謀劃半年雙騎入藏—不料一宿稻城中招

科技 07-22

看過我上兩篇文章的同志們知道，我是一個剛入門的摩托菜鳥，一路波瀾不驚的騎行，加上終於熬到有十天的工休假（加三個雙休+時間不夠請事假），這次準備來個大招，咱也去西藏西藏西藏

一直以來不怎麼喜歡倒騰，以前喜歡騎自行車，路沒行萬里車子買了不少。摩托車可比自行車要貴不少，所以自己告誡自己，不折騰差不多就行了咱沒錢不能跟壕比，買個差不多的就騎下去一直到報廢

——這話多麼樸實動人啊，真心要摸摸自己的大臉說這孩子真懂事。終於在瞞天過海暗渡成艙，在帝國主義的眼皮底下，在腐朽的傳統世俗勢力的陰影下，費了九牛二虎+異形+超人+蝙蝠俠+葫蘆娃的力氣拖回了一台cbr300a——在我能承受的範圍內提供了abs，換了進氣後最高時速能160了！160！160！可以說基本夠用，雖然最為摩友們詬病的是這是一單缸，可是我更在意的是穩定的質量，說白了就是騎出去也能騎回來。

路人甲：真會bb一破單缸都能吹三篇了，怪不得大家都不給金幣！！我：xxx不給金幣是我文筆太差，朕除了領工資一般不寫字的！！！！本來故事應該是騎著300唱著歌兒進西藏，不要質疑，去西藏的g318沒你想的那麼惡劣，想想自行車都能到，這仿賽自然是沒問題

可是人算不如天算，有一天我買了一個懶人椅回家，

（如果有什麼不值得買網站，我肯定會泣血哭書一封，沒見過這麼害人的商品）

我本來是寬容的人，也買過很多東西，沒有給一個差評，包括上面這張椅子。但是這椅子太可惡了，估計是找的一個侏儒做模特，我誤認為尺寸夠用，可是買回來才發現它的頭靠位置，正常人只能靠肩胛骨。於是用葛優躺的姿勢（這是懶人椅啊我難道還穿西裝正兒八經的）坐了幾天——這人間的事情啊，你要是治病一個月不見效，這摧殘人幾天就夠了。幾天後我發現我起不來床了，這個變態設計生產製造的椅子短短几天就讓我的腰出了問題。

可是我的腰就留下隱患了

當我騎摩托滿世界飛的時候，我哥先是嗤之以鼻，然後——他就買了一個honda ctx700n（非dct雙離合自動擋版本），跟我一起跑。

幾年前我騎自行車的時候他也搞了幾輛——不知道有個姐會是怎麼樣的一種存在。

這車的騎行姿勢很太子，高速過了130後一抬腿就感覺腿要吹到後面一格腳踏上了，超級省油跟250的油耗差不多，低轉發動機，6000多斷油，騎行感覺以及換擋時機————你就當這是一台手動擋的汽車吧。

別看我排量小，根本不拉後腿（我的單缸300還提供免費的前列腺按摩功能，我肯定不會告訴你他的車高速沒啥震動，騎行姿勢之舒展）有幾次一起愉快的騎行後，就謀划進藏！可是我是仿賽仿賽仿賽仿賽仿賽——

我是左思右想，這次謀劃的路線沒一萬也有八千公里，不說人道主義吧，要是騎到半路腰部撐不住了，萬八千是搞不定的，與其到時候在醫院裡面哀嚎，還不如痛打錢包。作為一個無產階級不革命的小市民，陷入了兩難，這再花錢實在是說不過去啊，可是不花錢壓根感覺就是腰挺不過去。終於在我以及愛我的人們幫助下，我日夜翻滾在各種二手車的買賣平台，無數次的眼前一亮（好車太多了）隨之是心口一黑，嘿嘿太貴。

首先排除了趴賽、踏板、越野車，重點在拉力，巡航、街車、復古裡面找——我找我找我找找找——我最喜歡的是寶馬f800gt——為啥？媽的天朝騎個摩托被各種歧視，連去酒店吃個飯都要求停到角落去，f800gt雖然造型很中庸可是體型豐潤，加上系出名門連電動嬸都知道不要刮蹭了，免去了很多麻煩

作為典型的旅行車（不是低姿分離把的仿賽哦，大包圍的外形是為了高速的穩定性）這車性能也挺好後單邊搖臂逼格也挺高，皮帶傳動靜音免維護，外形古老了點但是也能接受，總之除了價格以外我還是挺欣賞它的————排除原因——錢

沒錢說個屁，於是繼續搜索，這次是ktm690————什麼！還搞個單缸，某人說這玩意要是買回來他騎的興趣都沒有。其實這車大概是這個價位最有騎行樂趣的車了，性格暴力，據說123擋都能動力蹺頭——後排倒數第一的那小子知道你騎的cg125也能蹺頭，但是你那是移重心彈離合的，就像都是魚，鮮魚跟鹹魚的區別好不好！牛逼的動力配合160來公斤的體重，這是什麼意思呢？ktm690最大功率(kw/r/pm)：53.7/8000，而我之前騎的cbr300在同樣的重量下功率為17.7/7750即使我後期換了進氣大概也就21kw的樣子，想想都爽

這頭小毛驢可是魔鬼肌肉型的，雖然看起來像個150

（當年看到人家夫妻摩旅，我覺得跟天外飛仙似的，甚至都沒有yy如果……因為覺得實在是太不可思議，想不到，雖然不可能帶另一半騎車，但是起碼我可以飛了）

怎麼樣在真人獸的對比下，感覺到兩台車體積的小巧吧，我穿得是一套國產名牌

網眼騎行服，當時就是出於不引起警察叔叔注意的需要買了身灰色的，後來才發現沒意義……這cbr300r的威爽版畫已經暴露了一切。

人生就是這麼奇妙，多年前我不會騎摩托也不認識ktm690，我還跟它合影過，我有點預感，這台車我遲早會……赫赫哈希忍者無敵。可是現實是殘忍的，二手很少，而且價格很堅挺——這不廢話嗎，雖然我不介意它是一台單缸，不介意它歐洲血統（相對穩定性沒小日本好）但是因為現實

最後是我當時結合我的實際需要、車輛穩定性、保養成本、使用成本最可能選擇的車車(此處因有星球大戰序曲)（備用序曲為小刀會）宇宙第一的摩托車廠（不是杜卡迪不是寶馬不是ktm不是不是都不是

）honda

的

cb500x

或者500

我想的是收500，為啥不是500x呢，因為我覺得拉力款外形高了一些，樣子也不是很拉力。其它都基本一樣功率：37kw @ 8500RPM重量快200公斤了，看看690的數據，不騎就知道這車居家溫柔賢惠（動力肉啊）勤儉節約（這種相對低功率沒怎麼壓榨過的發動機肯定穩定省油），唯一的心有不甘就是，從cbr300換到500——其實就是為把分離手把換了，增高的感覺，對了還有單缸換雙缸，從此前列腺再也沒有大震動了。賣車加贊助（再次感謝贊助，我只有以後好好的……此處省略矯情的知恩圖報類雞湯文1xxx余字）當天時地利人和都在的時候，應該怎麼樣？當然是行動啊，卡帽北鼻！！

最後講我買的入藏神車，真命天馬，攘夷大將軍——Kawasaki Ninja 650

前面本田的故事不是沒有講完，是因為沒有二手的賣，新的不（mai）劃（bu）算（qi）

這就是我的入藏坐騎——我怎麼都沒想到是它。想想我家也是買了一巴掌本田的老粉了，本田在我眼裡就是質量的化身，絕對的信任。所以大家都說川崎綠（頭盔配色迷惘中）、川崎暴力、大貿川崎的各種性價比，可是我……原因很簡單二手川崎貨源超多，看在便宜的份上我就從了，於是深入了解

起先我是打算買個街車版的，但是感覺沒有大包圍，高速上紊流大，沒有f流暢，而且我是會改裝大風擋的，街車版直接裝在龍頭上，感覺大風下晃動影響會比裝在車身外殼上的f版大。可能不懂摩托車的同志們會說，你不是說老腰不好才換車的，這跟cbr300不是一樣是仿賽嗎！是的就外形來講一個唬人的大包圍往往讓人產生誤解，而且Ninja家族的頭銜也讓人感覺很仿賽（看看Ninja 250跟cbr300是一種類型的車），但是其實這車更接近於旅行車，為啥？你看打比方說cbr300的街車版是一體手把，r的仿賽版本是分離把手，但是Ninja 650的街車版與f版都是一體把，非常容易增高（實際上我的車車已經加了增高碼），而且雙腿姿勢幾乎與地面垂直，非常放鬆。

這個就是er6n與er6f（ninja650）的區別可以用一首歌來代替

掀起了你的頭蓋……哦蓋頭……不是是——包圍來

讓我來看看你的發動機

你的那活是一樣滴

f象那路上的地平線

是啊這車還有那麼點像裝B神器淘寶銷量第一的神車地平線，跟我樸實無華內斂……（其它的形容詞請百度）的性格話不符，不過朕有三箱+大風擋，一加上以後，不認識的朋友都認為是旅行車，鼓得！我的目的達到了，腦補一下f800gt嗯有幾分接近除了逼格低了海拔2000多米。

很多騎摩托的人（此處指玩家）都穿的很鮮艷加上花頭盔——其實是為了顯眼，讓各位路上的朋友能夠注意，不要離的太近（在這裡強烈的譴責武漢的計程車司機，簡直就是要錢不顧別人的命，只要你跟前車有一車的距離，這些東西就會一盤子打過來，還有一個故意別我的，我問他為啥！！！它說摩托車走輔道！如果我有rpg的話我想要把它轟成渣——禮尚往來）

（後面的車請注意！看見我嚴肅的眼神了吧！看見了就說明你離的太近了！）

自己在淘寶上買的反光貼，網上搜了各種警察的配色後自己貼的，貼的時候沒注意，居然兩個貼的不一樣

綜上所述我貼的這麼花不是為了騷，只是為了在馬路上尋求一點心理安慰感，我可不想被誰懟再見了cbr300r，我忠實的夥伴，如果不是因為手把不能增高，估計我還在騎（雖然下面麻麻的，以張大媽的風格會喜歡的不要不要的）。騎了700跟650以後再騎300簡直就是人車合一，車輕是王道啊！！！不要以為是矯情，看下面

知道了吧，210+公斤的裸車+20升汽油+30多公斤（很保守的估計）的裝備————什麼出門幹嘛要帶這麼多東西！切……我這還沒帶帳篷呢，我怕去藏區吃不慣，光食品就帶了背不起的那麼多

再苦不能苦了肚肚啊！想想如果車重控制在160公斤，相當於我這車空載,告誡要買摩托的朋友，不但女人連車車都要注意減肥（所以著名的摩托車車評獃子買的是ktm690）

6月16日星期五，上午上班，12點半準時從武漢出發，天異常的熱，打包完了大概花了45分鐘，穿上了騎行服、頭盔後，人一晃忽然覺得車都撐不住了，太沉了——這個時候我就有點覺得前路艱險，不是我想像的那麼容易。出發後一路保持在100以上，氣流讓人舒服多了，特別是滬渝高速江漢平原那一段，廣闊的大地一望無垠，因為說好了在宜昌附近匯合，我肯定沒有用150-160的時速跑，匯合後就是宜昌到恩施段了，會合了。宜昌到恩施這一段高速，峰迴路轉，上下起伏，山區涼爽多了情緒上+10分。不過我哥的脾氣，如果比作為兵器的話我覺得最合適的形容就是噴火坦克

這萬里長征還沒出湖北我就情緒—50大概就是勉強及格線附近，我這時候心裡已經默然，人就是這種動物，能相談甚歡也能相互煎熬，不過我可是被噴死了心，但是坦克甚是防彈。

有人問騎摩托各騎各的，怎麼噴？這位大俠請聽小生解釋，除了在服務區停車後能相互譏諷，如果意猶未盡還能上車通過頭盔藍牙對講機繼續，只要在1.2km的距離內。這種藍牙對講機不需要接入對講，全雙工，不用說話時按著，說完了鬆開，如果不吵嘴個人非常推薦。

晚上9點已經騎了700多公里，誤入滬蓉高速——摩旅的同學們都知道重慶高速是一種什麼樣的存在！高速路政直接能開車撞（我不是誇張也不要跟我談什麼法制，你是想像不到的）有興趣可以搜下「大師兄劉軼鋒」不要說這是唯一，我出發前一天，他們連續跨越2個車道別正常行駛的摩托視頻又爆出。——我擦，天又有點小雨，感覺不能走了，怕路政的豪俠，這時候一個摩友出現了