快遞再掀波瀾：京東天天會成另一場菜鳥順豐嗎？

近日，京東商城突然向其平台商戶發布通知，稱將會關閉天天快遞的服務介面，這意味著以後京東第三方商戶將無法使用天天快遞了。對於此次調整，京東方面給出的理由是：「平台為了保障用戶體驗，持續對平台各合作承運商進行服務質量監督和考核，以提升整體平台物流服務質量。基於考核的結果，7月底平台將對綜合服務質量較差，違反平台規則的天天快遞進行停用處理。」

在這份通知中，京東給天天快遞的合作商們的「最後期限」是7月25日，也就是說下周就要更換合作快遞。京東的這一舉措讓許多網友想起了6月初菜鳥順豐之間的矛盾，當時是有國家郵政局出面調停，那麼這次會不會又引起波瀾，最終驚動郵政局呢？

含蓄一點的回答是：可能不會。因為這次京東關閉天天快遞的服務介面和菜鳥順豐之前的糾葛完全是兩種性質。

先來說這次京東為什麼要關閉天天快遞，首先作為一個自營電商，消費者在京東購買商品時，哪怕是選擇第三方服務商，也會下意識地覺得自己是上京東購買的，那麼相對的，在購買商品時的各種體驗也會直接和對京東的印象掛鉤，這就導致了京東在選擇第三方服務時必須嚴格考核，對商家如此，對快遞也一樣。

而天天快遞的服務質量怎麼樣呢？根據2016年快遞企業總體滿意度排名和得分看：順豐速運（84.6分）、郵政EMS（80.0分）、中通快遞（76.9分）、圓通快遞（74.8分）、申通快遞（74.7分）、韻達快遞（74.3分）、百世快遞（72.3分）、宅急送快運（71.4分）、天天快遞（70.8分）和國通快遞（65.8分），天天快遞的用戶滿意度確實不夠。

京東對於合作的第三方快遞公司有著自己的考核標準，包括配送時效、服務質量等因素，而天天快遞在今年上半年的綜合評比中排名最末，暫停天天快遞的服務也就無可厚非了。但是如果說未來天天快遞在服務體驗和質量上有所提高，還是有可能重啟和京東的合作的。

此前菜鳥和順豐的糾紛又是怎麼一回事呢？其實他們倆之間並不涉及到什麼服務質量的問題，而是一個平台數據的爭奪拉鋸。菜鳥希望能整合國內紛雜的快遞企業，建立一個阿里系的數據平台，要求與之合作的各快遞上傳相關數據。大多數靠攏阿里系的快遞由於主營業務就在淘寶天貓上，這個平台對他們也有幫助，所以很爽快地就答應了。但是順豐就不一樣了。

因為順豐的業務並不僅僅只是淘寶訂單，還包括大量的中小企業間的商業訂單，但是菜鳥連這部分的數據也要，對此，順豐自然就不幹了，果斷暫停了與菜鳥的數據介面。順豐這一看似衝動的舉動，卻得到了不少的支持，原因無他，順豐平時的服務質量就過硬，讓自己在廣大消費者之間保有一個非常正面的形象，大多數用戶在寄送貴重、緊急貨物時，也更偏向於順豐，可以這麼說，如果京東這次封的不是天天快遞，而是順豐的話，一樣會被網友們懟得不要不要的。

【本問圖片來自網路】

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