2017武漢城建年中盤點大武漢速度就是這麼6！

最新 07-02

2017年已過去了一半，在這半年裡，武漢城市發展越來越快，最直觀體現在城建規劃方面。除了各條地鐵線路和橋樑等基礎城建外，長江新城和長江主軸的規劃也引發了武漢市民的廣泛關注。接下來小編將從配套設施、軌道交通建設、道路建設、橋樑建設等各個方面介紹一下今年上半年取得的城建進展，一起來感受大武漢6的飛起的城建速度！

長江新城：年內完成選址

今年年初，武漢市第十三次黨代會報告提出建設長江新城。此後，長江新城的規劃一直備受關注，懸而未決的選址問題，引發了市民和網友的熱烈討論。

武漢市政協主導新城的前期調研，再根據專題調研報告結論開展規劃選址，今年內確定選址。預計明年初啟動長江新城規劃的國際招標，邀請世界知名規劃設計機構參與新城的規劃，開展規劃方案國際徵集工作，最後綜合形成最終規劃方案。

長江主軸：5個城市陽台選址公布

武漢長江主軸概念規劃方案中，提出規劃長江沿線「城市陽台」這一設想。25日，市國土規劃局公布已選定的5個城市陽台選址點，分別是江漢關陽台、漢正陽台、龍王廟陽台、月亮灣陽台、中華路陽台，並面向公眾徵集城市陽台規劃方案。據武漢市國土資源與規劃局透露，長江主軸預計今年5-9月完成國際方案徵集，10-11月進行方案綜合，11月底完成最終成果。

長江主軸備受關注，未來將是依靠長江打造的一條獨一無二的城市中軸線。具體體現在對長江主軸的交通、功能、生態、文化、景觀的提升方面。長江主軸的市域範圍將劃分為核心段、重點段、主城段、拓展段，分別明確近、中、遠期規劃建設重點，選取兩江四岸江灘沿線作為啟動片。

商業：凱德廣場、M+購物中心開業

4月28日，位於漢口古田二路的凱德廣場開業，鄰近輕軌1號線古田二路站，周邊公交線路眾多，交通便利。項目總建面約40.42萬方，涵蓋1座購物中心、2棟辦公樓和1棟SOHO公寓，總開發成本約28億元。

4月30日，和記黃埔在武漢的首個商業項目M+購物中心開業。位於江漢路步行街與京漢大道交匯處，地鐵2號線和輕軌1號線交匯處，是真正意義上的雙地鐵上蓋項目，而且2號線循禮門站是換乘站，保證了一定的客流。負一層和負二層與地鐵無縫連接，顧客下了地鐵就能直達商場。

基礎配套建設：

光谷科技會展中心新館迎來首秀

6月28日，總投資近18億元的武漢光谷科技會展中心新館在武漢東湖高新開發區建成完工。其總建築面積15萬平方米，是光谷中心城重要的地標建築之一。

武漢天河機場T3航站樓投用在即

武漢天河機場T3航站樓景觀綠化工程於6月上旬通過項目驗收。這個滿載著武漢人許多期待的新航站樓，馬上就要投入使用了。至此，武漢天河機場也將成為中部地區惟一擁有三個航站樓、二條跑道的樞紐機場。也將成為北京首都國際機場、廣州白雲機場、上海浦東機場後全國第四大航空樞紐。

光谷綠地中心400米超高層項目啟動

6月16日，光谷綠地中心400米超高層啟動會在綠地光谷中心城項目現場隆重舉行，拔地而起後將一次性把光谷的「高度」翻番。

武漢領事館區取得進展

2017年4月24日下午，俄羅斯外交部及駐華使館官員在外交部及省市區官員陪同下考察位於漢陽墨水湖畔領事館區。一直都沒動靜的使館區看來在2017年要動真格的搞事情了！

武漢首家「綠地下的醫院」落戶東西湖區

該項目由一層地下室、四層裙樓、兩棟主樓及獨立病房樓構成綠地下的醫院，總建築面積接近13萬平方米，9000平方米的綠色植被面積，超過一個標準足球場。這一「綠地下的醫院」系我市首家。該院計劃於2018年6月竣工投入使用綠地下的醫院。

第七屆世界軍運會首個新建場館游泳館開建

5月26日，2019年第七屆世界軍人運動會(簡稱軍運會)首個新館建設項目——游泳館，在沌口開發區武漢商學院正式動工。該場館建成後，將成為本次軍運會游泳項目的主場館。

光谷火車站預計2018年底建成

武漢十三五交通規划出台，明確提到「建成」光谷火車站，光谷火車站是繼天河機場、漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站之後，武漢市又一個大型綜合交通樞紐。

光谷火車站佔地2.65平方公里，計劃於2018年底建成通車。到時候將匯聚1條國鐵（武九鐵路）、2條城鐵（武黃、武咸）、2條地鐵（11號線、2號線南延線）、1條有軌電車（光谷線）以及1條BRT快速公交線路（雄楚大街BRT）和多條常規公交線路，成為「六位一體」的立體公共交通網綜合樞紐站。

道路建設：

二環線沿線立交18條匝道在建

6月20日下午，二環線與長豐大道高架相交的常碼頭立交CA匝道正式開放交通。從二環線知音橋、漢西方向過來的車輛可經此匝道左轉上長豐大道高架，接三環線。市城建委有關人士介紹，二環線全線共規劃建設互通立交15處，匝道135條（立交匝道90條、獨立式匝道45條）。目前，已建成立交匝道69條，在建18條，預留3條；建成獨立式匝道43條，預留2條。

江北快速路預計今年底實現主體結構全線貫通

江北快速路黃陂沙口村段正緊張施工。有著武漢首條「臨江、近江、看江」景觀大道之稱的該快速路，眼下進入全線快速施工期，各標段掀起了建設高潮。

江北快速路江岸、黃陂段全長21.33公里，起於二七長江大橋西側，去年2月28日開工建設，預計今年底實現主體結構全線貫通。

漢陽大道主線改造基本完工新建6座人行天橋

漢陽大道(濱江大道-三環線)景觀大道工程一期主線基本完工，全長11.7公里的漢陽大道主線段，歷經近兩年改造後煥然一新。此次改造沿線計劃新建6座人行天橋：郭琴西路人行天橋、花園灣路人行天橋、金龍路人行天橋、百靈路人行天橋、五麟路人行天橋、五弦路人行天橋。

武漢新武金堤路北段正式開工，預計2019年完工

新武金堤路北段（武泰閘至江國路）項目正式動工，全長3.1公里的道路計劃2019年完工。與此同時，復興路（新武金堤路至白沙洲大道）項目也開工，長423米，雙向6車道。這兩條道路完工後，將進一步完善武昌南部臨江區域路網體系。

琴台大道跨江城大道高架通車

琴台大道跨江城大道高架橋5月1日起正式開放通車，市民駕車通行琴台大道將更加便利。

軌道交通建設：

武漢7條新地鐵站名確定

武漢地鐵集團最新公布了1號線徑河線、2號線南延線、7號線一期工程、8號線一期工程、11號線東段一期工程、陽邏線/12號線等7條新地鐵線的最終站名！

武漢地鐵11號線東段一期全線貫通

軌道交通11號線東段一期工程全線隧道區間已於6月27日貫通。軌道交通11號線東段一期工程西起光谷火車站，東至左嶺站，均為地下線路，全線長19.7公里，共設站13座，車輛基地1座。

光谷有軌電車6月27日成功試跑

萬眾期待的光谷有軌電車6月27日開始試跑！T1線起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道光谷芯中心站，全長15.8公里，設站23座。T2線起於湯遜湖武咸城鐵站，止於未來科技城九峰一路停車場，全長19.6公里，設站25座。

武漢地鐵8號線越江隧道盾構抵達江對岸預計將於年內開通試運營

武漢地鐵8號線越江隧道盾構抵達漢口江灘，這條越江隧道成為國內直徑最大的單洞雙軌地鐵盾構隧道。該隧道內十分寬敞，並設有「雙向2車道」，叉車、水泥罐車等各種工程車輛可以來去自如。

地鐵8號線一期是繼2號線、4號線之後，武漢市第三條穿越長江的地鐵線，該線起於漢口金銀潭，止於武昌梨園，共設站13座，預計將於年內開通試運營。

武漢地鐵陽邏線新洲段高架區間貫通

武漢地鐵陽邏線武生院站至平江路站區間高架橋樑(武平區間)完成最後一倉混凝土澆築(如圖)。至此，陽邏線新洲段高架區間已全部貫通。

陽邏線全線有10個高架區間，目前7個高架區間的主體已完工，另外3個區間的高架橋樑僅剩局部斷點未合龍，其餘區間正進行鋪軌作業。

地鐵蔡甸線車站進入全面施工階段

蔡甸線全線進入到盾構施工階段，站點也開始全面施工。日前，地鐵蔡甸線柏林站內工人們正在進行鋼筋籠的焊接，而該站是蔡甸線最後一個開工的車站，這意味著全線9個車站全面進入施工階段。

光谷綜合體成功封頂預計今年8月完工

光谷廣場綜合體中區「蝴蝶結」區結構頂板封頂，預計今年8月完工。光谷廣場綜合體工程位於武漢東湖高新區既有光谷廣場下方，是集軌道交通、市政、地下公共空間於一體的超大型綜合體工程，包括2號線南延線、9號線、11號線等三條地鐵線及魯磨路、珞喻路等兩條市政隧道在此交會，被譽為「亞洲最複雜地下綜合體」。

武漢地鐵16號線已基本完成站點選址將於7月28開建

備受全區人民矚目的武漢軌道交通16號線目前已經基本完成站點選址，前期準備工作有序進行，即將在7月28號開工動建，預計2020年通車。地鐵16號線總投資約187億元，北起漢陽國博中心站，南至漢南紗帽街周家河站，全長約34.4公里，設站13座，沿途經過漢陽紙廠、萬家湖舊城改造片區，穿過東荊河、漢洪高速後進入漢南。設計最高運行速度為120公里/小時，是武漢速度最快的地鐵。

地鐵7號線北延（前川線）進行環評公示