汽車能掏出兩根電線碰一碰，打著火嗎？

汽車能掏出兩根電線搭著火嗎？

我記得當年香港電影在咱們大陸大熱的時候，我經常去追著看一些動作電影，相信大家現在也都記得有這樣的橋段，就是電影里的主角被壞人追，幾乎已經窮途末路的時候，突然眼前出現了輛汽車，於是像是見到的救星一樣，可是卻又發現，車子沒有鑰匙，這時候急中生智，從方向盤下面掏出兩根電線，來回碰了幾下，汽車就著了，然後得以獲救。

用電線搭著火，這種橋段在電影里有，但我們幾乎是從來沒有在現實中見到過，這種現象是真的嗎？還是僅僅根據劇情需要而故意設置的呢？為什麼咱們現實中幾乎從來沒見過這種打火的方法呢？

是不是曾經你也跟三味有過同樣的好奇呢？今天我就來跟大家來聊一聊這個話題。

首先，這種用搭電線的方式點火確實是來源於現實，現實中的汽車確實是可以用這種方法點著火的。但是僅僅是以前的老車才可以，幾乎所有的現在生產出來的汽車沒有這種功能了。

因為，傳統的老汽車的點火系統中，只要是把汽車點火的起動機和蓄電池的電路連通起來，有兩個部件就會工作：一個是起動機帶動發動機活塞運動，另外，同時帶動分電器工作。分電器是幹什麼的？它是控制每個氣缸的點火和噴油的部件，這樣咱們的發動機就可以正常的運轉了。

咱們傳統的老車的車鑰匙，沒有智能電腦系統，只有機械鑰匙的部位，所以，即使沒有車鑰匙，把兩根電線一搭，汽車就能啟動起來。

但是，這種設計雖然方便，可咱們汽車被偷盜的風險就會加大。想想再往前推15年、20年，那個時候，是不是經常會有汽車被偷的新聞，而現在汽車丟失被盜啊，幾乎很少聽說了。

其中一個原因就是咱們汽車的防盜系統做了改進。

現在咱們的汽車已經沒有了分電器這個部件，也就是已經不需要這種機械的部件控制發動機的點火和噴油了。那誰來控制呢？是由咱們的發動機的智能「大腦」ECU來控制。

所以，現在如果想啟動汽車，僅僅讓起動機轉動還不行，還要通過發動機的智能「大腦」ECU的識別，識別什麼呢？識別咱們車鑰匙里一個獨一無二的密碼晶元。

ECU識別到這個密碼晶元後，才確認合法，才會啟動點火和噴油系統。如果沒識別到密碼晶元，那即使把電線搭起來，起動機轉動起來了，發動機仍然無法正常運轉。

所以，現在的汽車的防盜系統已經非常完善，我們就很少聽說有汽車被盜的消息了。那雖然現在的智能系統這麼發達，但是帶給咱們的是越來越不懂汽車了。

比如說，咱們的智能車鑰匙如果突然有一天感應信號失效了，車門打不開了，我們應該怎麼辦呢？

今天，你可以回到咱們的公眾號中回復「鑰匙」兩個字，三味還給你準備了一篇這樣的小文章。

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