獨樹一幟的大推力航空發動機！
【導讀】：其實自從F35戰機生產出來時，就有很多軍迷依靠外形去評價F35的戰機的機動性很差。事實並非如此，一次不經意的巴黎航展，就顯露了F35不俗的機動性。F35在單台F135發動機的推動下，就可以達到超強的機動性，足以證明F135發動機的實力。
F135大推力發動機是美國普惠公司研製的一種高性能，大推重比，大推力渦輪風扇發動機。其加力推力達到191.7千牛，推重比為11.7。是目前戰鬥機所用發動機中推力最大的發動機。其實F135是在F119發動機的基礎上改進而來的。為了達到設計指標，增加了進氣流量和涵道比以及提高了工作溫度。
F135大推力發動機
正是由於發展於F119，所以其燃燒室在F119發動機三維高紊流度，高旋流結構的浮動壁燃燒室的基礎上，採用了高燃油空氣比燃燒室技術。在提供小的分布因子和所要求的徑向剖面的同時滿足了效率目標。高，低壓渦輪採用對轉結構。「超冷」高壓渦輪轉子葉片和導流葉片採用計算流體力學方法設計，利用高溫材料鑄造，此材料在提高耐久性的同時,能夠明顯提高工作溫度。低壓渦輪變為2級，以適應增大的風扇帶來的驅動負荷。
F135發動機之所以能夠達到如此高的要求，是因為美國具有雄厚的航空工業基礎。無論是F119還是F135都採用線性摩擦焊接技術的鈦合金寬弦空心葉片，採用第三代單晶葉片，六級鈦合金整體葉盤壓氣機，雙層浮壁高溫升短環型燃燒室，和兩種熱處理技術的高低壓渦輪，採用兩種不同材料鍛造而成的雙性能粉末冶金渦輪盤以及第四代雙余度全許可權數字電子控制系統，幾乎採用了目前航空動力領域最先進的材料和工藝技術。
F135的成功並非偶然，這是美國數百年積累下來的技術和經驗，才能夠研製出如此優秀的發動機。
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