本田又開始買發動機送車！雅閣搭載10速變速箱，奧迪寶馬慌了

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說到本田雅閣，大家都會想到它曾是「B 級車之王」。20 多萬的價格足夠親民，空間夠大夠舒服。而且到第九代的時候，雅閣的全球銷量就已經超過了 2100 萬！但是寬厚的車身，也讓不少人都認為，雅閣就是一款偏商務的家用車。

可是！就在前兩天，本田在底特律發布了全新的第十代雅閣，一亮相就刷新了極果君的三觀！搭載了超前的 10 速自動變速箱，20 多萬就能開出百萬范兒。不禁讓人懷疑，這貨還是雅閣嗎！

顛覆性的外觀設計

溜背感十足的流線型車身，乍一看我還以為發布的是新款思域。

（準確的說是放大版的思域）

U 形大嘴式前臉設計，和羽翼式大燈還是很般配的。

而全新雅閣最出彩的設計，就是車身側面。引入了 GT 車型和溜背運動車的雙元素，已經看不出傳統的三廂造型。

雙排氣口也都採用了扁平化的設計，看來雅閣這次是真的要告別商務范了。而這種運動感十足的時尚外形，極果君之前只在賓士、寶馬的都市運動版轎車上看過。

這次本田的大膽嘗試，不僅讓我覺得菊花一緊···不對，眉頭一緊。MD 新雅閣這是要搞事啊！

但是通過標誌性的 C 形「迴旋鏢」尾燈，還是可以看出：這貨就是「雅閣」！

另外這次的新款雅閣相較於老款，在車身尺寸上也進行了調整。軸距增加了 54.8mm，但是高度卻降低了 14.9mm，車身長度也縮短了 9.9mm。外形更緊湊，內部更寬敞！

運動 + 科技感內飾

這次的全新雅閣採用了，8 英寸的懸浮式中控屏幕。

而經典的雙圓式儀錶盤則保留了下來，按鍵式換擋機構，以及紅色的一鍵式開啟按鈕。

並支持 CarPlay 與 Android Auto 進行互聯，看的極果君已經迫不及待地想要試駕一番了~

不輸高檔轎車的配置

同時全系標配了胎壓監測，側氣囊、膝部氣囊，以及多種駕駛模式選擇功能。（普通 / 運動）

12 向座椅調節 + 全座椅加熱，全座椅加熱！ 包括後排座椅~

可能你會覺得真沒啥，但這可是 20 萬出頭的雅閣！這樣的配置在這個價位的車上，真的不多見。另外由於軸距的加長，後排座椅可以後移，腿部空間也增加了 5.1cm。（這樣的雅閣坐上去，那不得舒服到起飛？）

逆天的 10 速自動變速箱

其實除去外觀上的改變，第十代雅閣最有優勢和特色的莫過於搭載了 10 速的自動變速箱。10 速是個什麼概念呢？現在市面上常見的都是 6 檔，好一點的車可以達到 8 檔。而這次本田乾脆直接把雅閣的變速箱，升到了 10 檔。

（簡直是喪心病狂啊！）

10AT 和 6AT 相比，變速箱的體積相當，但是換擋速度要快 30%，加速性能提升了 14%，燃油經濟型也提高了 6%，同時雜訊卻降低了 26%。

也就是說 ，10AT 可以讓你換擋更快、更順滑、加速更快、更加省油，還降低了雜訊~

而且據官方稱，當車速達到 100km/h 的時候，就可以升到 10 檔。不過結合我國的路況，看來也只能在跑高速的時候試一下了。而且世界上首款，搭載 10AT 的量產車是雷克薩斯 LC500，售價基本在 170 萬—250 萬之間。

這次直接在 20 萬級的雅閣上，使用了 10 速變速箱，不得不說本田這波操作簡直 666。

動力 & 性能

第十代雅閣提供了 VTEC Turbo 系列的，1.5T、2.0T 渦輪增壓發動機和一套混合動力系統 。

其中 1.5T 的最大功率達到了 195 馬力，發動機功率 143kW，峰值扭矩為 260 N·m；而 2.0T最大功率達到了 265 馬力，發動機功率 188kW，峰值扭矩為 370 N·m。這幾項數據，都比同等級別的凱美瑞、邁騰和君越要高！

要知道車身更重的冠道在搭載 9AT 後，2.0T 可以跑出 7s 多的百公里加速。而採用了 10AT，車身更輕的十代雅閣。百公里加速，跑到 6s 也不是沒有可能的。

雖然都在調侃本田是「買發動機送車」，但是本田這次完全可以做出一款、隔音、濾振都很出色的車型。如果這一款全新雅閣能夠做到，那麼它真的可以和，奧迪 A4L、寶馬 3 系有一拼~

不過近幾年來，本田新車發售都會有加價行為。而這款第十代雅閣估計也不會例外

那麼問題來了，你覺得全新的雅閣最終的售價會是多少呢？歡迎到評論區留言。也可以說出你對本田這次新車發布的，看法和觀點。極果老司機在後台隨時等你來撩~

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