世界最長的隧道，整整挖了17年才完工，花費近千億人民幣

聖哥達基線隧道是世界上最長的隧道，也是歐洲南北軸線上穿越阿爾卑斯山最重要的通道之一。它長約57公里，建設用時17年，耗資1000億人民幣，該項工程奇蹟被視為歐洲團結的象徵。

2016年6月1日，瑞士聯邦總統約翰·施耐德為聖哥達基線鐵路隧道正式開通剪綵，德國總理默克爾、法國總統奧朗德、義大利總理倫齊等歐洲主要國家領導人均應邀出席開通典禮，並一同登上列車參與隧道運行儀式。

瑞士是全世界空氣質量和生活質量最高的國家之一，不過瑞士擁有很多山脈，所以交通不是很便利。聖哥達基線隧道的開通將會使得瑞士的交通向前邁進一大步，聖哥達基線隧道沿途的風景也是十分秀麗，宛如人間仙境一般。

聖哥達基線隧道是一項技術上的驚人成就，一個登峰造極的建築作品。隧道採用最先進的技術，硬體設施非常完善，兩條平行隧道總長度甚至超過了100公里。

新隧道建成後，重達4000噸的標準貨運列車可以輕鬆地穿過阿爾卑斯山這個天然屏障。另一方面，旅客列車能夠以快達250 公里/小時的速度通過新隧道， 將穿越阿爾卑斯山列車的旅行時間減少50分鐘 。

不過這項工程也帶來了爭議，因為要在阿爾卑斯山上打出一個57公里的洞，難免會破壞當地的生態環境。

但是總的來說，聖哥達基線隧道還是一項進步的表現，大部分瑞士人也是歡迎隧道的開通。

瑞士聯邦鐵路說，隧道的軌道板是125名工人輪班，不停頓地工作了4．38萬個小時鋪設而成。聖哥達基線隧道共使用了400萬噸混凝土，相當於全球最高建築哈利法塔的40倍。

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