京新高速PK塔里木沙漠公路，一個最長沙漠公路，一個最長沙漠高速，誰能牛！
2017年7月15日，京新高速全線通車，全長2768公里，連接北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆，五省一市，成為世界上穿越沙漠的最長的高速公路。在此前，我國還修建了世界上流動沙漠中的最長公路——塔里木沙漠公路。
沒水沒電沒信號、風沙大、氣溫高，在僅16個月的有效工期內，3萬名建設者在環境極端惡劣的荒漠里修築起京新高速這條沙漠巨龍。圖中是壯觀的京新高速。
京新高速是繼青藏鐵路後又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程，建成後縮短北京至烏魯木齊里程1300公里。圖中是壯觀的京新高速。
塔里木沙漠公路於1993年3月動工興建，1995年9月全部竣工。南北貫穿塔里木盆地，全長522公里，其中穿越流動沙漠段長446公里，是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。
塔里木沙漠公路像一條游弋茫茫沙海的黑色長龍，順著沙丘間低地起伏延伸，路面最大起伏可達25米，如不採取防護措施，則路面隨時會被流沙吞噬。工程技術人員採取了配套完備的防護設施，全線形成阻、固、輸、導、控相結合的完整的防沙體系，僅北段公路(共219千米)編扎的蘆葦草方格面積就達2000萬平方米，草方格外側豎立由尼龍網、蘆葦排建造的阻沙柵欄長446千米。
當汽車駛入被人們稱作「希望之路」和「幸福之路」的塔里木沙漠公路時，不禁使人思潮起伏，感慨萬千！
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