英國海軍重大變故，驅逐艦堪稱將全部消失，美軍不敢承認

美國戰略之頁網站7月17日發表題為《超大型護衛艦》報道稱，經過長達20年的規劃以及數年的政治辯論，英國最終批准建造首批3艘26型護衛艦。這種新型護衛艦排水量為8000噸，每艘造價16億美元，是2010年最初估計造價的3倍，接近美軍伯克級驅逐艦的採購價。

26型首先花費18個月進行計劃評估階段，由英國國防部與英國BAE防務公司評估多達五十幾種設計方案，然後選擇最適當的構型，然後進入細部設計階段，首艦預定在2020年左右服役。

26型護衛艦帶來的是一個全新概念，橫貫艦中部的多用途模塊，可並排搭載多達4艘高速硬式充氣艇，特種作戰單元，深潛器或者掃雷裝備，很有新意。總共分出三種概念，依照檔次由高到低，分別是稱為C1的反潛作戰艦艇、稱為C2的穩定型作戰艦艇以及稱為C3的海洋巡邏艦艇。

26型已經被認為是一種聲學上十分安靜的水面艦艇，還有能力勝任其他任務。C1是一種排水量約6000噸的多用途艦隊型水面艦艇，主要用於中/大規模的正規作戰，作為特遣艦隊的骨幹兵力，能遂行高端反潛、對陸、支援兩棲作戰等任務，並具備自衛性質的水雷反制能力，通用性很強。由於規劃用來取代皇家海軍現役主力的22型第三批與23型護衛艦，C1 ASW是FSC計劃中最受皇家海軍重視的項目。

設置在艦尾的跳板艙門與籌載艙區，能依照任務需求裝載拖曳陣列聲納、托曳式魚雷對抗誘餌、特戰部隊快艇乃至水面/水下無人載具等籌載，類似的設計已經被美國LCS瀕海戰鬥艦採用。艦尾設有大型直升機甲板，尺寸與強度最多能讓CH-47等級的重型直升機起降操作，而機庫結構附近還設有專門用來收容水上/水下無人載具的空間。

目前世界上和26型護衛艦比較相似的有FREMM多用途護衛艦，法國和義大利聯合研製生產的，是歐洲史上規模最大的聯合造艦案。FREMM有兩種型號反潛型和通用型，造價僅有4.5億到4.8億美元，這就是為什麼26型當時估計造價只有5.5億美元的原因了。義大利版FREMM原訂滿載排水量為5980噸 ，但由於隨後將上部構造的材料換成合金鋼，使得最後排水量增加約250噸。

FREMM的艦體採用模塊化建造 ，全艦由10個艦體模塊、6個上層結構模塊、2個桅杆模塊與一個煙囪模塊構成；法國計劃將各船段與系統模塊交由不同廠商同時製造，最後在洛里昂船廠進行總裝，能縮短建造時間。早期FREMM的滿載排水量被設定在4500噸的水平， 隨後一路增長，法國版FREMM定型後達到5750噸，並保留240噸的升級改裝餘裕；義大利版FREMM原訂滿載排水量為5980噸 ，但由於隨後將上部構造的材料換成合金鋼，使得最後排水量增加約250噸。

除了26型護衛艦外，英國海軍還準備推出更便宜的31型通用用途護衛艦，但是45型驅逐艦不準備再造了，23型也要全面退役，這是把整個海軍護衛艦化，海軍驅逐艦堪稱是一夜間全部消失啊。已經提出了31型通用用途護衛艦，僅2000至3000噸級，堪稱迷你版的瀕海戰鬥艦，連美軍都不敢承認這個現實。如果真是這樣的設計模式的話，那麼排水量8000噸的26型已經不能稱之為護衛艦了，更應該是一款沒有防空能力的驅逐艦而已。

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