各國航母為什麼會越造越大？

（文章來源：兵工科技）

縱觀世界航空母艦發展歷程就會發現，各個國家都不約而同地研製、建造超大型航母。那麼，航空母艦真的是越大越好嗎，與中小型航母相比，大型、超大型航空母艦究竟有哪些不可替代的優勢？

「大」與「小」之爭

前幾年流行過觀點，就是認為大型的航空母艦已經過時了，未來航空母艦，將朝著中型、輕型化的方向發展，通過電氣化、信息化等新技術的引進，可以使中小型航母具備與現役航空母艦相當的強大戰鬥力，而大型航母因為造價昂貴、壽命期花費驚人、不符合現代軍隊輕型化、信息化趨勢等原因將逐漸過時淘汰，有些人甚至給尼米茲這樣的超級航空母艦下達了「死亡宣判令」。但從近幾年來世界上幾個主要航母大國的技術發展趨勢看，這種觀點是站不住腳的。

例如，美國的新一代航母「福特」號，滿載排水量超過10萬噸，遠遠超過了大型航空母艦6萬噸的排水量標準；傳統航母強國英國也不甘落後，計劃耗費38億英鎊巨資建造兩艘新型的伊麗莎白女王級航空母艦，滿載排水量為6.5噸，也達到了大型航空母艦的標準；法國未來新一代航空母艦PA2，也計劃將滿載排水量從目前戴高樂級中型航空母艦的4萬噸提高到7.5萬噸。

由此可見，超大型、大型航母，是未來航空母艦發展的主要趨勢之一，中小型航母還無法取而代之。

圖註：英國「無敵」級輕型航空母艦，他的戰鬥力遠不及大型航空母艦

大型航空母艦的四個優勢

就綜合比較而言，大型航空母艦的優點主要有四個方面。

第一，大型、超大型航空母艦搭載機種全，數量多，執行任務廣泛多樣。一般而言，大型航空母艦如美國的尼米茲級，上面可以同事搭載有8、9個艦載機中隊，其中包括4個戰鬥攻擊機中隊、一個E-2C預警機中隊、一個EA-6B電子戰飛機中隊、一個S-3B反潛機中隊、一個直升機中隊以及一個勤務中隊。這些艦載固定翼飛機與直升機一起擔任制空作戰、對地/對艦攻擊、預警指揮控制、電子戰、反潛作戰、勤務運輸等多種作戰任務，功能強大而全面，而中、小型航空母艦能夠執行的任務則極其有限，即便是法國「戴高樂」號中型航空母艦那樣的先進航母，也僅能搭載「陣風」M艦載戰鬥機、E-2C預警機及直升機等少量機種，僅能執行制空作戰等有限任務，極大限制了航空母艦作為海軍戰鬥群核心的性能。

第二，大型航空母艦的作戰效能大大高於中小型航空母艦。航空母艦的作戰效能，主要通過其搭載的艦載作戰飛機來體現。通過作戰實踐和演習試驗均已證明，大型航空母艦的作戰效能是中型航空母艦的至少兩倍，是小型航空母艦的6～8倍；加之其甲板面積更大、船體的縱向和橫向搖擺小，艦載機起飛與降落時受到的影響也較小，因此艦載機起降事故率更低，安全性好，中小型艦艇則反之。

第三，大型航空母艦的安全性、適航性明顯優於中小型航空母艦。相對中小型航空母艦，大型航母具有干舷高、噸位大，海浪不容易翻拍到甲板障，也不會影響航母的正常和工作；而中小型航空母艦則通常只有兩套相互獨立的推進裝置，一旦其中一套發生故障，就會嚴重影響到正常航行。

第四，大型航空母艦的效費比也要高於中小型航空母艦。因為儘管大型航空母艦和中小型航空母艦在噸位、體積、甲板面積等方面差別較大，但在主要功能設備，如動力裝置、彈射裝置、攔阻裝置、升降裝置等上卻幾乎相同，只是數量、規模有所差別而已。如果建造大型航空母艦，大量的設計和研發費用被更多的設備攤薄，而航母的性能卻大幅提高，這一進一出，可以看出大型航空母艦的總效費比要明顯高於中小型航空母艦。

結語

當然，航空母艦大型化發展，還要考慮到國家的綜合實力和戰略目標的需要，不是每一個國家都像美國一樣需要大型航空母艦。中小型航空母艦造價低、對港口要求低等與生俱來的優點仍會吸引不少無法負擔得起大型航母的國家。

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