陣風颱風後會是什麼風？歐洲標準的五代機會超過J20么？

小溪

近來，最有名的事件是7月14日法國國慶，而接踵而來的是美國總統特朗普訪俄和法德兩國開始第四代戰鬥機的研製。

小溪指出，就法德開始第四代戰鬥機研製而言，其志向不可謂不小，歐洲目前有三種三代半戰鬥機，即法國的陣風戰鬥機，英德意西合作的颱風戰鬥機和瑞典的鷹獅戰鬥機。

就陣風戰鬥機而言，其採用兩台M88-3發動機，加力推力超過9噸，推比達到8以上，颱風則採用兩台EJ200，加力推力和推比大致和M88-3相當，而鷹獅則採用仿製美國F404/414系的RM12系列發動機，這三款戰機中，颱風的發動機最佳，鷹獅的發動機最差。

而在此次的法德合作所謂第四代戰鬥機消息則是這樣陳述的：據美國《防務新聞》報道，7月13日法國總統馬克龍和德國總理默克爾在巴黎舉辦的兩國聯合內閣會議，隨後雙方宣布將在防務領域展開一系列合作，其中聯合研製新一代歐洲戰鬥機最引人注目，這將是一種全新的第五代戰鬥機。已經「脫歐」的英國是不是就不參與研製工作了呢？當然不是。英國宇航公司（BAE）軍事航空部門總裁在當天英國空軍主辦的「北約老虎會」活動上說：「我不能說具體情況，也不能說時間……但不論如何，聯合王國和英宇航公司，將會參與進去。」

由此可見，英國極有可能參與進這個項目，但就目前英德法三國所使用的最新發動機而言，均為三代半發動機，無法承擔下一代戰鬥機超音速巡航和超音速機動的需要，而三國是否有下一代發動機的計劃呢？顯然是有的，就EJ200歐洲噴氣發動機計劃而言，其還有個發展型，即EJ230，其加力推力大致超過23000磅，即超過11噸，加力推比超過10；而M88-3的後續機M88-4也大致達到並接近了11-12噸，加力推比也超過了10噸，這兩款都是歐洲第四代（也稱為第五代發動機）發動機，是歐洲下一代主力中等推力發動機，其與中國貴州黎陽集團的四代中推相當，而與美國的通用電氣的第四代中推F-414DFE發動機相當。可以說歐洲方面在四代發動機（美俄標準五代機）是有預先研究的，關鍵是缺乏啟動資金，畢竟就歐洲來說，目前的經濟狀況並不好，而隨著英國脫歐公決的塵埃落定，作為三駕馬車的另兩端法德，對歐盟的未來也心急如焚，而此次法德合作五代機的目的，無疑也是歐洲防務的自救，而作為歐洲噴氣發動機EJ200系列發動機的合作方及颱風發動機的合作方，老辣的約翰牛，無疑也想加入分一杯羹，以獲得下一代戰鬥機的制高點。

就近來的法國巴黎布爾歇航展來看，據坊間消息，歐洲方面已經與某東亞大國表示了在第四代戰鬥機（美俄標準五代機）的合作意向，而接踵而來的法德新一代戰機的計劃推出，無疑是之前合作意向的最好註腳，顯然法德意圖藉此次項目拉動歐盟的防務經濟，給歐盟的防務未來注入一管強心針，這也是歐洲除美製F35閃電II戰鬥機外，歐洲真正的第四代戰鬥機（或者稱為五代機），就目前德法最可能選擇基於兩台四代中推的，雙中推中四構型（由此而言，德國參與過的EJ230和法國主導的M88-4極有可能入選），但需要注意的是如果英國參與進來的話，考慮到英國的羅羅公司曾經與美國通用電氣公司合作過F35的另一款備選發動機F136第四代大推的研製，也不排除，最後採用大推構型，有可能會採用單大推或者雙大推的四代戰鬥機構型（美俄標準五代機），以上只是小溪對法德合作四代戰鬥機的大概猜想和素描勾勒，如果大家能從中得到收益，小溪也感到萬分榮幸了！End！

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