荷蘭人的海洋霸權之血拚英國

荷蘭漁民的鯡魚捕撈船仗著護漁艦隊庇護，在大海上到處尋找鯡魚的蹤跡，甚至都開到了英國的家門口。捕撈的鯡魚也越來越多，自己國內是不可能消化掉那麼龐大的產出，不過好在歐洲國家的群眾都愛那臭臭的調調，產品根本不愁賣。

到了17世紀時， 普魯士的但澤地區的鯡魚銷售一半以上由荷蘭人提供，波羅的海地區的市場份額被荷蘭人佔了8成以上，連傳統的捕撈鯡魚國家法國和英國的市場都被荷蘭人佔領了。也是沒辦法，英法自產的鯡魚產量少、口味差，氣味倒是更臭，兩下一對比，荷蘭鯡魚完勝。

擁有核心競爭力的荷蘭人不但鋪開了鯡魚的銷售渠道，還牢牢掌握了定價權，國家介入的好處顯現出來了，有計劃地控制價格，爺就是賣得貴，只此一家，嫌貴就別買，誰讓你們好這口。

在不斷的跨區域貿易中，精明的荷蘭人發現了更多的商機。波羅的海地區出產豐富的穀物，正好可以倒騰給缺乏糧食的南歐，而南歐出產的食鹽又正好可以運回國內腌制鯡魚，這樣的過程完美利用了商船返航時的空船期，又掙了貿易的利潤。本來單純的鯡魚出口生意最後變成了關聯整個歐洲的海外貿易。

波羅的海的大地主通過荷蘭人的生意經把自己原來看著發愁的糧食變成了財富，都賺得喜笑顏開。為了獲取更多的荷蘭商船運輸自己的穀物，地主們紛紛搶訂荷蘭商船的檔期，競爭很是激烈，到了後來甚至主動出錢承擔波羅的海到南歐的往返運費，這下荷蘭人真是走上了資本迅速聚集的康庄大道。

從開始捕撈鯡魚起，荷蘭人用了三百年的時間完成了資本的原始積累，成就了自己「海上馬車夫」的美名。當年那個人民吃不飽飯的低地小國就靠著鯡魚這麼一種資源搭建起一個縱橫歐洲的海上貿易帝國。

不過歐洲國家吃海洋飯的太多，老牌海洋霸主西班牙看著荷蘭借海外貿易迅速崛起，心裡不痛快很久了。本來荷蘭之前對西班牙恭恭敬敬的，平時燒香上供百般柔順，西班牙收了錢也幫幫它平平事調解一下糾紛啥的。可荷蘭人暴富後看不上西班牙了，要換身後的話事人，轉身就抱上了英國人粗壯的大腿。

英國那時也想奪西班牙海上霸主之位，有荷蘭小弟出錢出糧，正好乾它一票。最終，英國人干翻了西班牙的無敵艦隊，控制了南歐海域。荷蘭人這個高興呀，他們的商船自此就可以航行到更遠的新大陸，一個全球貿易的雛形在荷蘭鬼佬的心中展開。

很快，北美也有了荷蘭的殖民地，亞洲開辦了荷屬東印度公司，加上歐洲的鯡魚貿易，一個世界性的貿易版圖形成。資本主義一旦走過了資本原始積累的初級階段，那接下來的就是一個大爆發的黃金時代。

有錢了嘚瑟了，自然就走路帶風，抬頭看天不看人了。一直以來的利益糾紛讓英國對荷蘭的怨恨在不斷加深，可那些荷蘭暴發戶還不知道收斂，彷彿字典里就沒有低調這個詞。

1649年，護國公克倫威爾主政英國，開始跟荷蘭算賬了。你們荷蘭人之前跑到英國領海捕撈鯡魚，靠著我們的幫助跑到北美搶地盤，還弄個荷屬東印度公司擠得我們的英屬東印度公司沒飯吃，香料貿易讓老子都沾不了邊，這樣不地道吧。

荷蘭人了解了英國佬的訴求，只是付之一笑，做生意嘛，大家公平競爭，有能耐你就能掙那份錢，靠聊聊天就想收穫利益，做夢去吧。

克倫威爾知道荷蘭人的態度後發了狠，用了兩年時間把皇家海軍的39艘戰艦擴充到了80艘，論打架的資本完勝荷蘭的60艘。有實力了就動手，克倫威爾先是發布個「航海條例」，大意就是在英國和英國殖民地做生意必須得由英國船隻負責運輸。

荷蘭就是靠著貿易運輸起家的，當然不會把自己的命脈交給英國人，兩邊就一直摩擦不斷。1652年6月，英國軍艦在多佛海峽巡邏時遇上了荷蘭艦隊，雙方為了降旗致敬問題幹起來了，以此次事件為開端爆發了第一次英荷戰爭。

這一打就是兩年多，荷蘭人控制了地中海，但多條貿易航線被英國人切斷，荷蘭鬼佬只得屈服，部分接受了「航海條例」，並且保證以後見了英國軍艦就降旗以示尊敬。

到了1658年，克倫威爾去世，斯圖亞特王朝復辟成功，但因為之前連年征戰導致英國債台高築，國力已大大削弱。荷蘭人心裡暗暗高興，投入大筆金錢，加緊了重振帝國海軍雄風的步伐。

1664年，跋扈慣了的英國人搶佔了荷蘭在北美的殖民地新阿姆斯特丹，重新給它取了中國味道的淳樸名字——新鄉。不能忍的荷蘭人再次開戰，1665年第二次英荷戰爭開始。

這次英國人實力不濟，讓荷蘭人處處佔便宜，甚至自己家門都沒防住，被荷蘭軍艦沿著泰晤士河跑到了倫敦跟前，首都被艦炮轟了整整三天。嚇得英國政府趕緊求和，放寬了「航海條例」的限制，把西非的一些殖民地也交給了荷蘭。荷蘭人也大度，你服了就算了，北美那塊地讓你改了個名字，我也不要了，你好好經營吧。

英國人這次是栽了，但內心依舊堅定，資本主義國家嘛，利益就是統治階級的最根本追求，沒有什麼能阻擋資本逐利的步伐。對英國人來說，制海權就是他們的命根子，英倫三島必須靠著控制海洋成就帝國的夢想。但悲劇的是，荷蘭人也這麼想。此時的全球市場已成了荷蘭資本的盛宴，要吐出到嘴的肥肉可以沒那麼簡單。（未完，待續）

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