中國海軍一個驅逐艦支隊同時向全球4個海域部署戰艦

6月22日，中國海軍遠航訪問編隊與阿曼海軍在阿曼灣進行編隊運動演練。

在這個火熱的7月，中國海軍的全球存在感也異常火熱。只單單看三大艦隊之一的東海艦隊，其下轄驅逐艦第六支隊（下稱「驅六支」）所屬戰艦竟同時被部署於全球至少4個海域！東海艦隊官方公眾號7月22日發布報道，本月，與共和國同齡的驅六支約5艘驅逐艦、護衛艦，同時在地中海、亞丁灣、東海、西太平洋等海域執行遠航訪問、護航、配合航母訓練、戰備巡邏等任務。

中國海軍目前共有6個驅逐艦支隊，除了驅六支，其他支隊戰艦也同時被部署於全球多個海域。隨著我國軍艦「下餃子」式造艦潮的不斷延續，接收了大批新銳驅逐艦、護衛艦、綜合補給艦、保障型艦船等艦艇的中國海軍，正以實際行動向大國海軍、遠海部署方向邁進。

在此，我們僅通過公開報道，以驅六支一個驅逐艦支隊7月份戰艦部署情況為分析案例，一窺中國海軍「遠海護衛」戰略的實施藍圖。

7月18日，150長春艦（右）帶領遠航訪問編隊靠泊於土耳其伊斯坦布爾港口。

公開資料顯示，東海艦隊驅六支目前下轄驅逐艦5艘，其中150長春艦、151鄭州艦、152濟南艦、153西安艦為052C型；6月底剛剛服役的154廈門艦為052D型；護衛艦5艘，均為054A型，包括577黃岡艦、549常州艦、548益陽艦、578揚州艦、515濱州艦（去年12月服役）。這10艘驅逐艦、護衛艦均為中國海軍最新型主戰艦艇，驅六支裝備水平之高可見一斑。

在這些艦艇中，於本月被派遣參與各項任務的有：遼寧艦航母編隊屬艦152濟南艦，中國海軍遠航訪問編隊指揮艦150長春艦，赴亞丁灣第26批護航編隊屬艦577黃岡艦、578揚州艦，執行戰備巡邏任務的515濱州艦等。

其中最後一項僅為公開報道提及情況，實際則很可能不止濱州艦一艘隸屬驅六支的戰艦在執行戰備巡邏任務。據中國軍網英文網報道，6月底至7月初，濱州艦與東海艦隊驅三支054A型護衛艦531湘潭艦組成編隊，在西太平洋某海域進行戰備巡邏。期間，編隊實彈發射了魚-8型火箭助飛魚雷（反潛導彈），這也是該型反潛導彈清晰照片的首次曝光。

中國軍網英文網發布的照片顯示，濱州艦、湘潭艦巡邏編隊進行了魚-8實彈發射。

作為遼寧艦航母編隊屬艦之一，驅六支152濟南艦於7月7日至11日在香港昂船洲軍港對市民開放。對於現代海軍而言，除了保衛國家安全和領土主權完整，保護本國海外利益和海外僑民，進行出訪、開放活動等也是職責使命的重要內涵。

在各項訪問、開放活動中，海軍艦艇可以最大程度展示自身軟實力、影響力，對被訪問地、開放地民眾的心理影響巨大，也有助於融洽中外關係、軍民關係。因此可以看到，近幾年來，中國海軍艦艇在大陸、香港等地舉行開放活動的頻率顯著提高；對其他國家的訪問也在常態化開展。

7月11日，152濟南艦結束在香港開放活動，離開維港。

驅六支150長春艦本月與遠航訪問編隊一道，在通過蘇伊士運河後，先後訪問了義大利、土耳其。這支中國海軍遠航訪問編隊自4月23日從上海出發以來，沿著「鄭和下西洋」時那條著名的古老航線，已先後訪問了亞洲、非洲和歐洲的12個國家，並與其中一半國家的海軍舉行了聯合演習。

這樣的遠航訪問，除了加深與沿線國家人民和軍隊的友誼，展示中國海軍裝備最新建設成就，也是對海軍艦艇部隊遠洋航行、作訓能力的極大鍛煉。

比如150長春艦編隊於上月底、本月初對非洲國家吉布地的訪問，就是中國海軍艦艇編隊對這個國家的首次正式訪問。解放軍駐吉布地後勤保障基地部隊已經組建，基地建設也接近尾聲。雖然150長春艦編隊此次訪問並未使用中國在吉布地修建的首個海外後勤保障設施，但此次訪問和靠港顯然為今後中國軍艦的停靠積累了經驗，對港口周邊水文條件等也有了實質性了解。

150長春艦編隊結束對吉布地的訪問後，通過蘇伊士運河前往地中海。

驅六支577黃岡艦、578揚州艦，與綜合補給艦高郵湖艦組成的第26批護航編隊於4月1日起航，21日抵達任務海域與第25批護航編隊會合交接，25日正式接替執行亞丁灣、索馬利亞海域護航任務。

除了常規護航任務，第26批護航編隊本月還執行了一項引起國外媒體關注的任務：中國海軍赴俄羅斯聯演編隊艦艇合肥艦和運城艦，於本月初成功接受第26批護航編隊海上補給。這次補給被國外媒體評價為「中國海軍艦艇編隊在亞丁灣海域開創的海外補給新模式，無異於在印度洋上有了一座移動的『補給點』。」

赴俄參加聯合演習的艦艇編隊航程遙遠，經過亞丁灣海域後，又過蘇伊士運河進入地中海、大西洋，北上直至波羅的海附近海域。雖然艦艇編隊擁有排水量2萬噸的綜合補給艦駱馬湖艦，但它攜帶補給數量畢竟有限，在自身需要消耗的同時，為編隊其他兩艘艦艇進行油、水等後勤補給的能力受限。借用第26批護航編隊進行油、水補給，提高了編隊後續保障能力，也提升了整個編隊連續機動能力。此次「接力式補給」的成功完成，減少了編隊停靠他國港口補給的成本，也節約了航行時間。

第26批護航編隊開展海上航行補給。近處右邊為黃岡艦，遠處為揚州艦。

此次後勤補給方式的新模式，更深遠的意義在於中國海軍在印度洋上有了移動的後勤補給站，使中國海軍隨時能使用在亞丁灣上的護航兵力做為支撐，能有效地應對相關區域突發事件需要。

中國海軍利用在亞丁灣海域的護航編隊為途經該海域的艦艇編隊進行「大洋前置補給」是一種有益探索，對日後諸如此類的遠洋行動有非常大的幫助。中國國家利益正向全球拓展，需要有隨時能用的遠洋艦艇編隊提供支撐，而能否提供充足的後勤保障是決定這一目標可否實現的關鍵。

通過對中國海軍東海艦隊驅六支下轄戰艦7月部署情況的分析可以看出，海軍每支艦艇部隊都在以只爭朝夕的勁頭，最大限度地用好出航時間，根據統一計劃安排，錘鍊遠海、遠洋部署、作戰等能力。就像150長春艦7月17日晚在土耳其馬爾馬拉海海域（位於黑海和地中海之間），對失控香港籍貨運船「卡拉奇」號的救援那樣，中國也開始邁入有事可問「我們最近的海軍艦艇在哪兒」的時代了。

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