聯想發布 MR 眼鏡 daystAR 晨星，外觀神似微軟 HoloLens

7 月 20 日聯想在 Tech World 大會上，正式推出一體機式混合現實（MR）眼鏡 daystAR 晨星，是一款類似於 HoloLens 的設備。

據雷鋒網了解，Tech 大會召開的前兩天，迪士尼D23博覽會上已經公布了一段關於聯想和迪士尼合作的視頻，展示了 AR 遊戲體驗《星球大戰：絕地挑戰》。從視頻中，我們大概可看出這個 AR 眼鏡是可插入手機的，而且 AR 體驗也是通過 APP 運行。

現場，聯想宣布了與迪士尼的合作，聯想集團董事長兼 CEO 楊元慶現場說，「如果沒有迪士尼支持的話，聯想的 AR 也是難實現的。」

聯想集團執行副總裁兼中國區總裁劉軍為 daystAR 站台

不過，今天更大的驚喜恐怕是，聯想推出晨星 AR 技術方案，其中包括一體機式 MR 眼鏡 daystAR 晨星、AR雲平台，以及工業、醫療等AR行業解決方案。

根據官方給出的資料顯示，daystAR 晨星是由聯想自主研發的一體式 MR 眼鏡。具體參數如下：

• 採用大視場角自由曲面光學技術，視場角達到 40 度；

• 內置獨立的計算機視覺處理單元；

• 採用定製的深度攝像頭配合 IMU多感測器陣列，能夠支持手勢交互、高精度實時 SLAM 和三維物體識別。

在交互層面，該設備支持機身按鍵操作、手勢操作和語音交互。同時，佩戴近視眼鏡的用戶可直接使用該設備。

本文中產品圖均來自 engadget

從展示的圖片可看出，這款設備的外觀跟微軟 HoloLens 有些類似，至於顯示、定位等效果如何目前還不清楚。有業內人士告訴雷鋒網，該設備體驗效果更像是「Carboard 版的 Meta」，而且「目前世界上沒有第二台設備接近 HoloLens 的水平」。

除硬體外，聯想還推出了 AR 雲平台，可以提供雲端物體識別、遠程互動協助、多用戶互動以及 3D 內容掃描、編輯、管理等 AR 服務，並且開放的 SDK 能夠幫助開發者快速構建 AR 應用。

現場，他們還演示了如何使用 DaystAR 修飛機。具體過程是，先用 DaystAR 晨星掃描識別飛機發動機，然後與雲平台連接，獲取發動機維修數據，接著發動機上便會疊加到一些維修的指導信息。同時，還能遠程請其他專家協助維修。

有意思的是，同一時間，北京舉辦的 2017 AWE 世界增強現實博覽會上，聯想新視界發布了一款 AH雲，它是一套集智能識別、雲存儲、內容編輯、視頻通訊等功能於一身的雲服務系統。而上述的「修飛機」與 AH雲實現的一些功能十分類似。

隨後，聯想新視界研發總監張培向雷鋒網確認到 daystAR 是由「聯想研究院開發的，我們與他們有緊密的合作」。據張培介紹，聯想新視界原本是聯想 NBD（新業務拓展部）。早在 2014 年 NBD 便推出了智能眼鏡 C100 ，2017 年 CES 期間推出迭代產品 C200，也是在這個時間段 NBD 正式獨立出來成為現在的聯想新視界。

張培表示，這是聯想對 AR 業務的重視，而且之後，他們有計劃讓 daystAR 使用 AH 平台。但聯想新視界是否會與聯想研究院合力推動 daystAR 的後續發展，目前還不得而知。

對於 AR、VR 領域的布局，微軟其實一直都有動作。去年年底微軟宣布 HoloLens 入華，開放 Windows Holographic 技術給數家電腦廠商使其打造 VR 頭顯，聯想便是其中一家。今年的谷歌 I/O 大會上，谷歌也宣布與聯想合作打造 Daydream VR 一體機，還將採用高通驍龍835 參考設計方案。

到目前為止，我們還沒看到 VR 頭顯的消息，倒是 MR 眼鏡率先亮相，雖然聯想並未公布 daystAR 的上市時間、售價，以及面向的用戶，但顯然，行業應用會是重點。

今年三月巴塞羅那舉辦的 MWC 上，聯想集團副總裁，聯想新視界有限公司總經理白欲立也曾告訴雷鋒網：

「（當下的 AR 眼鏡）還得好幾代才能完全滿足消費口中的需求。技術不能說光研發不銷售，上哪兒銷售，找一些高尖客戶，現在的需求已經有了，已經有了客戶為什麼不去滿足，非得耗在消費市場呢？而且消費市場是拿黃金當石頭賣，沒有必要。」

再加上，這兩天 Google Glass 企業版的回歸，daystAR 先重點推行業應用是情理之中的事情。至於，daystAR 在市場上的實際表現如何，雷鋒網相信我們很快就會知道。

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