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中國空軍到底列裝了什麼樣的新戰機:讓俄方專家臉上笑容消失?

上世紀90年代時,我軍引進蘇27,又採購蘇30,但自2006年起,沒有接收新的俄制戰機,直到2016年才接收4架蘇35,中間至少中斷10年。中國沒有依賴於別人的習慣,當仿製殲11可以穩定生產之後,自然更傾向於國產,並先後多個改型型號,包括:殲16。

殲16

經過多年的研發,目前殲16已經列裝部隊,為重點生產型號之一。也許有人說:它只是殲11的改進型,這樣想簡單了,其實它與殲11區別大了。與蘇30的設計理念更接近,已由制空型轉為,以攻擊為主,兼具制空能力的多用途戰機。

早期原型機

這款戰機列裝時,可以說,讓俄方專家們的臉上的笑容消失,這意味著,俄方繼續推銷蘇30戰機的努力等於白費了,殲16的設計與蘇30似類,故中國再不需要進口蘇30了。有人稱其為:中國版蘇30,其實為自主發展的型號,單純的模仿確實簡單,卻不利於成長,故而我們自已動手,這也是俄方真正不高興的地方,中國對於蘇27的技術已完全弄明白了。

這款戰機研發實際為在攻防兼備戰略思想下,以提升攻擊為目標研製的,因早期的以國土防空為指導方針,令我軍一直重點發展制空型戰機,對於攻擊機的研發重視不夠。如今殲16為我軍非常急需的型號,其地位及任務是連殲20都無法替代,因為殲16的主要任務:對地海攻擊,為殲20無法完成的。

原型機

殲16的整體布局依然與殲11一樣,主要區別為採用雙座設計,后座飛行員擔任武器系統控制員,非常適合於攻擊任務,其實該機的改進之處,相當多。這一切都由其任務:在未來的作戰中,比如:對抗美日艦隊,尤其是航母戰鬥群的作戰中,該機為必不可少的參戰機型之一。為此它強調大航程,僅憑機內燃油,航程達到4000公里,具備空中加油能力,航程可提高到5000公里以上;與大載彈量,除了一門航炮外,擁有12個掛架,載彈量8噸,也許更多。可以使用我軍幾乎所有的機載武器及吊艙,除了各類空地導彈和航彈外,也有各種反艦導彈,以及各式空空導彈。

更大的變化在內部:航電全面升級,換裝有源相控陣雷達,雷達天線直徑約為1米,雷達T/R 模塊數在2000個以上,故性能非常好,美製F22的APG-77雷達也只有1900個。憑藉強大的雷達系統,又是雙座機,該機完全空中擔任指揮機,負責指揮機群作戰。

進行掛載系統試驗的殲16

更先進的光電探測系統,英稱為:EOTS,採用第3代凝視型前視紅外儀,以及全新的電子戰系統,其翼尖上安裝的吊艙從前到後各有4個刃狀天線,可以推測其具備寬頻信號感知和識別功能。

也許有人認為,該機偏重於攻擊,那麼空戰機一定被犧牲掉了,其實不對。首先,在超視距空戰方面,由於新雷達的應用,只有增強沒有減弱的問題,至於機動也不見得弱,對氣動的修改也不小,同時發動機也換成太行,比俄制發動機更強勁的型號。

已列裝的殲16

當然了,與俄羅期研製的最新款蘇30SE,也許還有差距,但是殲16是我們自已的,差一點也是我們的最愛!


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