黑莓將回歸中國市場，LG V30發布在即；美國眾議院擬為無人駕駛掃清道路

小夥伴們早上好呀～

一起來看看今天的早報資訊。

LG V30 發布在即：驍龍835+全面屏

LG 宣布將於 8 月 31 日舉辦新品發布會 ，屆時真旗艦 V30 將正式亮相

此前爆料大神 Onleaks 放出了該機的渲染圖， 它取消了「主屏+副屏」的設計，而是採用了時下流行的全面屏，正面額頭和下巴面積進一步收窄。

現在這款旗艦也在跑分網站 GeekBench 上亮相， 該機型號為 LG-H932PR，搭載了驍龍 835 處理器，配備 4GB 內存，預裝了Android 7.1.2 系統。

其它配置方面， 該機將採用 6.0 英寸 18：9 的 OLED 全面屏，並配備雙 1300 萬像素攝像頭，支持無線充電功能和 IP68 級防塵防水。

在今年上半年的旗艦大戰中，面對三星 S8，LG G6 搭載的驍龍 821 難堪旗艦。現在 LG V30 補足了性能短板，屏佔比進一步提升。而 它將要面對的是三星 Galaxy Note 8 ，不止 LG V30 能不能實力挽尊，為 LG 帶來不錯的銷量呢？

via Sina

Note 8：你要是敢比我強，我就炸你。

話說 8 月底出 835 的機子有點慢啊。

亞馬遜推出 Spark：模仿 Instagram 還可以購物

亞馬遜近日推出了 Spark，這是一個新功能，它可以讓用戶發現產品變得更容易。照推測，Spark 似乎受到了 Instagram 的啟發，Instagram 使用了可購物的照片。

如果用戶喜歡某些產品，亞馬遜 Spark 鼓勵他們發表與產品有關的故事、創意或者圖片，其它人可以對內容給予回應，比如發表評論或者 「Smiles」。什麼是 Smiles？它相當於亞馬遜的 Like 或者 Favorite 按鈕。

今天 Spark 正式向美國消費者推出，在此之前的幾個月，零售商一直悄悄測試 Spark。與產品有關的一些社會活動是在線下進行的，新程序的目標是將這些活動帶到亞馬遜，如果你對產品感興趣，點擊按鈕就可以直接購買。

從這一點來看，Spark 好像也與 Pinterest 競爭，但從格式上看 Spark 服務傾向的是 「feed 式」界面，也就是說它更像 Instagram。

如果你想使用亞馬遜 Spark，必須先安裝亞馬遜移動 App，因為這個功能暫時還沒有在桌面端推出。零售商認為 Spark 實際上成為了產品評論的「新前沿陣地」。以前亞馬遜青睞的是 「Top Reviewers」（頂級評論者），他們會寫下自己的想法，給商品評分，有了 Spark，亞馬遜引進了一個新系統，它更加青睞「 Enthusiasts」（熱衷者）。熱衷者會有徽章標記，當他們在 Spark 發帖或者撰寫產品評論時會顯示。

任何人都可以成為熱衷者，為 Spark 貢獻內容，但是有一個前提：要發帖必須是亞馬遜Prime 會員。如果不是會員，只能瀏覽 Spark 信息，無法發帖或者評論。

via Sina

蘋果與巴爾曼合作推出特別版 Powerbeats3、Beats Studio 耳機

蘋果與法國時尚品牌巴爾曼（Balmain）合作，推出了特殊版本的 Powerbeats 3 & Beats Studio 無線耳機，這也反映了一些蘋果穿戴設備的營銷策略，比如某些 Apple Watch。特殊版 Powerbeats3 & Beats Studio 無線耳機都採用了獨特的「Safari 」顏色，以及金色的風格。為了攜帶方便，顧客購買時還能獲得來自巴爾曼的皮套。

為了銷售特殊版 Powerbeats3 & Beats Studio ，兩家公司請來了模特 Kylie Jenner，並拍攝宣傳照片和視頻。巴爾曼版 Studio 無線耳機價格為 599.95 美元，標準版價格為 379.95 美元。

Powerbeats 3 無線耳機標準版價格為 199.95 美元，巴爾曼版價格為 249.95 美元。蘋果一直想要以時尚產品營銷自己的產品。其中最出名的就是初代 Apple Watch Edition，這款純金外殼的 Apple Watch 售價超過 1 萬美元。目前，最受歡迎的時尚品可能是愛馬仕版 Apple Watch Series 2，價格為 1499 美元。

via cnBeta

帶巴爾曼的單品永遠只有三個字：我很貴。

美國眾議院擬為無人駕駛掃清道路，安全要求放寬

本周三，美國眾議院一個小組以口頭表決形式批准一項提議，該提議允許製造商部署最多 10 萬輛自動駕駛汽車，不需要達到現有安全標準的要求，它還禁止各州強制推行無人駕駛規章制度。

該法案是美國第一個比較重要的聯邦法案，它的目標是推動無人駕駛汽車快速進入市場，法案要求汽車製造商向美國監管者提交安全評估報告，但是安全汽車技術上市之前不需要批准。

本周一披露的草案指出，汽車製造商必須證明無人駕駛汽車的功能像預期一樣運行，而且擁有故障保護功能，這樣才能在安全標準方面獲得豁免權，在高度自動化汽車的部署測試過程中，交通部不能根據安全評估認證審查規定進行監管。

現有聯邦機動車安全規定禁止製造商銷售沒有人控制的自動駕駛汽車。汽車製造商必須達到 75 項汽車安全標準的要求，當中的許多條款在制定時有一個前提：拿到駕照的駕駛者控制車輛。

via Sina

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