遠成快運獲全國快遞業務經營許可，正式進軍快遞市場

日前，遠成快運獲得國家郵政局頒發的全國快遞業務經營許可，這標誌著遠成快運正式進軍國內快遞市場。

快遞是現代經濟核心之一

遠成集團董事長兼總裁黃遠成在遠成快運集團、物流集團年中工作會議上，強調提高運營質量，保證產品時效，強化服務意識和安全意識，打造優勢產品。在國家支持實體經濟大發展時期，應該主動求變，融入以「互聯網+」快遞和電商配送等新的市場環境。

有業內專家指出，快遞是現代經濟核心之一，快遞行業對於刺激消費、帶動經濟發展具有重要意義。快遞企業要更好改善經營管理，提升服務水平，便利廣大商家和億萬群眾。在國家支持實體經濟大發展時期，遠成快運勇於創新進軍快遞市場，在遠成快運轉型升級道路上更進一步。

進軍快遞絕非偶然

遠成集團進軍快遞市場並非偶然。當下，在「互聯網+移動互聯」、「全渠道」的包圍下，消費品行業正在積極探尋物流及供應鏈的「轉型」之路。遠成集團針對當前物流行業存在的痛點及難點，提出基於供應鏈全環節的服務模式，微倉直配成為不可或缺的一部分。

遠成微倉直配是依託遠成快運的終端門店及配送網路，通過合同物流倉干配與快運「最後一公里」相結合，為品牌客戶、經銷商提供的集全國的網路及集中化調配管理、零售O2O體驗，線上線下增值服務、終端配送及「最後一公里」、網點分銷、終端門店開放渠道於一體的服務平台。

遠成微倉直配是契合消費品行業發展的趨勢，針對企業終端分銷及配送的難點，利用遠成全國的物流網路，協助企業客戶下沉渠道，貼近消費者；幫助企業客戶實現分銷渠道的變革，進行客戶訂單的快速響應；同時，增設增值服務，開發門店功能，實現網點分銷、展示、宣傳、推廣等功能。

自建全國一體快運快遞網路平台

遠成之所以能夠提供「微倉直配」的服務模式，主要是基於遠成快運「最後一公里」服務的新型零擔快運、快遞服務平台以及全國的網路及門店分布。

遠成快運以覆蓋全國各區域的分支機構為依託，自建全國一體的高效快運快遞網路平台，結合遍布各地的標準化的門店和加盟、代收網點，以遠成干支線班車為主運輸載體，打造了暢達全國的經濟型快運快遞網路。為客戶提供具有專業化、高端化、智能化的物流體驗，並滿足區域配送、同城配送、及商超、宅配等配送需求。

全新發展階段

取得全國快遞業務經營許可，是對遠成快運發展的肯定，讓遠成快運更加堅定前進的步伐。同時也是一種責任，在深耕市場的同時，不斷提升服務質量，打造更優質的用戶體驗。

遠成快運目前擁有員工人數40,000餘人，自有車輛超8,000台、可控車輛20,000餘台，在全國擁有50家分公司、200個轉運分撥中心，9500個網點，覆蓋100%省市、自治區，90%地級市，80%縣級市。

遠成快運快遞業務經營許可證的發布，標誌著遠成在戰略發展道路上進入了全新的階段。依託遠成集團強大的物流全業態基礎與遠成快運可視化、便民化、定製化的服務模式，遠成快運將為廣大客戶帶來更加超值優質的寄遞服務，深入服務互聯網+快遞和電商配送等新業務，專註服務最後一公里，向合作夥伴提供高效低成本、標準化的快物流與大包裹服務。

來源：物流時代周刊

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