印度軍工真奇葩：火炮一開炮啞火，飛機一修就摔

閱兵式上的52倍徑丹努什MK2樣炮

印度國產155mm「丹奴什」榴彈炮上周進行了一次試驗，但是因為炮彈擊中炮口制退器，試驗失敗。印度中央調查局進行了調查，認為故障原因是火炮使用的滾珠軸承有質量問題。用在了「丹奴什」火炮上。印度中央調查局已經對分包商和負責檢驗零件的賈巴爾普爾炮廠相關官員提起訴訟。

印度軍事工業或是不靠譜的代名詞，其很多作品都堪稱經典。

首先是「阿瓊」主戰坦克，從1974年到1984年花了十年才造出樣車，2004年8月第一輛生產型「阿瓊」坦克才交付，「懷胎」30年之久。由於印度仿製的T-72火炮工藝不過關，炸膛現象成為家常便飯。而且，駕駛員開窗駕駛時，會被轉動的炮塔撞死;裝填彈藥時火炮必須調整到一定仰角;而當火炮處於正前方時，乘員無法上下車。更有甚的是有事跑著跑著履帶就斷了。

阿瓊坦克

壓軸出場的，是「神一樣」的HAL印度斯坦航空有限公司——只要是該公司經手過的飛機，總是爭先恐後地往地上摔。且看以下記錄——1992-2004年間，HAL組裝「米格-21」2架，大修8架，其中8架墜毀;大修「幻影2000」4架，全部墜毀;組裝「米格-27」3架，大修3架，其中4架墜毀;大修「米格-29」3架,全部墜毀。在過去數年中，印空軍墜毀的29架飛機中，有26架是由HAL製造、大修或升級的。拜HAL所賜，印度成為世界上空軍戰機墜毀率最高的國家，獨立至今摔的飛機已達1000多架。

另一「活寶」是LCA輕型戰鬥機。1983 年項目上馬，直到2001年1月首架驗證機才升空，2013年12月才初步形成戰鬥力。該機採用二代機的無尾複合三角翼布局，機動性無從談起。而且，發動機、飛控系統、雷達、複合材料、空空導彈、瞄準吊艙、座艙顯示等從不同國家進口，連印度人最拿手的軟體領域——飛控系統源代碼都是英國人寫的，兼容性一團糟。

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