品牌商為什麼要贊助職業自行車項目？

在一支世巡賽車隊身上每花1美元，就可以收到5.4美元的回報。

2013年，cyclingnews.com聯合體育評估與情報公司Repucom發布了一項關於職業自行車項目贊助的報告。其中有一項重大發現是，在一支世巡賽車隊身上每花1美元，就可以收到5.4美元的回報。也就是說，品牌商之前投入的每一美元，都能通過車隊的廣告價值回報，獲得超過五美元的經濟效益。

當時，天空車隊需要的贊助投入最高，大約為2000萬到2500萬美元，但卻為贊助商創造了超過5.5億的廣告價值。報告顯示，天空車隊當時的裝備贊助商阿迪達斯獲得了相當於6500萬美元的電視曝光率，而其包括版權費和產品成本在內的贊助投入還不到150萬美元。

職業車隊不愁贊助商

今年5月份，愛爾蘭郵政機構An Post宣布停止贊助自行車業務。這意味著，An Post-Chain Reaction Cycles車隊要開始尋找新的主贊助商了。

車隊經理庫爾特·博格茨（Kurt Bogaerts）表示，他不會為車隊的未來感到焦慮，覺得前面還有許多種可能。「我們正在考慮許多個選擇，」博格茨確認道，「我非常相信，我們可以為贊助商帶來更多利益。多年來，我們都在證明，憑藉成績和名氣，我們可以真正地促進一個品牌的推廣。我們希望還可以達到一個新高度。」

從車隊建立之初，博格茨就展現出打造優秀騎手的卓著能力。許多參加UCI世界巡迴賽和職業洲際（Pro Continental）賽事的優秀騎手，都是在An Post車隊成長起來的。這其中包括山姆·本內特、謝恩·阿奇博爾德（現效力於Bora-Hansgrohe車隊）、歐文·杜爾（現效力於天空車隊）、格季米納斯·巴格多納斯（現效力於AG2R車隊）等。

博格茨將肖恩·凱利騎行學院打造成一支職業車隊後，還有更遠大的目標。他的理想是運營UCI洲際巡迴賽車隊、女子車隊、職業洲際車隊，甚至是世巡賽車隊。因為，越是高水平的車隊，吸引的贊助商質量也越高。

博格茨認為，與車隊的互動一直是至關重要的。因此，多年來，他會邀請贊助商、潛在客戶與車隊成員在訓練營里見面。這時候，當企業決策者正好也是自行車愛好者時，就可以充分了解一個車隊的內部構成，從而做出有利於車隊的商業決策。

推廣品牌不是唯一目的

對於An Post來說，他們認為，贊助自行車項目不僅幫助他們推廣了品牌，還讓他們結交了許多目標受眾。「作為一個業務推廣的平台，自行車贊助讓An Post以獨特的動態方式，實現了品牌曝光率的最大化。」An Post商業聯絡部經理艾琳·穆尼（Aileen Mooney）說。

「贊助行為還提供了許多高端渠道，讓我們與社區、企業、志願者和我們在全愛爾蘭的員工進行互動。公司的投資回報率又確保了我們贊助自行車的長期統治地位……車隊成績彰顯了我們是愛爾蘭最具威信的企業之一。體育贊助不僅帶來積極的品牌關聯，還將在十年內持續提升自行車賽事的認可度，鼓勵人們參加愛爾蘭自行車項目。」

許多品牌商贊助自行車是為了提升品牌認知度，但這不是唯一的原因。德國男士洗髮品牌Alpecin先後贊助了Team Giant-Alpecin和俄羅斯喀秋莎車隊。該品牌的首席執行官愛德華·德勒博格（Eduard Doerrenberg）介紹了他們贊助自行車項目的原因。

「我們相信，自行車和自行車社區特別符合我們的品牌，因為它是一個非常男性化的環境，」德勒博格解釋說，「裡面的許多男性重視外貌和健康，所以非常契合Alpecin的理念。」

「我們堅信，像許多人說的那樣，自行車是新式高爾夫，所以是一個全球化的項目。環法自行車賽是最大的全球性年度體育賽事。因此，搭上這班車之後，當然就等於通過一個活動，把品牌帶向130個國家。」

「我們可以看到一個清晰的全球趨勢，尤其是在發達國家，25歲到45歲的人群更喜歡自行車，而不是高爾夫，」德勒博格解釋說，「背後的主要動力就是，人們認為，自行車比高爾夫更有益於健康。打高爾夫需要付出更長的時間成本。不過，我認為，（自行車運動）關注健康、對自身負責的整體觀念與我們鼓勵男性儘早使用Alpecin的想法不謀而合。因為，用得越早，脫髮現象就越少。」

關鍵要找到最佳契合點

受到健康生活理念的驅使，德國超市巨頭Lidl成為了世巡賽車隊Quick Step Floors的聯合贊助商。Lidl比利時公司採購與營銷總監傑隆·巴爾（Jeroen Bal）說：「我們贊助的目的，是藉助自行車項目和車隊讓人們意識到，LidI是新鮮產品的主要供應商。」

另一家從贊助車隊中受益頗豐的公司是來自南非的尼德堡酒業（Nederburg Wines）。談到贊助Team Dimension Data for Qhubeka車隊，該公司總經理德-馬里·凱勒曼（Dè-Mari Kellerman）是這樣說的：

「職業自行車正在獲得全球越來越多的支持，這其中既包括自行車熱愛者，也包括普通觀眾，」她解釋道，「單是在英國，自行車比其他任何項目的現場上座率都高。全世界的觀眾也通過多個渠道觀看這個項目，尤其是在尼德堡業務比較活躍的市場，包括南非、英國、歐洲和北美。」

凱勒曼還發現，贊助自行車運動還可以與消費者、關鍵持股人產生互動，這是贊助其他項目不具備的優勢。

「在2016年環法自行車賽期間，尼德堡從重要市場選出一些重要消費者，」凱勒曼說，「他們受到了酒水和美食的款待，見到了幾個Team Dimension Data for Qhubeka的隊員。他們還去參觀了最先進的車隊巴士，了解一支職業自行車隊複雜的內部工作流程。」

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