中國高原軍用飛艇首飛，理論上可以無限續航

上個月，在中國湖北荊門，一架軍用飛艇從漳河機場上空飛過，完成了它的首飛。這個看上去乖乖的飛行器，正是

集一系列高新技術於一身，專門針對在中國高原地區的軍事任務而進行設計研發的軍用 ，其目的，也就是為了提升中國軍隊作戰水平，是一大利器。

說到飛艇，可能很多人腦海里會閃現出那麼一個形象來，龐大的身軀、外形酷炫十足、生命力持久、巨大而恐怖的破壞力。有這樣的印象也是可以理解的，因為大家更多接觸到飛艇這個詞，是在一些戰略遊戲里，像《紅色警戒》中的蘇俄基洛夫飛艇，就給人留下了極為深刻的印象。

遊戲《紅色警戒》中的蘇俄基洛夫飛艇

而從遊戲中脫離出來，在現實生活中，飛艇的黃金時代，是在20世紀30年代，當時，飛艇可謂是風光無限，發揮著其最大的作用。像德國齊柏林系列飛艇，就是以基洛夫飛艇為設計原型，該系列飛艇可以裝備高爆炸彈，跨越英吉利海峽對英國實施高空轟炸。

齊柏林系列飛艇

但德國最為著名的飛艇，還是「興登堡」號飛艇，該飛艇長245米，最大直徑41米，有16個巨型氣囊，直至今日，該飛艇還保持著人類有史以來最大飛行器的世界紀錄。1937年5月6日，「興登堡」號在新澤西州曼徹斯特鎮萊克湖海軍航空總站上空嘗試降落時燒毀。且不管其是墜毀還是人禍，縱然輝煌曇花一現，「興登堡」號飛艇在現在看來，依舊是個傳奇！

「興登堡」號飛艇

和飛機相比，飛艇有著很多優點，其中，最明顯的一點，就是飛艇在造價成本上，比飛機要低廉很多。像飛機或直升機，都是空氣動力飛行器，其要實行飛行或完成任務，都需要靠發動機做功產生推力或升力，但我們都知道，大功率發動機都是油老虎，燃油耗盡，就沒什麼用了，那飛機或直升機，也就跟廢鐵一樣，沒有發動機提供動力，那下場就只有一個，就是墜落，非死即傷。

「全球鷹」無人機

正是因為發動機需要油維持的原因，因此飛機的留空時間也是被限定了，一般都是以小時計算，跨洲際飛行的大型客機，飛行時間也是不超過20小時，即便是「全球鷹」無人機，留空時間也就48小時而已。而飛艇，就有很大不同，一旦其升空，其留空時間最少可以達到十多天，時間長一些的，一個月也可以，如果飛艇採用太陽能電池的話，理論上說，可以無限續航，作為空中偵察監視、通訊中繼平台來說，是性價比超高的一大利器。

JLENS飛艇

美國方面一直有在軍用飛艇領域做開發研究，像JLENS飛艇，長74米，在3000米高度的空中連續工作一個月也不是什麼問題。同時，JLENS飛艇還可以攜帶高精度對空搜索雷達和數據鏈等設備，對來襲巡航導彈等進行早期預警，範圍在550公里半徑內。JLENS飛艇在伊拉克和阿富汗都有進行過實地的戰地部署經驗，根據這些經歷，也看得出來，該飛艇性能也是一流，美軍對其表現，也是相當地滿意。

這一次中國首飛的飛艇，則是專門為高原地區而設計研發，對在3000米海拔以上的高原地區運作進行了優化，飛艇用到的材料、結構、氣體構成等方面，都是全面考慮到高原地區的特殊性，可以適應高原地區高寒、強紫外線等不利天氣條件。

此外，該飛艇還可以攜帶50公斤的光學/紅外感測器、對空對地監視雷達、數據鏈設備、通訊設備等載荷，同時進行數周連續的監視，範圍可在數百千米半徑內。該飛艇對於高原邊境地區來說，簡直就是解決了大麻煩，高原邊境地區人煙稀少，當地反恐和邊境對抗的壓力一直都不小，要用人力巡邏或者無人機航空偵察是不太現實的，一來人力沒法高效完成監視任務，二來無人機航空偵察成本太過高昂。因此，這一款專門針對高原地區的飛艇，正好適用於此。

高原軍用飛艇有著其長時間的空中連續監視能力，在高原地區那樣特殊的環境之下，也能確保對周圍的監視作用，也保證了對中國國境線附近所有活動的全面覆蓋，在這樣的基礎之上，還可以配合人力巡邏、無人機巡邏等，這樣一來，不但效果較好，還能節約成本，構成了點面結合邊境監控體系，可以進行全天候不間斷監控。如果出現異常的越境情況，在邊境裝備的各類武器也能在第一時間做好全面準備，迅速做出反應，確保為中國邊境建立一條穩固的立體防線。

END

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無論美韓還是朝鮮 有種你們就真的先發制人一回!

【33】

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【32】

戰略機遇期已近尾聲 中國該亮劍了！

【27】

中美博弈：中國把美國玩得團團轉！

【35】

暫時中斷與中國的外交工作關係，底氣何來？

【31】

福島核災難真相驚人 終於明白日本為什鬥不過俄羅斯了！

【25】

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詭異神器橫空出世！澳大利亞皇家步兵戰力將稱霸全球！

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番號不在，軍魂永存！——獻禮共和國18個集團軍

【13】

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