中國電磁彈射有多牛？軍方能剋制，軍工卻爆發洪荒之力！遙遙領先世界

我國的電磁彈射航母一直讓國人焦急等待著其消息，去年更是吵得沸沸揚揚，

前不久網上又曝光的一組疑似殲15艦載機進行電磁彈射試驗圖片，

於是好事的網友們便炸開了鍋，不禁失態驚呼我們的電磁航母終於來了。讓大家期待這麼久的電磁彈射究竟有什麼厲害之處？

電磁彈射器是美國、英國及中國等多個國家的海軍正在研發的最新一代專用飛機彈射器。目前只有美國海軍公開宣布研製成功，並且安裝在建造中的福特號上。與磁懸浮列車的原理相同，電磁彈射器使用一台直線電動機作為動力來源，這是其與傳統的蒸汽彈射器最大的不同。電磁彈射器的優勢在於其更安全可靠，因為相較於蒸汽彈射器，其加速的過程更均勻，對飛機的結構傷害也更小。

利用電磁能來彈射飛機可以精確控制，更大範圍內進行彈射力量的調節，讓航空母艦能夠靈活彈射不同噸位的艦載機，同時這樣的精確控制能力還可以降低作用到飛機上面的力量，減少飛機的過載，從而提高飛機的結構壽命，讓航母艦載機聯隊編成更加靈活，可以編成更多的型號飛機，尤其艦載無人機在航空母艦上面的大規模應用，增強航母的整體作戰能力。

美國海軍的電磁彈射器由通用原子公司負責研發，2010年底第一次測試成功。2013年5月8日，第一套電磁彈射器被安裝在建造中的福特號上。配有電磁彈射系統的「福特」號航母，日出動艦載機可達到300餘架次，相比尼米茲級提高了25%。）

同時，電磁彈射裝置還降低了運行與維護費用，相比蒸汽彈射系統，電磁彈射減少了對艦上大量液壓油、淡水和蒸汽等輔助設備的需求，各組成部分的布局更加靈活，能最大限度地優化航母內部布置，增加了航母設計靈活性，潛在地提升了航母的生存能力。

我國的電磁彈射技術研製起步雖晚，但進展極快。根據公開資料，我國在2008年就製成了首台原理樣機，突破了全部關鍵技術，與美國的差距縮短到10年以內；而據外媒報道，中國電磁彈射器地面試驗設施早在幾年前就已建成，並進行了一系列試驗。

在此之前，馬偉明院士還曾透露，美國的電磁彈射使用的是第一代的中壓交流技術，我國的彈射技術是中壓直流技術，在航空母艦電磁彈射器方面，單從這一點意義上來對比我們就已經領先並超過美國了，如今所有的技術都已經成熟，就只差上艦了。

別看我們上艦晚，前期的準備可是要儘可能充分。美國雖然在福特號上早早安裝電磁彈射器，如今卻問題不斷，穩定性什麼的都得不到保障。所以虎妞想說有時候步子邁的太大了，必然不好。相比於老美來說，我們可從來不打無準備之仗。

雖然我們研製的時間非常的短，可從測試情況來看，電磁彈射航母的可靠性卻是有保障的。而且根據馬偉明院士透露的研製進度可以大膽推測，2020年左右首套實用的大陸航母電磁彈射器將建造完成，而2025年，首艘採用電彈技術的第三艘大陸航母003型將下水！

不僅航母上要使用電磁彈射，我國航天系統發布的2020年研製計劃中，未來的五種運載火箭，「羽舟」、「輕舟」等電火箭和液體火箭，都將由「地面大型電磁彈射系統」進行發射，預計四年將完成電磁發射演示系統建設及原理驗證試驗。對於傳統液體、固體火箭發射，「電磁彈射」火箭有較多優勢：電的使用可以使火箭發射更為清潔。

「電彈」在彈射過程中較傳統設備更輕巧，震動減小，使發射火箭時更平穩，有利於發射精密儀器，不致於在發射時損壞；由於電彈的功率可高低調節，會使發射的火箭可選性增多；電彈未來考慮載荷量加大，並進行連續彈射，以節約成本，會使運載的設備大大加強，未來運能成倍提高，一箭超多星成為主流。

而且「電磁彈射」在速度上也佔有巨大優勢，目前所知中國已經研發出了「電磁驅動」低軌道太空測試設備，並且安裝在了天宮二號上進行測試。

據美國研製的同類EM引擎估算人類使用該類引擎可以在10個星期內抵達火星，而使用傳統火箭則約要6到7個月，此項技術中國目前處於領先地位。中國布局2000億航天產業，電磁彈射發射火箭將彎道超車美國？

電磁彈射尤其是對東風導彈的發展更加有利。未來彈頭更小、速度更快、距離更遠、精度更高的東風導彈，將使我們的洲際導彈實現邊搜索目標，邊打擊目標的高智能技術，真正實現「東風速遞，使命必達」!

我們有句老話叫悶聲發大財，顯然我們早已在不知不覺中成為繼美國之後第二個掌握電磁彈射技術的國家，並將成為第二個擁有電磁彈射航母的國家，這樣的技術成就代表著中國已經完全具備了世界性強國的象徵，這樣的意義對我們整個國人來說都是驕傲自豪的。現在我們就是靜靜的等待著，等著海軍電磁航母下水的那一天到來。

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