IIHS最新SUV頭燈評鑒出爐 近一半不及格！

日前，IIHS公布了一組關於中大型SUV的頭燈評鑒測試成績，共涉及37款測試車輛，其中僅有沃爾沃XC60和現代勝達獲得優良（Good）的評價，而其餘大部分均為及格邊緣（Marginal）與不及格（Poor）。甚至包括素有燈廠之稱的奧迪，其Q5也僅取得了及格成績。

當看到這份成績單時，不由得想起了高中老師常對我們說起的那句話：「你們是我帶過最差的一屆學生！」的確，超過一半的車輛均處在及格線邊緣，取得優秀的「學生」僅有兩人，沃爾沃XC60同學和現代全新勝達同學。

（點擊放大，看得更清楚）

IIHS頭燈測試體系：

為了保證對每款測試車輛的公平一致性，這項車燈測試在IIHS的車輛研究中心進行。研究中心透過特製的感應器在5種模式下測試車燈照明的遠度。分別為直行、左右彎（半徑800英尺）和左右急彎（半徑500英尺）。而近光燈對對向來車駕駛所造成的眩光也被列為評量的標準之一。如果燈具對對向來車會造成太強的眩光，將會在評等上有所折扣。

2017款XC60

以獲得優秀表現的沃爾沃XC60為例（非全新XC60），其近光燈搭載了HID氙氣大燈，而遠光燈則選用了鹵素光源，並且還配備有轉向燈輔助以及自適應遠光燈功能。

其中粗線條的表示測試車輛（XC60）的實測燈光照射距離，而細線條的則代表IIHS給出的車輛理想中的燈光照射範圍。可以看到，XC60在5條測試線路中都十分接近理想標準，甚至在右轉彎的2條測試中還超過了理想距離。

不過在測試XC60另一個版本的車型時，其遠近光等都為鹵素光源，且並不具備其他燈光輔助燈系統，最終的測試成績一下就降到了及格邊緣。因此消費者在買車的時候選擇哪款車型也是很重要的一環。實際上IIHS在測試37款不同SUV的同時，還針對其頭燈配置不同，共計進行了79種不同車型版本的測試。

SUV頭燈影響對向來車，最大扣分點

查看大部分的不及格車輛，其最常見的扣分項均是影響到了對向來車駕駛。而IIHS指出，造成這一結果的原因在於，SUV車款頭燈位置與投射角度太高。尤其當對向來車為轎車時，更容易受到SUV頭燈的照射影響。但這種情況也並非不可避免，只要車企在車輛出廠前多花心力作調整，這種情形是可以改善的。畢竟還是有XC60和全新勝達拿到了優秀的成績。

全文總結：汽車安全，早已不限於被動安全方面的各種碰撞測試。各種剎車輔助、自動避讓以及危險警示等主動安全也日益成為了衡量汽車安全的又一指標。同樣，IIHS此次推出的SUV大燈評鑒體系也是對汽車安全在另一維度上的考量。事實證明，根據NHTSA美國公路交通安全管理局2007年的報告指出，49%的車禍死亡事故發生在深夜、黎明和黃昏等視線較不佳的時間下。所以你知道大燈的重要性了嗎？

GIF/1361K

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！