美國驅逐艦為什麼被撞？最有可能的原因是搶行和疏忽

日本當地時間2017年6月17日凌晨2：30左右，美國海軍 「菲茨傑拉德」號驅逐艦與懸掛菲律賓國旗的商船「水晶」號在日本海域相撞，美軍驅逐艦嚴重受損，包括艦長在內的3人受傷，7人死亡，商船輕微受損，無人員傷亡。本文將對這一事故進行分析。

隊「菲茨傑拉德」號驅逐艦處於返回駐地橫須賀港途中，在橫須賀港西南方向56海里（103千米）處海域與商船相撞。碰撞導致美軍艦上層建築右前端部分嚴重損壞，根據美海軍的聲明，有兩個居住艙室、一個機艙、一個無線電艙進水；事故照片顯示，艦載相控陣雷達受損，右舷側電子戰系統被撞毀。

事發後，受傷的美軍艦上人員被日本海上保安廳的直升機送到附近醫院救治。此次發生相撞事故的水域平日較為繁忙，有大量船隻來往。據事故發生時天氣晴好，浪高兩米，沒有發布氣象警告。

「菲茨傑拉德」號載有約300人，16日為執行警戒任務而駛離橫須賀基地。菲律賓籍商船16日下午5點左右從名古屋港出發，計劃17日上午抵達大井埠頭，船上載有20名菲律賓籍船員。

美、日等各方尚未披露船舶相撞的原因，也未透露船舶航速、航跡等信息；但相撞時海域氣象條件良好，基本能排除由於氣象惡劣導致相撞的情況。綜合各方透露信息，並結合以往船舶相撞案例，推斷此次相撞可能原因一是美軍驅逐艦搶行通過；二是單/雙方艦員規避操縱不當；三是美軍艦員疏忽大意，未能及時發現商船。具體原因如下：

第一，美軍艦搶行、規避操縱不當是可能性較大的原因。「菲茨傑拉德」號驅逐艦裝備SPS-67(V)2型對海搜索雷達和SPS-73(V)12型導航雷達，這兩部雷達是美國海軍現役主力對海搜索/導航雷達，探測距離遠，能同時跟蹤多個目標。在良好氣象條件下，「菲茨傑拉德」號應不難發現排水量達3萬噸、無隱身設計的「水晶」號商船。

據此推測，兩船相撞較大的可能性是：美艦不顧風險，加速搶行，商船避讓不及，導致相撞。根據國際海上避碰規則規定，兩船在相互橫穿前行航路時，可從右側看見對方的船隻應履行避讓義務。據此，美艦應主動觀察對方位置並避讓。但從事故結果看，美艦很可能沒有採取充分的避讓措施，錯誤估算兩船航速及相對位置，搶行通過而導致碰撞。

也有可能兩船均收到碰撞警告，已知相撞風險，但由於一方或雙方處理經驗或技術水平不足，或者溝通不暢，導致避碰措施不當而相撞。

第二，艦員疏忽大意也可能是造成此次事故的原因。美艦裝備先進雷達，並設有瞭望員觀察周圍情況，仍未提前發現對方船隻並及時避讓，有可能是艦橋值班人員或瞭望人員疏忽大意，未能察覺雷達警報或發現威脅。相撞時間是凌晨2:30，正是人員最易疲勞的時間，存在疏忽的可能性。至兩船距離較近再發現危險，由於船舶舵效有限，此時採取規避措施，即便滿舵狀態，依然需要較大的迴轉半徑才能實現轉向，很難在短距離內完成規避動作，使得碰撞難以避免。

全文完謝謝閱讀。

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