過去加價幾萬買不到車，如今優惠6萬卻賣不動，留著當庫存吧

國人買車喜歡扎堆，在買車這件事上絕對不會避峰錯峰，而是喜歡一窩蜂，哪怕是排隊加價也毫不猶豫，似乎越緊張的供需關係越能證明自己選車的眼光，許多車企也是利用人們物以稀為貴的心理特徵，通過加價、等待排隊的方式吊足人們的胃口，有時候真是想不通，現在市場上各大車企間競爭如此激烈，同款車型競爭對手很多，競爭車型之間優劣差別不大，為何非要等待，加價在一棵樹上弔死。除非是這款車確實是獨一無二，具備很多別的車沒有的優勢，這種情況確實值得等，但具備這樣條件的車還真是不多見。曾經有一款車人們擠破頭排隊加價購買，但時過境遷現在優惠力度很大但卻無人問津，是物極必反還是另有隱情？一起來一探究竟。

這款車就是大眾的CC。想當年大眾CC憑藉完美的外形，過硬的技術一上市就火遍大江南北，人們甚至不惜加價2萬來得到它，排隊等待更是常態，細想想這款車真值得人們這樣期待嗎？在當時轎跑車型還沒有像現在這樣遍地開花，大眾率先走在其它車企前推出了高顏值的轎跑風格車，可想在當時會引起怎樣的轟動，雖然大眾CC跟邁騰共享三大件，而且價格起步就25.28萬，可以說毫無性價比可言，但就憑它火爆的外形和大眾強大的市場營銷一上市就出現哄搶的局面。再加上大家買車都喜歡跟風，正中了大眾營銷的下懷，市場始終保持饑渴狀態，人們越買不上就越想買，不惜等待，不惜加價。

但是這一態勢沒有一直延續，逐漸的大眾CC開始銷量下滑，不用排隊不用加價了，人們反倒不願意買了，即使後來一些4S店優惠促銷，價格優惠6萬也無人問津，30來萬買CC有點太虧，但是20來萬買還是性價比蠻高的，畢竟這台車綜合性能還是很不錯的。但是那個勢頭過去了任憑你如何努力都難挽回局面，至於失利的原因有人認為是始終沒有更新，有人認為是競爭車型越來越多優勢不再，其實都有，目前市場上的車型越來越多消費者也越來越理智，以後怕是很難出現像當時買CC那種衝動和盛況了。

雖然CC已經風頭不再，但回味一下還是不得不佩服它當時的走紅，要知道作為一款不是很大眾的車型，能被那麼多人接受和喜愛還是很不容易的。但或許也正是因為它的小眾車型的本質使得它剛一興起時很博人眼球，但慢慢走過來人們還是比較追求那些綜合性能好，皮實耐看穩重大氣的車型，比如經久不衰的帕薩特、邁騰等。按照目前的情況大眾CC 下一步可能會停產，據悉大眾Arteon將會取代CC，補充大眾旗下的轎跑車型，但是想要再現當年CC的盛況恐怕是不太可能了。

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