明星產品將以模型的形式展出。中國航空工業還將展出運9E先進中型軍用運輸機模型，這也是該機首次亮相莫斯科航展。除此之外，還有先進民機航電座艙、民機客艙座椅兩項產品以實物的形式展出。中國航空工業還將在館外展出「翼龍」Ⅰ無人機全尺寸模型，這也是該無人機全尺寸模型首次亮相莫斯科航展室外展區。

中國航空工業副總經理張新國參觀展台。

中國航空工業集團公司副總經理張新國在航展現場接受新華社、中央電視台等媒體採訪時表示：中國航空工業在本次莫斯科航展展出的產品種類更多，譜系更全。產品譜系的增多，意味著客戶的選擇更多，產品出口的機會更多，可以促進航空產業在出口貿易上的發展。中國航空工業和中亞等國家有著長期的合作關係，在支線運輸機、直升機以及無人機領域都有很好的合作前景。相信隨著國家「一帶一路」倡議的推進，我們與中亞國家的合作會更緊密。

考慮到莫斯科航展對獨聯體地區的強大輻射力，中國航空工業本次參展展品均為某一領域處於技術領先、具有國際市場前景的產品，這也充分顯示了中國航空工業對於獨聯體地區乃至整個中亞市場的重視和信心。

「梟龍」雙座型是「梟龍」飛機的同型戰鬥教練機

軍機領域，圍繞戰鬥機、教練機、無人機、軍用直升機、運輸機五條產品系列精選重點軍貿產品，其中「梟龍」雙座型（FC-1B）是「梟龍」飛機的同型戰鬥教練機，具有與「梟龍」飛機相當的全天候作戰能力：可以使用超視距空空導彈、近距空空導彈進行空戰，攜帶空地導彈、空艦導彈、精確制導炸彈以及常規炸彈進行對地面和對海面的攻擊，還可以用於帶教飛行員進行飛機基本駕駛術訓練，以及完成飛機戰鬥飛行訓練。

運9E新一代多用途戰術運輸機

「翼龍」Ⅰ偵察/打擊一體化多用途無人機

「翼龍」Ⅰ向用戶展示中空、長航時、偵察/打擊一體化多用途無人機的性能特點，該機可執行戰場情報獲取、監視、偵察，實時打擊時敏小型面目標，電子偵察和干擾等軍事領域任務；反恐/騷亂監視、實時打擊或非致命震懾，邊境巡邏、緝毒和反走私等安全領域任務；以及資源調查、管網巡線、災害監視與評估等民用領域任務。運9E是新一代多用途戰術運輸機，具有寬敞的貨艙、貨物裝卸方便、機場適應性強、用途廣泛，主要作戰使命是遂行戰術運輸、空投空降、傷員運輸。該機採用四台大功率、低油耗的WJ-6C型渦輪螺旋槳發動機和六葉JL-4複合材料螺旋槳，具有良好的高溫、高原使用性。

航空工業的運12F和LE500通用飛機

民機領域，中國航空工業攜帶民用客機MA60、MA700，民用直升機AC312，通用飛機運12E和運12F參展。MA60客機是我國嚴格按照與國際接軌的中國民航規章CCAR25部進行設計、生產和驗證，具有中國自主知識產權的雙發渦槳支線客機，目前成功在18個國家、260餘條航線運營。MA700客機是正在我國全新研製的一型擁有自主知識產權，適合中短程航線運營的先進渦槳支線飛機，該機設計性能優異，具有良好的經濟性、航線適應性和高溫高原特性。MA700目前已完成飛機初步設計評審，開始詳細設計發圖。運12E通用飛機在2015年莫斯科航展期間成功取得獨聯體地區的適航證，拿到了進軍獨聯體地區市場的鑰匙。運12F通用飛機在第12屆莫斯科航展實物展出並進行了飛行表演，得到了國際用戶和業內人士的廣泛關注。中型雙發民用直升機 AC312已經取得了中國民航局的型號合格證和生產許可證，並通過了AEG運行評審。

MA700客機是航空工業全新研製的適合中短程航線運營的先進渦槳支線飛機。

航空工業展出的先進民機航電綜合座艙和客艙座椅實物。

此外，中國航空工業還帶來了先進民機航電綜合座艙和客艙座椅實物。前者以大型寬體客機座艙顯示系統及產品為核心，展示下一代民機前沿座艙應用理念和新一代人機功效設計，集中展示中國航空工業民機航電產品及研發能力、民機航電顯示系統綜合解決方案的能力，後者則展示了中國航空工業在民機客艙內部配套產品方面的研發和生產能力。

莫斯科航展期間，中國航空工業將舉辦合作洽談以及重點項目簽約等多場業務活動，就民機、科技、機載系統等與俄羅斯國際技術集團、茹科夫斯基研究院、TsAGI等企業、航空科研結構進行合作洽談與簽約，並集中開展與獨聯體以及整個中亞地區用戶交流等，促進航空產品的國際市場開拓。

2月28日，「翼龍」Ⅱ察打一體無人機系統成功首飛。

4月27日，「梟龍」雙座戰鬥教練機成功首飛。

5月18日，直19E武裝直升機成功首飛。

6月5日，「山鷹」首架外貿型飛機總裝下線。

目前中國大飛機「三劍客」之一的AG600大型水陸兩棲飛機正在積極推進首飛前的各項工作。

中國航空工業集團公司自2008年戰略重組以來，堅定走市場化、專業化、國際化道路，紮實推進產業結構調整和轉型升級，加快推進企業改革發展，中國航空工業已成長為世界級航空裝備製造和提供商；實現我國航空工業對世界航空強者從「總體跟跑」到「主體並跑」的歷史性跨越，以運20大型運輸機、「鶻鷹」第四代戰鬥機、殲10系列第三代戰鬥機、直10和直19武裝直升機、「翼龍」系列無人機等為代表的一大批先進航空裝備成功研製，標誌著航空武器裝備研製實現跨越發展。中國航空工業全力推進國際化經營戰略，積極融入世界航空產業鏈；積極響應國家「一帶一路」倡議，積極推進和「一帶一路」參與國家航空合作。

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