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你知道嗎?為什麼星巴克總是橫著排隊,而麥當勞卻要豎著排隊?

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日站君會為您推送一條設計物語

365天,365句經典,每天只更新一次哦

如果說一天最浪費時間的事情是什麼?

毫無疑問的是:排隊!

命運如此多舛,排隊實在辛酸

出門堵車排隊,吃飯等餐排隊

最慘的莫過於排隊者心猿意馬

總是排著這邊的隊,心系著那邊的隊

最後,兩頭空空的也許就是你了~

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PART A

星巴克橫著排,麥當勞豎著排?

【星巴克排隊有講究?

你有沒有注意過

星巴克的隊伍是橫著排的

1971年第一家星巴克

西雅圖派克市場最早的樣子

顧客也是橫著排隊的

如果你去觀察身邊的星巴克

你會發現除了受到環境限制

絕大多數的星巴克都是橫向排隊的

為什麼呢?

因為星巴克的血液流淌著社交的基因

而社交,是人這種社會性動物無法抗拒的

星巴克有自己的公司使命:

這並沒有什麼值得拿來說的

畢竟不少公司甚至連百度都宣稱自己有公司使命

第一次看到星巴克所謂的公司使命時

就像習慣性的抗拒路邊的小廣告和電話推銷

一樣打心眼裡對此嗤之以鼻

你問我難道現在就相信了嗎?

不,公司的使命是賺錢

但是,星巴克還是給了我很大的衝擊

因為它確實利用制度和設計的力量

踐行了他所謂的使命

實實在在成為了一個有別於家和辦公室的「第三空間」

有人要問

為什麼一個橫向排隊

就牽扯了公司文化和使命?是不是太誇張了?

那是因為,你不了解排隊的「內幕」

這些其實都經過設計和考量的

從技術上看橫著排隊

一方面是顧客與顧客之間會產生交流

可能是直接的搭訕,也可能是隱性的交流:

最重要的是優化購物體驗

1、緩解焦慮感

當顧客站在櫃檯旁邊,很清楚的看到牆上的商品價目單,而不用擔心視線被排在前面的顧客阻擋。挑選的時候能打發時間(或者看到櫃檯里忙碌的工作人員),有效壓抑排隊等候的煩躁。反之,影響視野的排隊加深顧客的焦慮感。

2、儀式化觀感

橫著的吧台相當於一個完整的製作流程展示,可以看到咖啡師操作的全過程,通過飲品製作儀式化的過程讓顧客潛在而自主的在心裡提升這杯飲品的價值:嗯,這杯飲料做起來很麻煩,確實值這個價格。

3、避免製造擁擠感

員工的作業吧台是橫向的流水線,所以顧客在面對吧台左側排隊,而在右邊取咖啡,形成秩序可以避免走道擁堵。

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送餐口有一排座位

這是為了鼓勵顧客和吧員交流而設置的

也有人稱這是「家屬區」

這樣的配置,更層次鞏固了星巴克所傳遞的文化

【那麼,麥當勞為什麼豎著排隊?

麥當勞作為快餐業的鼻祖

力圖營造更熱鬧、快節奏的氛圍

縱向排隊,顧客之間是背與面的接觸

「看不見頭」 的等待 + 快節奏就餐方式

剛好迎合了麥當勞的調性

豎著排隊,會讓顧客產生焦慮感

在後面排隊的時候會想前面怎麼這麼磨嘰

輪到自己點餐的時候總會覺得後面排隊的人會不耐煩

所以點餐速度會非常快

感覺大家點餐都是火急火燎的

開始以為是餓了,其實這和用戶心理有關

提醒顧客儘早作出決策

麥當勞店面往往在門口就貼出了

當日推薦的套餐組合,並把主推產品貼在室內

(現在更有屏幕點單加快點餐效率)

減少服務員移動

還有工作人員的位置

基本大家回個頭就能把炸雞漢堡裝在你的餐盤裡

最遠就是去做個甜筒,距離也就幾步

不管是橫著排隊的星巴克還是豎著排隊的麥當勞

在排隊方面,大佬們就經過了這麼多的考量

除了定位了餐廳的文化和使命外

其實早就摸透了顧客的心思

PART B

除了橫的、豎的、還有彎的……

其實在我們生活中

排隊大部分是經過了設計的

【去過迪士尼,就知道排隊的痛!

迪士尼每個項目平均排隊50分鐘

遇上周末加晴天,3~5個小時也是有的

日站君以下這個截圖時間算是少的了

「世界上最遠的距離不是天涯海角

而是飛躍地平線就在眼前

我還要排兩小時的隊......」

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這等人流量迪士尼肯定是預測過的

所以它們的排隊設計是這樣的

轉個彎以為下一個就是你

實際上,可能還要再轉180個彎!!!

去過一次以後,設計者的小心思就暴露無遺了!

日站君已經看透了!你就是想讓我甘心排隊

總是喜出望外下一個就是我

下個轉角就遇到愛!!

迪士尼好玩嗎

好玩啊

哪裡好玩啊

排隊好玩

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排隊三小時,刺激三十秒

真實寫照!!!

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排隊時候,日站君的心情

如下圖

【沖啊!下一個擠上去的就是你了!

朋友,你坐過早上七點多上海的地鐵嗎

或者,你坐過晚上五六點的班車嗎?

地鐵本來的排隊設計是八字的

奉行「先下後上」原則

八字是上車人的排隊隊列

遇上早晚高峰

什麼樣的排隊設計都得黃

也有不透漏姓名的王先生向日站君反映:

沿著「八字線」排隊,隊伍排不整齊,看上去比較亂

而且場地也不允許多排幾個人

於是很多乘客直接選擇無視之,不排隊

日本地鐵的排隊設計沒有八字

就是直線形的

但是也避免不了早晚高峰的擁堵

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為此,日本還催生出了一個職業

推乘客專員

這不是笑話

你再看圖感受一下

【公交車排隊,嘛哩嘛哩哄!

經歷過迪士尼和高峰地鐵的排隊設計理念

公交車倒是淡定的很

因為基本就沒有過排隊設計的小心思

但凡是有例外

青島224路公交始發站排隊已堅持8年

一個小小的護欄促進了大文明

再有心思的設計也抵不過文明的力量

PART C

排不到隊的我,最後只剩我一個

人多的時候怎樣排隊才能不那麼受罪

這就牽扯到另外一個設計:動線設計

何為動線設計?

百度解釋

意指人在室內室外移動的點連合起來就成為動線

聽起來有點廢話

不如來看一個動線設計的優秀實例

不懂的人,或許會吐糟宜家的動線設計

懂的人,或許會對宜家的這種動線設計予以佩服

僅從宜家的動線圖來看

就會發現宜家內部人流動線規劃非常科學

幾乎令消費者無法錯過任何一個角落

當你真正踏入宜家門口

你就會被「導線」默默地引導著走完所有角落

當然也買了更多的東西

更重要的是

合理的動線分散了人流延長了購物的時間

會讓出口等著買單的隊列不至於特別的長

開店不就為了賺錢

不對,是為了賺更多的錢

於是抱著這樣的雄心壯志

大佬們設計了這麼多的小心思

但是中國的人口密度之大,世人皆知

在設計考量的時候

怕是要把人人人人人人人人人人都是人

這更多人的情況考慮進去

不然,再好的設計都得黃~

-END-

最後,還沒完哦,日站君開了「小店」

可以看到超多驚喜和精美和風小物

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