首起共享單車兒童騎行傷亡案受害者起訴小黃車，索賠878萬元

今年3月26日，上海一未滿12周歲的男孩將無人管理的ofo共享單車的機械鎖解開並上路騎行，騎行至天潼路、曲阜路、浙江北路路口時與上海弘茂汽車租賃有限公司的肇事客車相撞，該男孩倒地並從該大型客車前側進入車底遭受擠壓、碾壓最終死亡，這也是國內首起十二歲以下兒童騎行共享單車死亡事故。據中國青年報報道，7月19日，事故受害人的父母，將肇事機動車一方上海弘茂汽車租賃有限公司，以及事故共享單車ofo小黃車提供方北京拜客洛克科技有限公司起訴至上海靜安區人民法院，要求其共同承擔民事賠償的責任。

上海市公安局靜安分局認定上海弘茂汽車租賃有限公司駕駛員王某駕駛機動車在通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，疏於觀察路況，未確認安全通行，負次要責任。受害人未滿12周歲，駕駛自行車在道路上逆向行駛，且疏於觀察路況，未確認安全通行，靜安區交警認定受害人負本起事故主要責任。

原告認為，追究事故原因，受害人不足12周歲，而OFO小黃車對投放於公共開放場所對的ofo共享單車疏於看管，該自行車車輛之上也無任何警示受害人不得騎行的提示；且該車輛上安裝的機械鎖，存在重大安全隱患。原告認為，該案中，機動車一方的責任固然存在，但更重要的是ofo共享單車的所有人，其以在公共場所向不特定的對象投放ofo共享單車作為運營方式，並通過該運營方式獲利，理應承擔車輛所有人應負的義務，但在其管理的ofo共享單車車輛存在重大缺陷的情形下，怠於履行管理義務，這是造成本次事故的根本原因。

兩位原告要求被告賠償死亡賠償金、精神損害賠償金等共計878萬元；此外，原告還要求靜安區人民法院判令OFO小黃車：立即收回所有的OFO機械密碼鎖具單並更換為用戶用完後必須鎖住，且兒童無法輕易打開的鎖具。

為杜絕12歲以下兒童未經授權單獨騎車上路，上海市質監局、上海市自行車行業協會發布的全國首個《共享自行車》與《共享自行車服務》團體標準，規定要求共享單車運營方應對用戶提出實名制登記註冊的要求；用戶年齡應在12歲以上。

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